四国に新幹線は必要なのか？ : 2chコピペ保存道場

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ある日突然ダンナが手裏剣マニアになった

四国に新幹線は必要なのか？

607 名前：/名無しさん[1-30].jpg[sage] 投稿日：2018/09/23(日) 23:19:05.90 ID:EJ4ubzeW0

aaaa

902 名前：/名無しさん[1-30].jpg[] 投稿日：2018/09/24(月) 18:57:58.57 ID:02DLt2H00
>>607
四国

673 名前：/名無しさん[1-30].jpg[] 投稿日：2018/09/24(月) 02:02:13.22 ID:mXgadBjM0
>>607
これ見たら四国に新幹線をって言いたくなる気持ちもわかる、黒字になんか絶対にならないけど除け者扱いだもんな

691 名前：/名無しさん[1-30].jpg[sage] 投稿日：2018/09/24(月) 03:01:56.42 ID:lAks10a60
>>673
橋は一本でよかった

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2018年09月29日15:05
ワラタ
コメント( 78 )

その昔、京大生のグループが研究目的でそれぞれの新興宗教に潜入入信したらしい＜ PageTop ＞国連で文大統領「我が国は『日本軍慰安婦』の被害を直接経験した」

コメント一覧

- 1. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 15:06
- 予算の無駄
  不要

- 2. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 15:08
- おまけ画像の奴ってやっぱ時速300キロで走ってるの？

- 3. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 15:17
- うどん敷いとけ

- 4. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 15:17
- がしゃーん
  　　　　　がしゃーん
  
  　　　△ ￥ ▲
  　　( ㊤皿㊤ )
  　　(　　　　　)
  　／│　肉　 │＼
  ＜　＼＿＿＿／　＞
  　　　┃　　┃
  　　　＝　　＝
  3ｹﾞｯﾄﾛﾎﾞだよ
  自動で3ｹﾞｯﾄしてくれる
  すごいやつだよ

- 5. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 15:24
- でっでもアンパンマン列車走ってるからぁ

- 6. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 15:27
- プラレールかな？

- 7.
- 2018年09月29日 15:31
- 四国を十字にぶち抜く道路を作った方がいい

- 8.
- 2018年09月29日 15:42
- 四万十を汚すな

- 9. うどんきも
- 2018年09月29日 15:42
- 高度経済成長時に作っとけばね
  今の日本に四国に新幹線通す元気ないでしょ

- 10. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 15:43
- 現状に対して新幹線を引く意味を問うのはかわいそうでしょ
  発展させるために引くんだから

- 11. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 15:45
- もし作るのなら松山→高松→徳島という経路になるのだろうが高知の人間は納得するのだろうか。

- 12.
- 2018年09月29日 15:46
- 発展する見込みがないからひかないんでしょ

- 13.
- 2018年09月29日 15:47
- 四国は通るけど四国は一回も止まらずに大阪→鹿児島なら欲しいわ

- 14. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 15:54
- 関東の企業が関東工場閉めて、人件費格安だで四国に工場建てるレベルのところだぞ
  そんな高価なもの作っても赤字どころか即倒産

- 15. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 15:58
- ※13 ついでに大分、宮崎にも新幹線が通るね！やったぜ！！（止まるとは言っていない）

- 16. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 15:59
- 四国住みだけ新幹線なんかいらんいらん
  無駄すぎるわ

- 17. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 15:59
- いらねえ

- 18.
- 2018年09月29日 16:05
- 北海道新幹線は羽田空港の昼間発着枠を開けるために必要だけど、四国はいらんよな

- 19. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 16:11
- ※10
  ウチも過疎県だけど、何もないところに無理に新幹線引いてもらってもストロー効果で衰退するだけだと思うよ

- 20.
- 2018年09月29日 16:12
- 愛媛でバッタもんが走ってるだろ？
  あれで十分！

- 21. 　
- 2018年09月29日 16:13
- 高度成長期とバブル期の全盛期合わせても無理
  シコク舐めんな

- 22. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 16:23
- お前らよりは必要かな

- 23. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 16:24
- ガンガンズダンダン！(四国民以外の)僕ら過激に進化中！
  ダンダン地団駄！(四国民に)踏まれるくらい独走中！

- 24. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 16:30
- ※19
  昔は鉄道駅があればある程度は発展したけど、いまは一極集中の手助けにしかなっていないよね

- 25. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 16:31
- 四国に新幹線を通すとなると地形的には中央構造線沿いに作るしかないぞ
  難工事になるのはもちろん直下型地震が起こったら大惨事だぞ

- 26. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 16:45
- ※2
  規格的には頑張れば時速300ハロンくらいは出るよ

- 27. あ
- 2018年09月29日 16:46
- 必要か否かより、採算合うか合わないか

- 28. 名無しさん
- 2018年09月29日 16:57
- 実際に行ってみたけど、高松松山高知の距離が離れてるのに加えて、特急が高額で無駄に時間かかり過ぎるせいで移動が不便すぎた
  岡山発でも新大阪発淡路島経由でもいいからあれは作ったほうがいいレベル

