コメント一覧

1. • 1. 名無しのコピペ
   • 2023年01月27日 12:08
   • しぞーか漫画ローカル女子の遠吠えですら、
     リニア問題でしぞーか側の分が悪いって自覚してるぐらいだからなあ。
2. • 2. 名無しのコピペ
   • 2023年01月27日 12:09
   • > 「品川〜名古屋の部分開業で乗客にどれほどのメリットがあるのでしょうか」
     
     言ったところで自分に都合が良い答えが出るorありませんって返答が出るまでゴネ続ける未来しか見えんな
     それか乗客のメリットと自分にとってのメリットをごっちゃにしてるか
3. • 3. 名無しのコピペ
   • 2023年01月27日 12:09
   • 静岡にはメリットがないが、それ以外ではある。
4. • 4. 名無しのコピペ
   • 2023年01月27日 12:10
   • 国の足を引っ張る、何でも国のせいにする自治体は潰せばいい。
5. • 5. 名無しのコピペ
   • 2023年01月27日 12:11
   • 『調査の結果、水資源に悪影響はありません』
     「ではもし工事して悪影響が出たら補償してくれる？」
     『・・・・』
     「悪影響、無いんだよね？」
     『・・・・』
     「おい何とか言え」
6. • 6. 名無しのコピペ
   • 2023年01月27日 12:12
   • >>1
     なにそれ見たいｗ
7. • 7. 名無しのコピペ
   • 2023年01月27日 12:13
   • 日本全国一斉配備しなきゃ駄目なんか?
8. • 8. 名無しのコピペ
   • 2023年01月27日 12:13
   • 中華新幹線(もしくはリニア)を通します、とか言ったらゴネるのやめそう、このアホ知事ｗ
9. • 9. 名無しのコピペ
   • 2023年01月27日 12:16
   • リニアより先に自分たちで認可した業者の起こした土砂崩れをどうにかしろ
10. • 10. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:16
    • >>8
      いやいや、時代遅れのリニアなんて通すだけ無駄とか言い出すぜ
11. • 11. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:17
    • 国策でゴリ押そうとしたJRはクソだけど、手を変え品を変えごね倒す静岡はそれ以上のクソ
12. • 12. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:17
    • リニア問題について、古くは静岡が協力的で長野が利己的。後者の象徴がいわゆるBルール・Cルールで、長野に対するアンチという反動もあってJRも民意も静岡に好印象を抱いていたのになあ。急に手のひら返したのは、長野で失敗した工作員が静岡に入れ知恵したとしか思えん。
13. • 13. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:19
    • >>4
      沖縄県は廃県して東京都の一部にしよう
      ……いや待て今の都知事だとそれでも安心できない
14. • 14. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:20
    • 549まぁまぁ静岡好きで草
      
      ワイ浜松市民やけどはよリニア通せやと思ってるで川勝ホンマにウザいわ
15. • 15. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:21
    • 伊豆を神奈川に、浜松を愛知に編入して
      あとは天領にしてしまえよもう。
16. • 16. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:21
    • こいつは、各地の新幹線が全路線一斉開通したとでも思ってんのかな？
17. • 17. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:23
    • >>13
      東京が沖縄のいちb
18. • 18. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:23
    • 真面目な話
      静岡県の駅に止まる新幹線が激増するやろ
19. • 19. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:24
    • 名古屋で終わるわけ無いやろ。。。
20. • 20. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:24
    • >>8
      日本の予算でシナまでトンネルを！まであるな
21. • 21. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:27
    • こんなのに知事をやらせる静岡人はどうかしてるな
22. • 22. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:30
    • ただただ横に長いだけの静岡を跨いで通れる
23. • 23. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:30
    • 室町戦国あたりの叛服常なき田舎豪族みたいな言動だな
24. • 24. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:33
    • だからこいつが知事の間は新幹線止めるな
      通過駅にしとけ
25. • 25. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:35
    • まあ、大井川区間だけ残して完成させといて、こいつが辞めたら突貫工事で繋げばいいんでない、相手すんじゃないよ、ほっとけ
26. • 26. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:35
    • >>2
      静岡は鉄道にメリットないと感じてるなら
      JRは静岡の不採算路線全部潰して
      高速鉄道は全て静岡通過で良いってことなんかな
27. • 27. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:37
    • >>3
      建設中は大抵地元の土建屋や資材屋も使うし
      開通後も保線とかの保守事業関連で多少はメリットあるぞ
28. • 28. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:40
    • >>5
      『では保証の条件決めましょう』
      「私の一存で好き勝手できるように、私が被害があったと感じたら無制限に保証しろ」
      『(人語が通じる生物しゃなかったっぽいな)』
29. • 29. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:42
    • >>18
      東京大阪間の輸送をリニアメインにすれば
      新幹線や他の路線は静岡始め他の地域への運航優先に出来るからね
30. • 30. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:43
    • >>12
      静岡の次はどこだろうね
      それとも環境保護団体でも使うか？
31. • 31. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:43
    • >>24
      県の代表が鉄道なんて不要と言ってるんだし
      民意は尊重せんといかんよね
32. • 32. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:45
    • >>7
      静岡が足引っ張ったから大阪東京間開通する頃には、少し古い技術になってるよ
33. • 33. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:46
    • >>31
      浜松は…どうか浜松だけはお許しを…
34. • 34. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:50
    • >>33
      えっ浜松って四割近く川勝支持なんだから
      当然鉄道なんていらないんでしょ？
35. • 35. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:52
    • 静岡県民にも恩恵はあるんだからメリットあるだろ
      まさか静岡は国内鎖国でもしてんのか
36. • 36. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:52
    • >>32
      始まりは半世紀以上前なので、少しどころでは……
37. • 37. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:52
    • JR東海の落ち度が大きすぎてこのままじゃいつまで経っても平行線のまま。
      知事は下品で応援したくなくなるけど正論といえば正論なんだよな。
      水問題の影響がないとは全然証明されてなくて、他のトンネルで悪影響の実例はあるんだけど、このスレは工作員湧きすぎて不自然だよ
38. • 38. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:55
    • ネットでは静岡嫌いとか言うくせに週末になると他県ナンバーで溢れ返ってるのは何でですかね？
      関東圏ナンバーはフラフラしてるし合流出来ないし前詰まってるのに煽り出すような下手くそばっか
39. • 39. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:57
    • >>5
      「悪影響はありません」
      「悪影響はないっていうんだったら、出たって申告すれば保証してもらえるんだよね」
      「数字に現れなくても悪影響が出るかもしれないから補償するんだよね」
      だろ。
40. • 40. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:57
    • >>35
      静岡は全スルーだからなあ
      
