コメント一覧

1. • 1. 名無しのコピペ
   • 2022年03月06日 18:09
   • 貼っときますね
     234: 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/05/18(月) 08:45:00.93 ID:9uitII4F0
     ホンダのバイクを
     ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
     スズキに持ち込む：バイクは昔からだけど、最近は四輪でも優等生になっちまったなぁ……
     カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
     
     ヤマハのバイクを
     ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
     スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
     カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
     
     スズキのバイクを
     ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
     ヤマハに持ち込む：スズキさんか……部品取り寄せとか大丈夫かな
     カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって…
     
     カワサキのバイクを
     ホンダに持ち込む：カワサキか…
     ヤマハに持ち込む：カワサキか…
     スズキに持ち込む：カワサキか…
     カワサキに持ち込む：カワサキか…
2. • 2. dks
   • 2022年03月06日 18:10
   • 新技術とかでガソリンの需要が下がるようなエンジン作っちゃったら海外から足引っ張られそう。
3. • 3. 名無しのコピペ
   • 2022年03月06日 18:14
   • ヤっちゃえホンダ
4. • 4. 名無しのコピペ
   • 2022年03月06日 18:15
   • どっちも独自開発多くて閉鎖的だよな。
5. • 5. 名無しのコピペ
   • 2022年03月06日 18:16
   • 良いチーム
6. • 6. 名無しのコピペ
   • 2022年03月06日 18:18
   • 全部自前でやろうとする
7. • 7. 名無しのコピペ
   • 2022年03月06日 18:20
   • 車検、他でヤラセなさそうだよなぁ。
     あと無駄に高額請求してきそう。
8. • 8. 名無しのコピペ
   • 2022年03月06日 18:21
   • ホンダはEV無理だろ
     ソニーがほとんど主導になるんじゃねーのこれ
9. • 9. 名無しのコピペ
   • 2022年03月06日 18:21
   • ホンダなんて自尊心だけ高いポンコツ御用達。
     SONYもほんと末期だな
10. • 10. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:24
    • >>2 ガソリン？エンジン？EVって何かわかってる？
      
11. • 11. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:27
    • ※9
      ゲーム部門だけでも任天堂の二倍稼いでるのに末期？
12. • 12. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:29
    • ヒョンデのパクリ企業wwww
13. • 13. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:30
    • >>8
      本田は本気出して、400万円以上の価格で300km走れるか走れないかの車作ったやん！
14. • 14. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:30
    • ホンダEV作れないからソニーに丸投げ
      ソニーEV作るとイキッタが無理だったのでHONDAに泣きつく
15. • 15. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:31
    • >>11
      企業規模考えろよ…
16. • 16. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:32
    • ソニータイマー付の軽四爆誕！！！
17. • 17. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:33
    • ※15
      だからソニーはゲーム部門だけってわざわざ言うたやん
18. • 18. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:34
    • >>15
      PS4、発売日から毎日3時間は遊んでたけど一回も壊れてないゾ
19. • 19. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:35
    • >>18は>>16当てね
      めんごめんご
20. • 20. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:39
    • >>19
      律義だな。ただ謝るのは>>15にしてあげて。
21. • 21. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:40
    • >>8
      SONYに人命預かるモノは作れないよ
22. • 22. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:41
    • >>11
      稼ぐ以上に使うから利益で負けてなかったっけ？
23. • 23. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:44
    • >>17
      ゲーム&ネットワークだけと言っても
      SONY本体の販路あってこその売上だけどね
      主要国の売上で軒並み任天堂に負けてても
      売上勝ってるのは販売国が多いからこそだし
24. • 24. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:50
    • SGTのレースカーにNSXのハイブリッド車両提供して、レース開始前に全台トラブルでリタイアした事。
      
25. • 25. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:51
    • >>1
      スズキは壊れやすいけどな
26. • 26. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 18:54
    • ホンダのF1と2輪競技は数十年にわたって世界的に有名なんだけどなあ
27. • 27. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:01
    • >>17
      ゲーム事業だけで比較して何になるんだって話だよ
      ソニーの規模は任天堂の10倍以上なんだから、極端な話ゲーム以外の事業の収益が0だったらもうソニーは末期でいいだろ
28. • 28. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:01
    • >>25
      何年前のコピペに…
29. • 29. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:02
    • 少なくともF1のやり方見てるとビジネス下手なんだなって思うわ。
      1ポンドで売ったチームがチャンピオン、そして今は最強メルセデスになってるし。
      