- 29. 　
- 2018年09月29日 17:01
- 完全ソーラー電車を鈍行かつ自動運行で円周回らせてれば良い
  四機ないし八機を等間隔、資金はソーラー無人電車のテストケースで政府から引っ張れ

- 30.
- 2018年09月29日 17:15
- ※27
  その理屈だと北海道新幹線は要らない…

- 31.
- 2018年09月29日 17:18
- 列車じゃなくて新幹線走らせろや。

- 32. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 17:28
- ※30
  その理屈だから、要らないんだがな
  本来ならば、道内線を走らせて、本州と繋ぐのはその後でいいはずなのに、
  実際は道内での新幹線移動に需要がないから、後回しになってる
  函館上陸しちゃえば、あとは何とかなるっていう、政治家他の思惑

- 33. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 17:32
- あれだけ橋作っておいてさらに新幹線も欲しいとかどんだけだよ
  橋があるから本州の新幹線駅まですぐ行ける立地になったのに
  
  高知？さー知らん

- 34. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 17:35
- 四国の出身だけど新幹線はいらないと思うよ。
  人口が少なすぎるし、誰が行くの？

- 35.
- 2018年09月29日 17:46
- ※32
  いや、函館～北海道開通してるやん…

- 36. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 17:56
- ※32
  政治家は支持する利益団体の代弁者に過ぎないんだから何でも政治家のせいにするのは良くないね（責任がないとは言ってない）
  一番はやっぱり地元の要求によるものだよ

- 37. .
- 2018年09月29日 17:58
- 天下りとゼネコンのために必要納税者には不要

- 38. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 18:02
- 新幹線もオリンピックも建設工事する人達の為だぞ
  自民の世の中なんだしバンバン作った方が良い

- 39. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 18:15
- 四国はグーグルマップか何かで地形みりゃ判るが新幹線走らせるような場所がないし…
  やるならその金で別の交通手段豊富にした方が便利だろう

- 40.
- 2018年09月29日 18:17
- 新千歳みたいに冬の欠航が頻発するわけでもないし、飛行機で十分でしょ。
  岡山ですら対東京で飛行機に一定のシェア取られてるんだから、四国に新幹線作ったところで飛行機に勝てるわけなし！

- 41. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 18:35
- >>32
  普通に採算あうでしょ。
  まさか運賃だけで赤字黒字の判断してない？
  地域経済への経済波及効果考えたら整備代、運行費いれても普通は黒字になる。
  ストロー効果云々いうなら新潟とか今頃干からびてるわいね
  根拠に乏しい。

- 42. 名無し一族
- 2018年09月29日 18:38
- 九州新幹線見ても、お察し。
  
  いらん！

- 43. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 18:42
- >>41
  普通に合わないだろ。

- 44. 四国人
- 2018年09月29日 18:44
- 四国へ来る人よりも出る人のほうが多そう
  四国への経済効果は得られずに結局赤字やね

- 45. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 18:44
- >>41
  運営はJRだぞ？国鉄と思ってないよな。

- 46. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 18:48
- 北海道はきょりあるからあってもいいかも。
  
  赤字は間違いけどね。

- 47. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 18:51
- ※41
  運賃での黒字が見込まれないならJRが四国に新幹線作りたがるわけないでしょ

- 48. あ
- 2018年09月29日 18:52
- いや、宮崎は四国以上に悲惨だがな

- 49.
- 2018年09月29日 18:55
- 北海道新幹線の地域経済効果？
  まず函館駅は名前だけの函館で、観光に縁遠い場所にある
  札幌まではトンネルばかりで見るところなし
  観光行く人は余程の事が無い限り飛行機で北海道に行く
  新幹線が出来たことによる経済効果なんてどれくらいあるものか？

- 50. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 18:55
- もし四国に新幹線を作るにしても、四国四県だけで完結するもので十分や。
  本州四国連絡橋に新幹線を通す必要は無い。
  東京や大阪、名古屋に行くなら飛行機でええやろし。

- 51. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 19:02
- 四国から出るため？四国の中だけの移動？前者はともかく後者の利点は何もない気がするが

- 52. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 19:05
- そもそも、JR四国自体が赤字だが、上下分離で負担軽減で新線をくれる代わりに赤字本線を地元にやらせられるからだろ。
  
  コストと人口から
  宇和島松山間の内子線みたいな単線ショートカットの在来線か新幹線ならありでないかい？

- 53. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 19:19
- 東海道新幹線は５０年が経過して改修が必要だ。
  また、大きな地震で使用不能になった場合は北陸新幹線で迂回することになる。
  
  大阪以西は代替手段がないから山陰新幹線または四国新幹線を建設して万一の場合の保険という意味をもたせる。
  四国新幹線の場合は大分－宮崎－鹿児島のルートになる。
  山陽新幹線は建設時に海砂を使用したために非常に脆いそうだ。