      瀬戸大橋の橋脚が立ってる島に何かメリットある？
41. • 41. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 12:58
    • >>38
      静岡県民の里帰り
42. • 42. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:00
    • >>26
      いやほんと。
      通過しかしない客にとっては、静岡なんて長いだけで用事もないし、要らない。
43. • 43. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:01
    • てか静岡を通らないようにすればいいだけでしょ
      どうせ進まないならルート変える時間あるじゃん
44. • 44. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:02
    • >>18
      止まっても使う人いないから、そんなに変わんねえよ。
45. • 45. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:03
    • >>11
      いくらなんでも、必要な路線だろ。
46. • 46. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:03
    • 意外にも大阪にメリット来るやン。それにしても何でまた甲府盆地南部を横断するルートを選んだのかな？曲線も多いし軟弱地盤もある。甲府(もしくは近辺)を通れば利点は多いし、長野県駅をもう一つつくって諏訪、清里にも連絡できるた。山も土かぶりも小さくなるし距離は数kmしか変わらない。
      国、他政治的干渉を嫌って自己資金で建設するのに静岡県をわずかにかすめることの潜在(現在は顕在化)損失リスクを勘案しなかった事は遺憾。
47. • 47. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:06
    • >>5
      そもそも施工側の調査で
      「水資源への影響大です。生態系もどう変化するのか想像もできません」
      なんて言うはずがないｗ
48. • 48. 山梨北ルートを提案したい
    • 2023年01月27日 13:07
    • 国家百年の計、今からでも利害が噛み合うJR東を巻き込んで中央線連絡ルートで敷き直した方がええ。サントリーの地所を通る白州ルートに切り替えてリニア名水を売り出せ！！
49. • 49. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:12
    • もうそろそろのぞみもひかりもこだまも全列車静岡県内通過で良いんじゃない？　在来線あるんだから平気っしょ。
50. • 50. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:15
    • >>43
      県境を引き直して、リニアが通るあたりを愛知か山梨に編入してしまった方が早い
51. • 51. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:17
    • >>5
      JRだって出た水は戻すと言っている
      ただそれを「一滴も残らず戻せ！『一滴も残らず』だ！」と無茶苦茶な事を言ってる
      そんな無茶苦茶な言いがかりをつける奴に「補償する」なんて言える訳がない
52. • 52. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:20
    • >>38
      静岡県民すら静岡ナンバー付けたくないってことでは？
53. • 53. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:20
    • >>51
      盛りすぎｗ
      でも川勝だからなあ
      
54. • 54. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:22
    • 静岡には文字通り「サイレントヒル」になってもらおう
      他県は静岡を隔離閉鎖できて良いので幸せ
      県民も他県から余計な干渉されなくて幸せ
55. • 55. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:24
    • 川勝なんて企業とズブズブの関係だから黙ってても選挙で有利だし、金もあるからな
      こんな奴にまともな政治が出来るわけがない
56. • 56. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:25
    • 『JR東海の停車駅の中で最も1日の平均乗降客数が多い駅は名古屋駅であり、その数は43万1428人となっています。 2位は東京駅（18万8476人）、3位は新大阪駅（15万9028人）です。』だって、意外だわ。
57. • 57. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:26
    • >>53
      川柳　にみえた
58. • 58. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:27
    • 川勝を語る上で毛沢東主義者ということを忘れてはならない
59. • 59. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:28
    • 相変わらず業者と鉄オタの静岡叩き。飽きないねえ。
60. • 60. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:29
    • 川勝に草生やしたら川藤になる。大発見や！
61. • 61. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:31
    • こんな頭の悪い反論をしないといけないぐらいに、静岡県知事サイドの主張の根拠や与える影響がしょーもないって事かな。
      それを自分で理解しちゃったけど、高い高いプライドのせいで自分が振り上げた拳を下ろせなくて「とにかく反対！」の状態になってんだろうなw
      パヨの典型的な型に嵌ってる。
62. • 62. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:31
    • そもそもなんで静岡ってあんなに発展してないの？
      工場とか誘致しすぎとか？
      立地的には仙台よりも発展した都市ができてもいい気がするんだけど
63. • 63. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:35
    • >>18
      名古屋まで開通したところで増えない
      