      撤退しますと言ったから、事実上ホンダPUなのにホンダの名前使えない今シーズン。
      
      F1に関しては社長が変わるたびに方針がコロコロ変わって一貫性が無い印象。
      しかも現場レベルに相談もなく上層部が勝手に撤退発表してる感じだし。
30. • 30. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:04
    • コロナ禍で旅行客が激減し経営不振に陥った大手航空2社がこのほど合併を発表しました。
      当初全日空が日航を吸収するかたちで交渉が進められましたが土壇場で国土交通省からの指導により対等の合併に落ち着く形となります。
      尚、略称はANAとJALを合わせたANALとなる予定です。（ソース虚構新聞）
31. • 31. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:05
    • ホンダの4輪は良さそうな物を作ってもマーケティングが壊滅的に下手クソでなぁ。最近だとステップワゴンのわくわくゲートは使ってみるとメチャ便利なんだけど売れなくて1代限りで廃止になったし。
32. • 32. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:08
    • >>21
      絶望しかない組み合わせやん
33. • 33. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:10
    • ヒュンダイ涙目だな
      コレのおかげで日本ＥＶ元年となった。
34. • 34. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:14
    • ※1
      >カワサキに持ち込む：カワサキか…
35. • 35. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:19
    • ハンドル握るだけで人格変わるのはヤバイ
36. • 36. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:22
    • >>6
      それはヤマハ
37. • 37. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:25
    • ソニーのネガな書き込みしてんのは東芝の関係者かなｗ
38. • 38. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:32
    • >>11
      ホンダと組む事が末期的対応だという意味です。
      
39. • 39. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:38
    • >>21
      つソニー生命
40. • 40. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:43
    • 日本の代表的なメーカーだし手を組んでくれると楽しみだわ
      何かへんてこなのも作ってくれ
41. • 41. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 19:53
    • PCX125は一回所用で借りたがいい乗り心地だったなあ、ホンダだったんか
42. • 42. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 20:06
    • 一寸古バイクだったけど、規定トルクで絞めるとケース割れる、セルのワンウェイクラッチ破損の持病バイク達、ＲＦＶＣロッカーアームワッシャー片側に二枚(ロッカーアーム左右に有るはず）は俺のだけ？…ちなゼファー１１００の消耗品頼んだら翌々日に入荷…イメージが。
43. • 43. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 20:10
    • >>27
      どの事業も結構収益出てるみたいだけど
      何が末期なの？
44. • 44. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 20:11
    • モーターと言えば、日本だった時があるのに
      電気企業1つも入ってないのなんでだろ？
45. • 45. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 20:15
    • ソニーは、国内メーカーではソフト技術やバッテリー技術への投資が大きいから期待
      ゲームとかAVとか保険とかいわゆるソニーは一切いらないんで
      ガチのスペックでEVに挑んでほしい
46. • 46. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 20:16
    • 映画も音楽もゲームも保険も、ソニー当たりまくってるやんｗ
      ソニー終わったとか小学生かよｗ
47. • 47. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 20:20
    • 30年ぐらい前　軽トラを買わなきゃならなくなった
      それでどこにするか車好きに相談したら　ホンダは軽であってもしっかり作ってる　特にブレーキは他がみなドラムブレーキである中ホンダはディスクブレーキだ　それだけでも勧められると言われた
      ちょっと高かったけどホンダの軽トラはよかった　でも整備屋が機構が複雑だからとホンダを嫌ったので次のはスバルにした　スバルも良かった
      ホンダがもう軽トラ作らないって言うから今回はホンダにした　相変わらず良い
48. • 48. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 20:30
    • >>39
      死ぬ前提で草
49. • 49. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 20:30
    • エレベーター？
50. • 50. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 20:32
    • >>45
      残念ながら最初からマルチメディアとの融合とかぬかしとります
51. • 51. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 20:39
    • ♪〜
      First gear (Honda Honda) it's alright (faster faster)
      Second gear (little Honda Honda) I lean right (faster faster)
      Third gear (Honda Honda) hang on tight (faster faster)
      Faster it's alright
      〜♪
52. • 52. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 20:46
    • >>1
      きっしょ
      お前いくつ？
53. • 53. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 20:47
    • >>4
      ホンダのは良い独自
      ソニーの独自はクソ
54. • 54. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 20:48
    • >>4
      日本のテクノロジーの衰退だよね
      あと何年もしたら東南アジアにすら負けるよ日本は
55. • 55. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 21:11
    • 乗りやすいバイクを作ってる
56. • 56. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 21:13
    • >>52
      KAWASAKI信者涙拭けよ
57. • 57. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 21:16
    • 他メーカーの売れ筋を丸パクリりて当てて来るとこ
      トヨタもそうだけど、知名度と販売力にモノ言わせてさもオリジナル先駆みたく宣伝する。
      新型車とかほぼ二番煎じ。
58. • 58. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 21:21
    • 去年F1で黄金時代だったはずなのに話題にならず撤退しちゃうところ
59. • 59. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 21:22
    • >>52
      定番コピペを知らんクソガキはあつ森でもやって喜んでろカス
60. • 60. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 21:24
    • >>10
      エンジンじゃなくてモーターだろうけど、言いたいことは分かる
      何でも喧嘩腰で噛みついて余裕ないねえ、余裕がないのはその毛髪だけにしときなよw
61. • 61. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 21:25
    • >>21
      っソニータイマー
62. • 62. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 21:27
    • >>12
      パクリどころか劣化コピー擬きのスクラップしか作れないヒョンデが何だって？w
63. • 63. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 21:32
    • ソニーもホンダも中韓に技術明け渡す気満々なのがね
      ソニーはシャープ潰しでサムスンに液晶テレビの画像エンジンを明け渡し
      日本のテレビ事業を壊滅させたのをまたやるのかという感じだし
      ホンダは日本で唯一内燃機関中止を発表した上で中韓製のバッテリー使うことを公言してる
      建前上リチウムイオンは繋ぎで全固体電池の開発やってますと言うが
      トヨタみたいに詳細な計画や予算発表してないし
      一足先に実用の目処がついた日産みたいに工場建設の計画もない
      中韓の企業がトヨタや日産、またはドイツ勢の全固体電池をコピーできた時に使う算段だと思う
      トヨタも日産もドイツ勢も会社のセキュリティレベル上げとけよ
64. • 64. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 21:39
    • ヒュンダイが「ホンダイ」とか発音して寄せてきたのもアレだが、「ダホン（自転車）」は大概だと思った
65. • 65. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 22:05
    • >>51
      僕の中のリトル本田かw
66. • 66. 名無しのコピペ
    • 2022年03月06日 23:57
    • SONY×HONDA＝SONANDAそーなんだ
67. • 67. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 00:04
    • >>59
      おっさん、家族とかいないの？
68. • 68. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 00:37
    • >>59
      オヤジギャグ言われるくらい寒いから教えてくれたんだろ
      俺もいまさらこんな妄想ネタだされても気持ち悪いとしか思わんかったし
69. • 69. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 00:49
    • 浅木さんがすごい。
      それはさておき、F1のホンダPUは後発でマジで王者メルセデスに追いついたし、
      去年の時点で勝ってる所すらある。
      この辺りはほんとよくやってると思う。
70. • 70. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 02:29
    • >>54
      このコメ欄なんて負け犬しかいないしな
71. • 71. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 05:40
    • >>29
      F1どころか会社のやり方が社長変わる度にコロコロ変わる
      部署レベルなら尚更
      だから組織としてのレベルは低い、カオス
72. • 72. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 06:13
    • ホンダはとにかくエンジンが良いんだが、EVじゃ活かせん
73. • 73. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 06:14
    • 旧八千代工業でEVつくるのかな？
74. • 74. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 08:50
    • >>11
      任天堂　営業利益
      2022/3　4725億円（3Qまで）
      
