269 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/20(金) 22:17:29.27 ID:h2db9rLJ
なんか勢いで調子の悪かったホーネットのキャブのオーバーホールに挑戦してみた。
セットで６万もする工具を買ってきて分解スタート。
キャブを車体から外すのに１日半かかった。
サービスマニュアル、メモ、スケッチ、デジカメを駆使して再び組めるように慎重に作業を進める。
クリーナーを使って丁寧に清掃し、消耗品を新品に交換して１日がかりてついに組み上げた！
再び苦労して車体に組み付け。ハイオクガソリンとちょっと高価なオイルを入れてエンジンスタートォォォ！
キュルルルル・・・ かからん。 キュルルルル・・・ やっぱりかからん。
フッ、こんな事は想定内だ。慌てたりはしないぜ。
キュルルルル・・・ ブッブッ・ブオオオオンッ かかった！！
ドッ・ドッドッギャギャギャギャ―――――ンッ 次の瞬間エンジンは一気にレッドゾーンまで吹け上がった。
「うおおおおやべえ！なんだコリャ！やべえ！壊れる！」
完全にパニックでキーやキルスイッチをオフすることも思いつかなかった。
なぜか慌ててバイクに跨って力の限り思いっきり前後のブレーキをかける。当然こんなんで止まるわきゃねぇ。
ものすごい音をたてて回り続けるエンジン、そのうちにマフラーから異音と共に白煙がもくもく吹き出し始めた。
視界が煙で真っ白になる。けむい、目が痛ぇ。
ようやくキーをオフにすることを思いつきエンジンを止める事ができた(オフにしてもなぜかしばらく止まらなかった)
後日、預けたドリームから電話が。
「エンジンもうダメです。あちこちがズタズタです。載せ替えをおススメしますけどどうします？」
「・・・・・・どうしましょう」
プラグを代えた事もない人間がキャブをさわってはいけないという教訓でした。
270 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/20(金) 22:22:53.06 ID:6FDp6b7J
わろた
274 名前：７７４ＲＲ[ ] 投稿日：2012/07/21(土) 00:19:34.60 ID:lQYwE6Ay
>>269
( ( (((°Д°;))) ) ) DIY整備怖いお……
287 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/21(土) 10:29:00.38 ID:T+cSHN0Z
>>269
俺はキャブで死ぬ思いしたよ。
原チャリがなんか調子悪いんでキャブいじってみた。キャブのアクセルワイヤーがつながってる蓋開けてパーツクリーナーをプシューっと。
ふふ、やるな俺、俺天才。もはやセミプロか？
意気揚々と跨ってエンジンかけたらマックススロットル。いきなりウィリー状態。
すげー、俺のバイクこんなにパワーがでたのか！なんて悠長な事考えてる暇なし、バイクにしがみつくので必死。
ギュインギュインとすげー音でいななくバイク。10メートルくらいジャンプしながらすすむ。ヒーハー！もうロデオ状態。
スロットル戻してもエンジンおとなしくならない。なんせワイヤーが引っかかってるからな
エンジン切ろうと思ったんだけどバランスとるのにひっしでハンドルから手が話せない。やべー死ぬかもしれない。頭によぎったね、マジで。
決死の覚悟でエンジン切ろうと片手離した途端バランス崩して、バク転して倒れた。いななく暴れ馬のキー切ってようやくおとなしくなった。
バイクは深い傷が残ったけど、通行人巻き込まなくてよかった。
今ではすっかりキャブはトラウマに。
しったかぶってバイク弄ると死ぬ思いするっていう教訓でした。
なんか勢いで調子の悪かったホーネットのキャブのオーバーホールに挑戦してみた。
セットで６万もする工具を買ってきて分解スタート。
キャブを車体から外すのに１日半かかった。
サービスマニュアル、メモ、スケッチ、デジカメを駆使して再び組めるように慎重に作業を進める。
クリーナーを使って丁寧に清掃し、消耗品を新品に交換して１日がかりてついに組み上げた！
再び苦労して車体に組み付け。ハイオクガソリンとちょっと高価なオイルを入れてエンジンスタートォォォ！
キュルルルル・・・ かからん。 キュルルルル・・・ やっぱりかからん。
フッ、こんな事は想定内だ。慌てたりはしないぜ。
キュルルルル・・・ ブッブッ・ブオオオオンッ かかった！！
ドッ・ドッドッギャギャギャギャ―――――ンッ 次の瞬間エンジンは一気にレッドゾーンまで吹け上がった。
「うおおおおやべえ！なんだコリャ！やべえ！壊れる！」
完全にパニックでキーやキルスイッチをオフすることも思いつかなかった。
なぜか慌ててバイクに跨って力の限り思いっきり前後のブレーキをかける。当然こんなんで止まるわきゃねぇ。
ものすごい音をたてて回り続けるエンジン、そのうちにマフラーから異音と共に白煙がもくもく吹き出し始めた。
視界が煙で真っ白になる。けむい、目が痛ぇ。
ようやくキーをオフにすることを思いつきエンジンを止める事ができた(オフにしてもなぜかしばらく止まらなかった)
後日、預けたドリームから電話が。
「エンジンもうダメです。あちこちがズタズタです。載せ替えをおススメしますけどどうします？」
「・・・・・・どうしましょう」
プラグを代えた事もない人間がキャブをさわってはいけないという教訓でした。
270 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/20(金) 22:22:53.06 ID:6FDp6b7J
わろた
274 名前：７７４ＲＲ[ ] 投稿日：2012/07/21(土) 00:19:34.60 ID:lQYwE6Ay
>>269
( ( (((°Д°;))) ) ) DIY整備怖いお……
287 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/07/21(土) 10:29:00.38 ID:T+cSHN0Z
>>269
俺はキャブで死ぬ思いしたよ。
原チャリがなんか調子悪いんでキャブいじってみた。キャブのアクセルワイヤーがつながってる蓋開けてパーツクリーナーをプシューっと。
ふふ、やるな俺、俺天才。もはやセミプロか？
意気揚々と跨ってエンジンかけたらマックススロットル。いきなりウィリー状態。
すげー、俺のバイクこんなにパワーがでたのか！なんて悠長な事考えてる暇なし、バイクにしがみつくので必死。
ギュインギュインとすげー音でいななくバイク。10メートルくらいジャンプしながらすすむ。ヒーハー！もうロデオ状態。
スロットル戻してもエンジンおとなしくならない。なんせワイヤーが引っかかってるからな
エンジン切ろうと思ったんだけどバランスとるのにひっしでハンドルから手が話せない。やべー死ぬかもしれない。頭によぎったね、マジで。
決死の覚悟でエンジン切ろうと片手離した途端バランス崩して、バク転して倒れた。いななく暴れ馬のキー切ってようやくおとなしくなった。
バイクは深い傷が残ったけど、通行人巻き込まなくてよかった。
今ではすっかりキャブはトラウマに。
しったかぶってバイク弄ると死ぬ思いするっていう教訓でした。