      リニアで名古屋乗換（地下深く）だと
      東阪間はのぞみ利用と大差無いから
      のぞみ需要は大して減らない
64. • 64. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:35
    • >>45
      どうしても必要かどうかと言われれば微妙なラインではある
      ただまあリニアは海外に売れる技術でもあるし、実用して採算が取れそう・開発運用費持てそうなのが唯一JR東海だから、東京↔名古屋(大阪)を通そうって話だから
65. • 65. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:36
    • >>44
      関東圏と名古屋のベッドタウンやぞ
      新幹線出勤者の量なめんなよ
66. • 66. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:37
    • >>37
      流石に違和感感じるな
67. • 67. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:37
    • >>21
      こいつと共産党の奴しか候補いないらしい
      黒岩しねと思いつつ黒岩に票入れるしかない神奈川県民と同じだな
      
68. • 68. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:37
    • >>55
      お前がなんと言おうが、それが民意だから
69. • 69. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:37
    • >>53
      マジでそう言ってるんだぜ。
      ヤカラの言いがかりと一緒だわ。
70. • 70. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:38
    • >>56
      お前すぐに騙されそうだな
      それ数字のマジックだぞｗ
      
      ヒント　JR各社の管轄
71. • 71. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:39
    • >>62
      両隣に東京、神奈川と豊田県があるのに、わざわざ静岡発展させんでもええやろってなるねん
72. • 72. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:39
    • 昔実際にトンネル工事のせいで水が抜けて大損害の経験があるんだっけ
73. • 73. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:39
    • >>65
      つまり今ある量は変わらんってことだ。
      それに加えて、都会の人口減でそっちに引っ越す人が増えるんじゃね。
74. • 74. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:43
    • >>62
      静岡と浜松に分かれて発展してるから
      中途半端な70万都市2個に分かれてる
      
      仙台の場合は隣県含めて東北が一挙集中
      静岡県の場合は隣県が神奈川と愛知で
      強過ぎるのでストローで吸われる側
75. • 75. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:45
    • >>72
      丹那トンネル　だな
      地下水が無くなり酪農しかできなくなった
76. • 76. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:46
    • あまりにもアンチ静岡だらけで工作員の臭いがするな
      
      この問題でJR東海叩いてるのは静岡県民
      静岡県民叩いてるのはほぼ工作員
      他県の人間はこの問題に興味ない
77. • 77. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:46
    • >>67
      解せんな…
      
      リニアは国策でもあるらしいから
      ここまでこじれているなら国が仲介
      した方が早いと思うが一向にその
      気配がない。
      
      政治にしたって、国策で進めたいと
      思うなら対立候補を立てればいいのに。
78. • 78. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:47
    • >>37
      だからJRは影響出ないようにできる限り水は戻すようにするって言ってるじゃん
      それをできる限りじゃだめだ百％もどせと言ってるのが静岡県
79. • 79. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:50
    • >>72
      九州新幹線でもトンネル工事の影響で、10箇所くらい河川の減渇水が確認されてるよ
      米農家ぎ大打撃を受けているけど、JRの対応は
      「えーうちのせい？」って感じ
80. • 80. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:50
    • 海岸線通っていて東北の津波見た後でバイパス考えないって事自体異常
      観光で外が見られない列車はいらないとかやってた愛知県の反対論者と同じ感覚なんだよ。根が同根なんだろうけどさ
81. • 81. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:50
    • >>49
      ならちゃんと在来線に転換クロスの快速を走らせろよ
82. • 82. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:53
    • >>76
      日本の国益のために不利益を被って下さい
      あなた達には何の恩恵もありませんけどね
      
      って言われとるようなもんだからな静岡県民は
83. • 83. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:53
    • >>80
      バイパスなら東海道と車両が共用できて
      いざとなったら車両まわせないと意味無いよなぁ
      「リニア中央新幹線」ではない「中央新幹線」は必要だ
84. • 84. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:56
    • >>83
      どうして意味無いのか説明して？
85. • 85. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:57
    • >>77
      JR東海が国策だと言ってるだけ定期
86. • 86. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:57
    • そんなの静岡に関係なくね？
87. • 87. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 13:57
    • >>78
      九州新幹線沿線でトンネル工事と同時期に農業用水が枯渇して、トンネル工事が原因ってことになったんだけど
      結局JRの対応はおざなりで、井戸作ったりしたけど、全然足りなくて、農家は結局大打撃を受けてた
      その対応の事が「できる限り戻す」なら、信用できんよね
88. • 88. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 14:00
    • >>78
      できる限り戻したのが50%の可能性もあるからな
      一応全部戻す方向だよと最初に言ったのはJRだし
89. • 89. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 14:00
    • >>62
      県で比べたらさすがに静岡>>宮城だぞ。
      