      ｿﾆｰG&NS　営業利益
      2022/3　2588億円（3Qまで）
      
      ソニー信者はダブルスコア近い大差をつけられていることを「二倍稼いでる」って言うの？
      
75. • 75. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 08:55
    • >>44
      技術者や開発者が冷や飯食わされたから。
      営業の人間の方が給料良かったなんて話はザラにある。
      ヘッドハンティングや独立で海外に流出。
76. • 76. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 09:03
    • エンジン屋さん
      あとは何故かダブルウィッシュボーンのイメージが有る
77. • 77. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 09:58
    • 工場作業員の為の補助装具はまだ作ってんのかな
78. • 78. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 10:20
    • >>59
      なに定番コピペって
      お前ら筋金入りのキモオタ文化なんか知らねーし薄ら寒いわ
79. • 79. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 11:29
    • >>5
      パタパタを造っていた時代に、電子制御の苦手なホンダは本田宗一郎氏自らソニーに技術指導をお願いにいっていたくらいなので古い仲ですね。
      
80. • 80. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 12:19
    • >>21
      SONYは信頼性の高い業務用機器も作っている
81. • 81. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 12:50
    • 韓国人が日本下げに必死なコメ欄
82. • 82. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 16:31
    • 新会社はソニータイマーだけは受け継がないで欲しいわ
83. • 83. 名無しのコピペ
    • 2022年03月07日 22:12
    • >>31 便利そうに見えて必死に使ってるのは信者だけだぞ。
      Nシリーズのミラーにしたってカメラ付ければ良いのに、カメラ高いからかな？とか思ったらカメラ搭載車より高い。
      わくわくゲート()荷物置いたらそこから入れない。バンパー無いからぶつけるとドア交換。無駄な縦ピラーで視界悪い。思い。
      ほんとに便利か？便利だと思い込んで使ってないかい？
84. • 84. 名無しのコピペ
    • 2022年03月08日 08:46
    • >>1
      最初のは、カワサキが｢カワサキか…｣って言う行がなかったな
      
      付け加えられてからコピペとして昇華された
85. • 85. 名無しのコピペ
    • 2022年03月08日 08:47
    • >>78
      ここのタイトルを、声を出して百回読め

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