1 名前:ばーど ★[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 11:01:13.12 ID:CAP_USER9.net
廃止方針が示された岡電バスの路線バス=8日午後6時20分、岡山市のJR岡山駅前
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180208004943_comm.jpg

岡山県を中心にバス事業などを営む両備グループは8日、傘下2社の78路線のうち赤字31路線を一斉に廃止すると、国土交通省に届け出たと発表した。割安運賃を売り物にする他社が、両備の数少ない黒字路線への参入を計画。国も認める見通しとなったのに抗議する、異例の「実力行使」に踏み切った。地域住民の足への影響が懸念される。

 2002年の道路運送法改正で、路線ごとの乗客数に応じ、国がバス事業者の数を制限する需給調整は廃止された。小嶋光信・両備グループ代表は8日の会見で「法制度を抜本的に改めない限り、どこの地方でも同様の問題が起きる。泣き寝入りはできない」とし、国や関係自治体、住民らを交え、問題解決に向けた協議の場の設置を訴えた。

 今回の廃止路線は延べ113・8キロで、2社の営業距離の22%。岡山、倉敷、玉野、瀬戸内の4市にまたがる。1日の平均乗客数は計約5600人。20路線が今年9月30日に、11路線は来年3月31日をそれぞれ廃止予定日としている。

 両備によると、岡山市中心部で運賃100円均一の循環バスを走らせている八晃(はっこう)運輸(同市)が昨春、両備の基幹路線である「西大寺線」への参入を国に申請した。運賃は両備より30〜55%安い設定だという。

 両備側は「過当競争が起きる」…残り:845文字/全文:1375文字


20180208

2018年2月8日20時12分
朝日新聞デジタル 全文は会員登録をしてお読みいただけます
https://www.asahi.com/articles/ASL285SDXL28PTIL02B.html


3 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2018/02/09(金) 11:02:42.00 ID:EbFS+Yu40.net
自分たちだけが利益を独占したい!
ってこと?


101 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 11:21:24.46 ID:jAoJYZ2/0.net
>>3
役所の要望を汲んでここまで来たけど
法制度無くしたうえ維持に対する意志も見せないなら
企業として適切に調整するねっていう諭し


10 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 11:06:00.77 ID:9/TjWIGY0.net
>>3
赤字路線を抱えさせておきながら、黒字路線の収益減らすような政策をとった。
自由競争をタテにするのであれば、赤字路線は当然廃止。


685 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 12:34:59.97 ID:5E6K9LNr0.net
>>10
社会への貢献って無いのかね?CSR


949 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 13:02:06.07 ID:bvIhx0Qe0.net
>>685
会社は奉仕団体じゃない


40 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2018/02/09(金) 11:12:35.98 ID:5IK0meuY0.net
廃止路線地域に、新規参入を認めれば良いんじゃ?


145 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 11:27:21.97 ID:ClneGqAV0.net
>>40
赤字なのわかって参入するマヌケがどこにいるんだよ


12 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2018/02/09(金) 11:06:33.78 ID:h1hO2bsY0.net
割安で開拓してきた黒字路線をあとからあいのりされたら怒るわな。慈善事業じゃないから当然


576 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 12:23:12.15 ID:WMpT6u1S0.net
>>12
西大寺線は両備グループ創業時の鉄道の後継路線だし、そんなとこに割安入られたらキレるわな


104 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2018/02/09(金) 11:21:39.64 ID:DDVS027+0.net [3/28]
ちなみに、中国運輸局はその直後に八晃運輸の新路線認可をやっている

山陽新聞デジタル 2018年02月09日 08時00分
循環バス「めぐりん」新路線認可 岡山市中心部―西大寺地区間
http://www.sanyonews.jp/article/666472/1/
八晃運輸(岡山市中区倉益)が申請していた循環バス「めぐりん」の新路線について、中国運輸局は8日夜、開設を認可した


123 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 11:25:29.89 ID:oRBYkVPA0.net
>>104
最終が18時台?


133 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2018/02/09(金) 11:26:32.28 ID:NJK5yRtp0.net
>>123
クリームスキミングといって
いちばん美味しいところだけをやるってことでしょ


162 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2018/02/09(金) 11:29:51.63 ID:EEOEODoh0.net
>>123
黒字確定の通勤通学客だけ狙い撃ち
後はコストの無駄なのでバス走らせないって考え


4 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2018/02/09(金) 11:03:33.14 ID:NJK5yRtp0.net
こっちは儲かるとこだけやらせるから
お前のところは不採算路線もやれよ、なんて仕打ちをされたらそりゃ怒るわな

ならもういいですこっちも儲かるとこだけやります、ってなるわな
参入も自由なら退出も自由、てのが規制緩和


13 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2018/02/09(金) 11:06:35.14 ID:jqbvroiD0.net
もはや赤字路線は県や市が経営するしかないねえ


588 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 12:24:07.67 ID:WMpT6u1S0.net
>>13
小嶋代表は、以前から公設民託を唱えてるよ


21 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 11:08:08.57 ID:UBrC/erb0.net
全国で同じことが起こるだろ
規制緩和で参入されたら不採算路線廃止


23 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 11:08:09.75 ID:PiiQhe260.net
規制緩和て耳障りはいいけど危険なんだよなぁ


473 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 12:09:28.25 ID:kO0nUEy60.net
>>23
規制緩和された業界って
悲惨な結果になってなくね?


533 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 12:16:57.54 ID:Wott06wmO.net
>>473
過当競争のデフレ合戦
下がる利益率に安い賃金、悪いサービスと

あまりよい結果にはなってないな

何せ誰も監督しないから
脱法行為したところが生き残っていく構図になってる


539 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2018/02/09(金) 12:18:01.28 ID:J4aAlio3O.net
赤字路線に見えてもちょっとした工夫で儲けに繋がるヒントがたくさん散らばってる
そこに気付くかどうかよ結局
国のせいにするのは幼稚すぎる


562 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 12:21:36.70 ID:mSbCGfS/0.net
>>539
具体的になんか言ってみ?
言えないでしょ?じゃあ黙ってろ


697 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 12:36:22.53 ID:+g50832o0.net
>>539
言うは易しを現しているとはまさにこのことだな
こういうマヌケが社会を疲弊させていく


751 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/02/09(金) 12:42:20.64 ID:WQ/pa+K70.net
>>539
じゃあなくなっても安心だな!
どこか代わりにきて工夫してくれる(棒



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