90. • 90. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 14:03
    • >>82
      不利益のリスク、だよな
      
      他県の人間からしたら可能性レベルのリスクでギャーギャーわめくな！かもしれんが
      静岡県民からしたら、リターンのないリスクのみをなんで負わねばならんねん、てなる
      
91. • 91. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 14:04
    • 　　　まとめカ,スは
      　　　どうしてリニアにこだわるのでしょうか？
      
      　　　この図で見れば一目瞭然ですが
      　　　リニアは日韓トンネルで
      　　　ソウル、ピョンヤンを通って
      　　　北京まで通す予定です。
      
      　　　それをやりたがっているのが　
      　 　【　統　一　教　会　】なのです。
      
      図解でわかる　日　韓　ト　ン　ネ　ル
      　 twitter com/nvskjp/status/1499367348645789697
92. • 92. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 14:04
    • 自民党「夢の日韓トンネル」www
      i.imgur.com/3OdUZQ9.gif
      
      
      
      　↑ かんこく人が敵なら
      
      　　 どうして自民とうのおじさんたちは
      
      　　 日韓トンネルやリニアを作りたいのですか？
      
      
      
      自民党のおじさんたちはみんな
      
      壺を売りつける悪い韓国人と仲良しです。
      
      その悪い韓国人がリニアや日韓トンネルを
      
      作らせようとしているのです。
93. • 93. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 14:04
    • 悪態ついてる奴って愛知県民が多いから
      結ばなくて良いよ　
      
      わざわざ愛知から関東に犯罪しに
      来る愛知県民が先日逮捕されてたし
94. • 94. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 14:05
    • 「「#国際ハイウェイ財団」が置かれた
      新宿区〇宿〇-〇-２ の # 成〇ビルの郵便箱は壮観！
      　　どのフロアの表示も同じフォントで「統一」されています。」　
      
      （日韓トンネル推進主体 の 国際ハイウェイ財団は　統　一　教　会 です！）
      twitter.com/learnologist/status/1559088930011488256　
      
      
      「安倍政権と問題教団（　統　一　教　会　）の歪な共存関係」　
      「参院憲法審査会会長」「日韓海底トンネルや国際ハイウェイを称賛し忠誠ぶりをアピール」　　　　
      hbol　jp/188794/5
      
      【日韓海底トンネル】で記念行事。
      
      世界平和統一家庭連合（＝　統　一　教　会　）の総裁が参加。　
      www　familyforum　　jp/2016111438222　（※教団系のサイトです）
95. • 95. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 14:06
    • >>78
      どうも東海に信用がないのがな…
      
      出来る限り、というが最悪の事態を
      引き起こす可能性もあるわけだし、
      大井川の中下流域に住む人達の水源
      なんだろ？水でなくなったから補償金
      もらって別のとこにいけ、なんて言えないやろ。
96. • 96. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 14:06
    • 魅力的な土地に発展していたら、嫌でも止まっただろうよ
      その前の段階なんだから、とりあえず通して、あとで止まってもらえばいい
      その魅力の価値があるレベルまで、いくらでも他所はトライした
97. • 97. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 14:07
    • >>84
      リニアの輸送力の低さ
      電気ドカ食いによる増発の難しさ
      リニアの既存新幹線との互換性の無さ
      
      東海道新幹線が寸断された場合
      新幹線方式ならエコで災害時の省電力要請にも対応しやすく
      輸送力が不足すれば東海道から車両を融通できる
      山陽新幹線から車両を供給することも可能
98. • 98. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 14:09
    • >>89
      そうなんだ
      観光で行くことないから見くびってたわ
99. • 99. 名無しのコピペ
    • 2023年01月27日 14:10
    • >>69
      この工事は、あなた達にはメリットほぼないけど、農業産業漁業に悪影響を与える可能性があります。可能なかぎり保証はしますけど
      （他県で起こってる水枯渇問題は保証できてないけど）
      まぁ、皆んなのために我慢して
      
      って言われたら、ヤカラになるだろ
100. • 100. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:13
     • >>21
       国や大勢の言う事聞いてヘコヘコするだけの知事よりはマシやわ
101. • 101. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:14
     • >>34
       4割近くなら6割以上不支持やんけ
       そうやって都合のええことばっか言ってたら嫌われるでー
102. • 102. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:16
     • >>34
       はい、いりません
       だから、鉄道廃止で線路も全部引き上げて下さい
       今度からは新潟経由で東京名古屋間行き来して下さいね^_^
103. • 103. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:16
     • >>「品川―名古屋間」の開業のメリット
       
