1 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/21(土) 09:54:15.74 ID:O/1RCs030
f1vOApp

22 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/21(土) 10:00:23.71 ID:UO79yuKJ0
はいタブー
消されるよJAF


614 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/21(土) 14:06:40.00 ID:iOk7+HGQ0
>>22
こんなん誰でもわかるんだからタブーもクソもないやんけ


243 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 10:46:56.31 ID:pkIfDfM20
>>1
正論すぎるが自動車メーカーに国が配慮して今の基準になっている
ここにメスを入れた方がいいのは間違いないな


289 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/21(土) 10:58:00.25 ID:0mzk78ev0
>>1
よう言った！15年会員だがJAFをあと10年入るわ！


2 名前：(東京都) [US][] 投稿日：2022/05/21(土) 09:54:38.98
エコじゃないから税金高くなってるんだけど


233 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/21(土) 10:43:48.15 ID:is/jgpJz0
>>2
エコと言うなら買い換えないことだ


273 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 10:54:52.15 ID:X6TcAfWi0
>>2
古い車を乗り続ける事よりも製造に使われるエネルギーや生み出される環境負荷の方がずっと大きいだろ


313 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/21(土) 11:04:00.86 ID:KTBq8PO80
>>2
ハイブリッドカーの山を見た事ある？
エコって何だろうって本気で思ったね


4 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 09:55:25.59 ID:UNIGb32T0
>>2
不必要な車バンバン生産する方がエコじゃないだろ


29 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 10:01:33.79 ID:BCWHQg5J0
>4
70、80代の老人ですか？
今は日本国内向けは受注生産、海外も在庫を減らしてます。必要だから生産している。
あなたが活躍していた時代とは違うんですよ。


66 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 10:06:45.86 ID:zLAnZwNd0
>>29
会話が成立していないんだけど頭大丈夫？


369 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 11:12:22.48 ID:9+nLzwKk0
>>29
受注生産じゃなくて部品の入荷が滞ってて作れないんだよ
少しは社会で働けやゆとりハゲ


7 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/21(土) 09:56:47.65 ID:FJiZ7hZI0
古くても燃費のいい車は安くすべきよな


72 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 10:07:28.02 ID:+Kzfpv4t0
年間走行距離も少ない場合が多いだろうから確かに税金増やすと不公平感はあるな


11 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 09:58:04.99 ID:z1iIJLwn0
壊れたら省エネな車を選ぶべきだが、壊れてもいないのに新車買うのはおかしいよな
古い車はそんだけ壊れたり事故起こしたりするリスクあるんだから税金高いのはフツーだろｗ


401 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 11:25:38.39 ID:cPB3sisq0
>>11
車検


432 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 11:39:36.40 ID:kfw/5pdG0
>>401
車検ってのは最低限道路を走れる基準を達してるか見るだけで車が壊れてないかを見る検査とは違うんだぜ？


885 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/22(日) 09:53:43.86 ID:cs54HqJl0
>>432
最低限走れるかの基準を調べるために故障箇所がないかのチェックしてるんだよ


9 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/21(土) 09:57:26.50 ID:91z+WghI0
エコってのは経済の敵だから


15 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/21(土) 09:58:44.61 ID:5mUy/Bm90
新しい車買わせるためにエコ替えって言い始めたんだよ
でもユーザいじめ過ぎて所有欲なくなってしまって失敗したんだ
馬鹿だよね


299 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 11:01:05.50 ID:lZwqurMn0
>>15
自動車メーカーや自動車関連の税金に依存してところにとっては失敗でも
電車とかバスで良い社会に移行することは別に失敗ではないけどな


601 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 13:51:36.76 ID:iHaL87gi0
>>299
そんな社会に移行するわけないだろ、ガキかよ


604 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 13:57:01.11 ID:cgzN5Hpr0
>>601
いやしてるだろ実際にｗ
都市部では車無くても生活できるし
田舎のインフラは維持できないから都市化を進めるしかない


626 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 14:32:52.13 ID:iHaL87gi0
>>604
都市部は既にそういう社会だろ
車社会の田舎に電車バスを通しても誰も利用しないぞ


629 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 14:42:43.44 ID:cKEcUvfT0
>>604
人がいないのに都市化してどーする


48 名前：16文キック(東京都) [US][sage] 投稿日：2022/05/21(土) 10:04:00.21 ID:IkDPdfBo0 [1/2]
JAFの年会費払うより
保険に付帯のロードサービス使う方がエコだよね?w