- 54. 　
- 2018年09月29日 19:29
- ミニ新幹線ですら黒字は出せないだろうな

- 55. 絶望的名無しさん
- 2018年09月29日 19:35
- 在来線の電化からでしょ

- 56. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 19:57
- 四国をグンマーに移転した方が安上がり

- 57. 名無し
- 2018年09月29日 20:09
- 去年予土新幹線乗って宇和島から江川崎行った

- 58.
- 2018年09月29日 20:27
- そんなことより観光客増やして特急増発しろ
  あれだけ魅力的なものが揃っておきながら無能しかいないのか

- 59. は
- 2018年09月29日 21:06
- ※2
  おう、30.0km/hで走るぜ

- 60. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 21:28
- 宇和海をスルーできるならいいけど愛媛ー大分間に新幹線を通す方が無謀

- 61. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 21:42
- 近い内に半分が南海トラフで壊滅するんだから
  作ったって意味ないだろ
  金の無駄

- 62. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 22:12
- 四国民だけど新幹線はいらない
  お遍路歩いてる横をぶっ飛ばすのか？意味不明

- 63. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 22:13
- 四国新幹線造って在来線を切り捨てられて第三セクターの大赤字で泣くが良い

- 64. 名無し
- 2018年09月29日 22:26
- 新幹線より特急を増やせや

- 65. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 22:31
- 四国に上陸されたとき、兵員、物資を速やかに移動させるために必要

- 66. 名無しのコピペ
- 2018年09月29日 23:02
- ※1が「予算の無駄不要」って言って地方切り捨ててるのほんま怖い
  公共交通機関をなんやと思っとるんや
  マジでこういう緊縮脳は害悪すぎる

- 67.
- 2018年09月29日 23:46
- ※66
  もう地方切り捨ての流れが止められなくなってるのも事実だよ…。
  
  地方の工場や農家、介護なんか中国やベトナムなんかの外国人労働者で溢れかえってる。
  
  安倍総理も地方再生には選挙でノータッチだったし、ふるさと納税も規制されちゃって首都圏からお金が流れ難くなる方向になっちゃってる。

- 68. 岡山住み
- 2018年09月30日 01:17
- 新幹線以前にICOCAとか鉄道系カード使えるようにしてくれ！

- 69.
- 2018年09月30日 03:35
- 松山～大坂はあっても良いけど利用者がどれくらい居るのかって話だよなぁ

- 70. 名無しのコピペ
- 2018年09月30日 04:29
- ※66
  気持ちはわかるけど今から新調するのはさすがにリアリティ無さすぎ
  高速道路無料にするほうが経済効果、地方も恩恵感じやすい気がするわ

- 71.
- 2018年09月30日 05:16
- ※66
  全国的にバスや電車の廃線廃路が進んでるのを知ってて言ってるならアホや

- 72. あ
- 2018年09月30日 13:24
- 四国住みだけど要らないね
  観光する場所ないからね

- 73. 名無しのコピペ
- 2018年09月30日 18:07
- 優先度は低いのでいらない（徳島はまだ電車も走っていない）が、沖縄に新幹線を建設するぐらいなら、四国の方がまだマシ。

- 74. 名無しのコピペ
- 2018年10月01日 09:50
- 神戸から大分・熊本まで短いルートで結べたら需要はありそう
  コストはすごいわな

- 75. 名無しのコピペ
- 2018年10月02日 21:06
- 別に東海道新幹線並みでなく、内子線程度すら鉄道に認めず、車ばかりにしようってバブル時代かいな？地方ってホンマ閉鎖的で時代遅れってよくわかる。
  
  実際、車は電車の半分程度の速さで場所めっちゃとるから、電車使って大都心に行くと
  「電車代払えんくらいの車種買って都心にもいかな、イケてない、草食化、車離れ情けない」のいうし。最新がバブルかよ。
  
  あと、閉鎖的
  
  電車改善すれば大小の都市や集落によりつつ高速で渋滞等なく都心に行くのに（あわよくば通勤通学圏内が拡大）
  「都会は怖い、嫌だ。田舎最高！」とかいって車でそのへんをまわることしか考えてない。
  
  ちなみに公共交通を主要区間ですら放置し、都心に自動車を大量に入れると地方ですら莫大なカネかかるで。
  
  全般的にこんなんだから地方とか衰退するんやろ
  Uターンして分かったわ。

- 76. 名無し
- 2018年10月10日 16:52
- おじいちゃん、もう新幹線はあるでしょ（０系風普通列車）

- 77. university of montana mama bear shirt
- 2019年11月24日 20:16
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- 78. trung t�m d_y b_i
- 2020年08月22日 23:48
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  nam v� n_. Trung T�m D_y B_i T_i H� N_i nh_n:D_y B_i Cho Ng__i L_n,Tr_ Em, D_y H_c B_i C_p T_c.
  
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