       ↑
       そりゃ鉄道会社とその区間の駅ができる行政の収益が上がるってことじゃね？
       
       その路線の駅まわりの区民以外は
       金払う養分になる側なので言うほどメリットある奴はいない
104. • 104. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:16
     • 静岡は丹奈トンネル貫通工事で丹奈湖が　無くなった　から農業も壊滅した例がある
       JR（国鉄）は国策工事っつってほぼ保証無しで今も東部地区は狩野川頼り
       んでリニアの場合大井川の源流に穴開ける訳だけど
       下流地域の工業も農業も大井川の恩恵がデカいのよ（流量減少で下手したら中部地域壊滅）
       飲用水も地下水もダメになれば一般住民の生活にも影響あるのに
       保証するんだよね？に対しＪR側の回答はそこを有耶無耶にしてるんでそりゃ揉めるわ
       
       神奈川のルートは相模湖かすめて通すっつったら神奈川で大反対運動起こるだろ？
       （相模湖は多摩地区と神奈川全域の水がめで東京都も保全に経費割いてる）
       下手すりゃ神奈川の全水道が他県から融通しなきゃなんなくなり水道代も天井知らず
       
       スレに工作員が湧いてるようだけどJRの計画と対応が悪すぎる
       川勝が半島サイドのあたおかなのは静岡県民の半分程度は分かってる
       （享年の水害で断水騒動にあった静岡と清水の連中はほぼ落とすつもりらしい）
105. • 105. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:19
     • >>99
       じゃあ静岡に通さなければいいのでは？
106. • 106. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:21
     • >>50
       ここまで拗れた以上、それが近道な気がするよな
       もしくは超高層高架線で山の上走る
107. • 107. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:23
     • >>49
       は？全新幹線静岡通過なら、静岡の敷地跨がせるわけないやん
       線路を他の県に引き直せ
108. • 108. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:23
     • >>54
       せやな
       他県民は静岡通るなよ
109. • 109. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:24
     • >>26
       通過するときに富士山見えれば止まる必要ないわ
110. • 110. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:29
     • 未だに日韓トンネルとか抜かしてるアホいるのか
       あんなのとっくの昔に日本に利が無いって切り捨てられた計画なのに
       昔の情報都合のいいとこだけ抽出したせいでコピペでしか知らないんだろうな惨めな奴
111. • 111. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:31
     • >>78
       丹那トンネルの話を知らないのだな
112. • 112. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:34
     • >>105
       それでこの問題は丸く治ると思うよ
       静岡側は通してくれなんて言ってないわけだから
113. • 113. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:39
     • 衰退国にはリニアとか要らないだろwww
       いつまで先進国気取りなのよジャアアアアップwww
114. • 114. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:43
     • >>98
       仕事がない九州や東北みたいな田舎から職を求めて来る人も多いぞ
115. • 115. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:44
     • >>112
       元々長野ルートで突然の変更で長野県民も敵に回してるよな。
116. • 116. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:45
     • ニュー速とかでもそうだったけど、リニアに全く無関係な九州や四国のカッペまで静岡を叩くのはどうかと思うぞ？
117. • 117. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:48
     • >>99
       デメリットもないけどな。
118. • 118. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:49
     • >>17
       東京が沖縄開発振興費使えるのか。悪くない。
119. • 119. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:51
     • >>40
       最初の数年間はそりゃあ賑わったもんじゃった。皆この世の春かと思うた
       今？もう誰も住んどらん
       
120. • 120. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:52
     • >>38
       とりあえずハングリータイガー丸パクのさわやかはお取り潰しな
121. • 121. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:53
     • >>81
       もう全部SL牽引の客車列車でいいんじゃない？　トイレはぼっとんで。
122. • 122. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:56
     • >>116
       だってスズキ車ってゴミじゃん
123. • 123. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 14:57
     • >>113
       お前慰安婦の記事ではおとなしいのにな
       関係ない他国に口出すなよチョウセンヒトモドキ
124. • 124. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 15:09
     • ベニスの商人は難癖付けられたほうじゃなかったか
125. • 125. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 15:21
     • >>45
       いらんだろ
       テレワークとか普及してきた時代に
       高速鉄道とか要らんでしょw
       コストガン無視で
       何でもかんでも便利、欲しいとかいって
       後で増税すると文句言う低脳ばっかり
126. • 126. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 15:23
     • >>117
       ほぼリスクしかないやん！
127. • 127. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 15:34
     • お茶の算出額は鹿児島が超えたんでそちらを飲んでください
       ブランドにあぐらかいて高い静岡より安くて美味いよ
128. • 128. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 15:44
     • >>40
       固定資産税
129. • 129. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 15:47
     • >>116
       ネットなんてそんなもんやろ
       
130. • 130. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 15:47
     • 静岡も名古屋も新幹線のぞみとひかりで充分な距離
       リニアはもっと北のルートで静岡も名古屋も通過しちゃえばいい
131. • 131. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 16:15
     • なんか気持ち悪いくらいJRの工作員わいてるな。
       