453 名前：メンマ(光) [IE][sage] 投稿日：2022/05/21(土) 11:48:18.66 ID:rsXq/vb30
>>48
保険会社のロードサービス受付やってるが、JAFにもちゃんとメリットはある
�ー屬鯣汰�する時にレッカーに同乗できる
JAF以外は人を乗せる許可が出てないから高速道路上などを除き同乗不可
�∧寰舛幣貊蠅簗覺屬妊蹇璽疋機璽咼垢�少ない時間でもJAFなら大体カバーできる
保険会社提携の会社は都市部はともかく田舎は少ない
特にインロックはJAFが得意
��バッテリー交換とかする時にJAFと任意保険両方入っててJAF手配すれば部品代の補助が出る
�ぅ僖鵐�した時、JAFであればパンクの状態によってはその場で修理できる
任意保険提携の会社だとスペアなければ搬送するしかない
�ゥ�ス欠が任意保険のロードサービスだと年1回だがJAF会員なら年2回まで無料

JAFに入ってない人ほどレッカーに乗れないだのパンク修理してくれないだの文句たれる


219 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 10:40:37.69 ID:WtNfpZQ00
未来は全て電気自動車になるんか？
中国の深圳とかだと近未来過ぎて実感湧かない。

実際のところ電気だけじゃ無理だろうと思う


227 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 10:42:24.12 ID:4jaTorx50
>>219
電力不足で農村部が常に犠牲になり停電してる

日本もそうなるよ


305 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 11:02:38.61 ID:DXdz1yBL0
>>219
ならないというか無理でしょう、充電時間が掛かりすぎるし、充電インフラが圧倒的に足りない
EV推し欧州ですら不足する充電設備をガソリンエンジン発電機で補ってたりとか本末転倒で、
（無理なのわかってるから）最近は水素にシフトしはじめてる


450 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 11:47:18.66 ID:Z/QC7guR0
>>219
峠道で行列付き添えて法定速度以下で坂上ってる電気自動車と遭遇したとき電気自動車が主流にはならないと思ったわ


8 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 09:56:51.55 ID:+ETenldm0
新車に買い替えさせて
経済を継続的に回すことこそがサステナビリティなんだよ


522 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 12:37:40.76 ID:eBdfkvt/0
>>8
ただ車買わなくなってる人が増えてるってのは結局そういうとこが裏目になってるんじゃねえかなぁって思う


532 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/21(土) 12:43:24.95 ID:d4qMdXk60
>>522
保有台数で見ると、減るどころかむしろ増えてる。
gn-20201206-07

軽が好調なのと、10年以上乗る人が増えたのが要因。←これ潰しかと疑ってしまうのは仕方がない。


550 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/21(土) 12:54:42.92 ID:T2Vyc4mz0
>>532
乗用車は横這いから減ってるじゃん


642 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/21(土) 15:04:55.00 ID:d4qMdXk60
>>550
元ネタの>>522は「車」と言うくくりだな。
都心の自動車保有率が下がってる統計があるので、地方のセカンド需要が高いんだろう。


853 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2022/05/22(日) 06:19:05.71 ID:Y6aAKr6P0
>>532
ニュースとかで感じてた自分の思い込みとずれてて驚いた。

交通網の発達でトラック・トレーラーが増えてると思ってたら90年代から減り始めてた。
子供の数が減ってるので小型二輪が減ってると思ってたら増えてた。


863 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/22(日) 07:24:13.86 ID:JRNF2k7e0
>>853
軽自動車買えない人が二輪を買ってる
地方は本当に給料安いからね


921 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/22(日) 13:16:35.82 ID:W+BzVA7j0
空冷ビートルは未だにパーツ手に入るし社外品も腐るほどある
アメ車なんかもっと充実してるしイギリスもパーツメーカーで一大産業になってる

日本だけ古いものは切る捨てるスタイルなんだよなぁ


922 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/22(日) 13:22:55.92 ID:GcjA62ZF0
>>921
ビートルはデザインもメカもパーツもロクに変えずに65年間、2100万台も生産した車ゆえじゃね？

あと、中古車に対する考え方が英米はチト違う。
納屋で腐ってる（親父がハイスクール時代に使ってた）車を子供がコツコツ直して乗るイメージがいまだにある。


85 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/21(土) 10:09:15.23 ID:JQ12rrI50
他所は他所うちはうち
といいたいけど大多数の国は長年乗ってる車は税金安かったり免除なんだよなあ
日本だとどんどん税金上げて買い替えさせようとする重税糞国家


101 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2022/05/21(土) 10:12:37.81 ID:NB/eYMYU0
古いモノを大切に使えば
何故か？
税金が高くなる。

腐った仕組みですよね（´・ω・｀）




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