132. • 132. 御殿場民
     • 2023年01月27日 16:32
     • 静岡も東西長くて大変ですからね、富士を山梨に伊豆を神奈川に譲っても宜しくてよ？
133. • 133. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 16:33
     • >>27
       多少か？
134. • 134. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 16:33
     • >>83
       共用する意味無いだろうが、脳みそ川勝かよ
135. • 135. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 16:34
     • >>131
       川勝が中国の工作員だろ
136. • 136. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 16:36
     • >>99
       県民である前に国民だからねぇ
137. • 137. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 16:38
     • >>9
       ただの側近だから川勝に責任はありませ〜ん
138. • 138. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 16:41
     • >>111
       JR東海って九州まで新幹線通してたんだなぁ
139. • 139. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 16:48
     • リニアで水ガーって言いながら自然のダムである山削って太陽光パネル置くのはおkっていうのは流石にどうなんだって思うがね。
       ホント再生可能エネルギーの中でも特に太陽光パネルは利権ありきだと思うわ。自然壊して何がSDGsだよやってる事矛盾してんだよ。
140. • 140. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 17:19
     • >>40
       静岡って陸の孤島だったんか
       そりゃすまん恩恵ないわ
141. • 141. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 17:35
     • 妨害するメリットのほうがないと思うけど
       どうでもいい山しかねぇ田舎県のことより国のこと考えろよ
142. • 142. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 17:37
     • >>131
       「川勝はクソ」だったのが、事情を知れば知るほど「JRはクソ」になっていく
143. • 143. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 17:39
     • 先に名阪間作れよ
       あるいは新幹線の静岡の駅全部なくすとか
144. • 144. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 17:41
     • >>99
       静岡県内ではリニア以外の工事についても同じように扱ってればそうかもな
       川勝はリニア以外の事業については環境負荷なんて無視しまくってるから
       色々怪しまれてるんだよ
145. • 145. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 19:25
     • 知事はクソだけど、静岡県側の言い分がおかしいってんならリニア工事がこんなに遅れることもないわけでな
       JR東海が有効な反論を用意できない時点でこいつも十分ガイジなんだわ
146. • 146. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 19:30
     • >>141
       別にリニアなんかいらねーけどな
       飛行機使えばいいし
147. • 147. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 19:31
     • >>132
       問題の争点になってんのは静岡市の先っちょだからそれでも何も変わらんぞ
148. • 148. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 19:32
     • 結局大井川関係ないじゃんw
149. • 149. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 19:48
     • 某国ならこういう嫌がらせもやりそうだが
150. • 150. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 20:23
     • 狭い日本でリニア通しても…って気持ちはちょっとある
151. • 151. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 21:20
     • >>1
       分が悪い、と言えばその通りだが
       アレは丹那トンネルの二の舞になる
       て意味だろ
       リニアは通る
       地下水は干上がる
       のぞみは停まらない
       ここまで確定事項よ
152. • 152. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 21:25
     • >>27
       なんか新東名みたいに
       静岡のド真ん中通る、
       て勘違いしてるヤツ多いな
       
       リニア通るの　静岡の北の先っぽだけだぞ？
153. • 153. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 21:29
     • >>69
       なら長野にゴメンナサイして
       AルートかBルートに戻せばいいじゃん
       用地買収費用けちってアホの川勝騙して
       Cルート決めたのはJRだぞ？
154. • 154. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 21:34
     • >>64
       うそだぞ
       実働データを中国に安く売って
       ダンピングで中華製リニア
       シェアトップ　までが計画だぞ
155. • 155. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 21:37
     • >>13
       アメリカにかけあってハワイと交換
156. • 156. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 21:47
     • >>12
       地主個人をネットで叩くわけにいかないから
       Cルートにしてターゲットを自治体に
       変えたら大成功、なのは
       ここのコメ見ても一目瞭然
       本当にJR狡猾だわ(川勝も選挙時恨み節全開だったし)
157. • 157. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 21:48
     • >>18
       ない　赤字だから
158. • 158. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 21:51
     • >>140
       メリットあれば
       のぞみはとっくに静岡・浜松で停まるぞ
159. • 159. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 21:53
     • >>59
       業者だからな
160. • 160. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 22:33
     • 静岡は現状で山梨側にリニアで試算した量を遥かに超える水を供給している
       そのことを記者が追求しても川勝は逃げて一切答えない
       その試算も最悪の事態かつJRが何も手を打たなかった場合のもの
       そもそも大井川の治水もろくに行わない
       県内最大手の静岡新聞と川勝がズブズブのため
       静岡のジジババはJR東海が悪という意見で一致してしまっている
       インバウンド需要名目で図書館建てたり
       新幹線を止める理由が一切ない静岡空港建てたり
       熱海の土砂崩れを盛土だけのせいにし
       雨を流し続けたもう一つの原因であるメガソーラーのことなど
       彼らは一切知らない
161. • 161. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 22:38
     • >>1
       シーゾか？シーゾーか？シゾカ？
162. • 162. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 22:42
     • >>53
       カワグズ？カワクズ？
163. • 163. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 22:44
     • >>125
       想像力低すぎやろw
164. • 164. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 22:46
     • >>1
       コイツのせいで最低な静岡になった
165. • 165. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 22:48
     • >>46
       駄目チジイ
166. • 166. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 22:49
     • >>51
       湧水出ちゃったら戻せるように工事はするけど、完全に元通りになるかは分からない。元通りにならなかった時の補償はしたくない。って話になってるから揉めてるんだろ。
       栗ヶ岳トンネルのときも水枯れしちゃって、地域の訴えでようやく引水管路と中継ポンプ作ったけど、水なんか全然出ない不具合だらけの引水管で、結局茶園畳む羽目になった事例もあるからな。
       その役立たずの引水管で終わりにされそうになったところを、5年戦ってようやく金銭補償してもらったんだよ。
       その補償だって条件が提示されて交渉の余地もなかったらしいし。
       工事に入る前に事前に補償についてちゃんと話し合ってたらこんな悔しい思いしなくてすんだのに、って被害者がインタビューで答えてた。
167. • 167. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 22:53
     • >>108
       全国民の投票の結果が出ました。過半数を大幅に超え、静岡の廃県が決まりました。
168. • 168. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 22:54
     • >>68
       葛みん
169. • 169. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 22:57
     • >>114
       素通りだろ
170. • 170. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 22:57
     • >>77
       全然国策じゃ無いんですけど…。
       静岡叩きしてる奴らってみんなあやふやな情報だけでやってるよね。
       本当に文句あるなら何が問題になってるのかちゃんと調べてから言えばいいのに。
171. • 171. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 22:58
     • >>72
       水問題は解決済みやぞ
172. • 172. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 23:00
     • >>76
       なら、工作員＝静岡を除いた全国民やな
173. • 173. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 23:02
     • >>91
       この暇人は何時までやってんだか
174. • 174. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 23:08
     • >>110
       自民叩きたい、立キョンとかキョン産や社ムン辺りの息のかかった奴なんじゃね？
175. • 175. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 23:09
     • >>116
       川カス叩カズいられん
176. • 176. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 23:12
     • >>142
       全国的には静岡クソ＞＞＞＞JRクソ
177. • 177. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 23:14
     • >>146
       リニアできたら飛行機乗らねーよ
178. • 178. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 23:16
     • 人工的に山梨側に流してる大井川の水を止めて静岡側に流せば良いだけ。大井川が枯れるなんて嘘まだ信じてる奴いるのか。
179. • 179. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 23:19
     • >>78
       できる限り戻すじゃ困るんだよ。
       農地や工場で使ってる水なんだから。
       ただでさえ東京電力とかがあっちこっちで作ったダムの影響で水が減っているのにリニアでも減らされたら経済損失が大きいんだよ。
       このダム問題だって流域に住んでいた人たちには大きな損害が出ていたのにほとんどは泣き寝入りで終わってるからな。
       栗ヶ岳のときも水枯れされて、その対処として作られた引水管は水も出ない欠陥品で、結局茶園を畳む羽目になった農家の人もいるんだぞ。
       できる限り水を戻すのは当たり前の大前提として、それでもどうにもならなかった時の損失の補償を約束してくれ。って要望に対してJR側が渋っているから膠着してるんだよ。補償ができないんだったら100%戻してって言われてもしょうがないだろ。
       栗ヶ岳の時みたいに使えもしない引水管だけ作って終わりにされたらたまったもんじゃない。
       
180. • 180. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 23:24
     • >>139
       山削ってるから水も枯渇していいだろって考えなの？バカなの？
181. • 181. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 23:26
     • >>2
       今になって、「そもそもリニア必要ないですよね？」みたいな議論を差し戻すのはやめろよな。
182. • 182. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 23:26
     • >>178
       山梨側は止められていいの？
       必要としてるからそうしてるんじゃないの？
183. • 183. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 23:48
     • >>76
       埼玉県民だけどリニア通って欲しいから俺は工作員だな
       リニアのルートから遠く離れた県民は興味ないかもな
184. • 184. 名無しのコピペ
     • 2023年01月27日 23:56
     • >>182
       一滴でも減ったら静岡がら困る命の水を、なんでホイホイ山梨に流してんだ？
185. • 185. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 00:06
     • >>184
       山梨側に供給している分も含めて運用していた農工業用の水がリニアのせいで減ったら困るから、万が一損害が出たらその分の補償を約束して欲しいって要求をJRが拒否してるから膠着してるんでしょ？
       JRが約束するかルート変えれば済む話なのになんで静岡側が損害金を請け負うか、山梨側が水を止められるかの2択しかないの？
186. • 186. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 00:09
     • >>166
       そういうとこだよな
       JRは保証しますって言ってんじゃん、みたいな事言うやつ居るけど
       ホントに問題が起こった時にどこまでちゃんとしてくれるか、っていう信用はほぼ0
187. • 187. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 00:28
     • >>176
       ほぼイーブンやろ
188. • 188. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 00:35
     • >>177
       いるだろ
189. • 189. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 00:37
     • >>160
       知ってるよ
       別問題だから切り離して考えてるだけ
190. • 190. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 00:41
     • >>12
       当初は環境への影響調査の話の前でJRと県で合同でやる話だった。
       そこからJR単独で検討を進めて、関係自治体との会合に静岡を含めずに話を進めてたのが拗れた原因。
       最近になって初めて静岡が関係者に含まれるようになった
191. • 191. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 00:59
     • 選挙終わったばかりだからね。こんなのに投票した県民のせい。正直何でこいつがいいんだ？こうなるのは分かりきっていただろうに何で誰も別の候補者立てなかったわけ？
192. • 192. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 04:18
     • >>185
       JRに2択を迫ってるのが静岡だろ？水で儲けたいだけなのに、命の水だのリニアの必要性だの言ってることが寒い
193. • 193. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 04:58
     • >>185
       その補償の話、例え県外で起きたとしても静岡に払えって言ってんだぜ。
       JRが交渉を拒絶したと言いたいが為の嫌がらせだぞこれ
194. • 194. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 05:56
     • >>141
       【急募】こういう国士様気取りの馬鹿を黙らせる方法
195. • 195. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 07:01
     • >>192
       大井川流域の志太榛原地域には60万人の人口と年間2.7兆円のGDPがあるんだよ。
       大井川の水が減少あるいは枯渇したら、60万人の人の生活に影響が出るし、水を利用している農工業にも損害がでるの。ここまで理解できるかな？
       そもそも静岡側は金を寄越せって言ってるんじゃなくて、「別ルートに行ってくれ。工事を強行するつもりなら、万が一の損害が出た時の補償をしてくれ」って言ってるんだよ。それをJRが「別ルートには行きたくない。補償金も払いたく無い」って言ってるからおかしくなってるんだろ。
196. • 196. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 07:06
     • >>193
       その話は聞いたことないけど、どこ情報？
       調べるから教えて
197. • 197. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 08:04
     • >>191
       リニアの静岡通過反対、ってのが静岡の民意ってことだろ
       
       川勝に問題があることは皆んな知ってるけど、川勝以上に反対活動してくれそうな知事候補がおらん
198. • 198. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 08:05
     • >>171
       勝手に解決させられててワロタ
199. • 199. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 08:07
     • >>125
       テレワーク廃止だぞ
       コロナだから仕方なくって会社が大半だよ
200. • 200. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 08:10
     • >>73
       通勤っていうか観光がメインになるんじゃない？通勤はリニアが担うんだから。
201. • 201. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 08:17
     • >>103
       そもそも品川ー名古屋で完じゃ無いのになんでこれが前提になってるんだろう？
202. • 202. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 08:20
     • >>2
       お前それ西九州新幹線の前で言えんの
203. • 203. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 08:33
     • >>51
       つまり戻さないって事？
204. • 204. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 08:45
     • >>37
       「東京住み」以外にマウント取れる要素が無い無能が地方を叩いてるだけだからね。
205. • 205. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 08:52
     • >>180
       どう見てもバカだろｗ
206. • 206. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 09:24
     • >>128
       振動と騒音もおまけに付いてくるよ！
207. • 207. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 09:29
     • へーたはプラモ普及だけやってろ
208. • 208. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 11:24
     • >>99
       また静岡しぐさかよ。補償はするけど際限なき保証や制限なし、申告ありきだけでも必ず補償しますなんて、一民間企業が言えるわけないだろ。
       そもそもトンネル作ったのはJRじゃなくて、旧日本道路公団だろ。
       水リスクを騒ぎ立てるのに、太陽光建設工事やこの前の土砂崩れ、静岡市の
209. • 209. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 11:27
     • ※166(JRの補填が信用ならないという主旨)に同意だし、いまさらリニアなんてすごい最新技術でもなしなんかメリットある？って思うし、静岡がそんなに悪いと思わないけど…
       ルート変えれば済む話じゃないの？
       問題あるなら変えないとしょうがないじゃん
210. • 210. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 11:28
     • >>208
       失礼、アンカー間違えました。
       
       どちらにせよこの件補償はしないとJRが現時点で言っているかのような、事実無根の反論をするのはどうかと思うわ。
       補償の基準が不安、不透明で県民が心配しているということで批判しているなら、その点を丁寧に伝えてJRにその点については、より妥当な策を提示させるのが政治の仕事では？
211. • 211. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 11:31
     • >>190
       こんな経緯ならそら拗れるしあれこれ言いたくなるわと思うんだけど…
212. • 212. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 11:45
     • >>93
       愛知県民だけどリニアのメリットよーわかってないから静岡の懸念のほうが最もだと思う
       静岡叩かれてる意味がわからん
       愛知で同じことされたら反対すると思う
       リニアは何？安いの？早いの？新幹線より？
213. • 213. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 11:49
     • >>104
       知事がおかしなヤカラなのと問題自体を分けて考えられない人がいるみたいだな
       知事以外の専門家などの有識者もおかしくね？って言ってるのに
       この件に関してはJRがおかしいし悪いやろ
       知事は静岡のためではなくなんか自分の利権のためにゴチャゴチャ言ってるのかもしれないがだからといってJRが正しい！になるのか？
214. • 214. 名無しのコピペ
     • 2023年01月28日 23:55
     • >>191
       自公推薦の議員立てても勝てないからな
       知事選でも自民支持層の半数と若年層が川勝に投票した
       県民も反対してほしくて票入れてんだよ
215. • 215. 名無しのコピペ
     • 2023年01月29日 00:02
     • 首都圏の用地買収掘削もままならないのに、穴開けるだけ開けて頓挫したら逆にどうしてくれんのってなるけど…
216. • 216. 名無しのコピペ
     • 2023年01月29日 05:21
     • 川　かっぺいた
217. • 217. 名無しのコピペ
     • 2023年01月29日 09:06
     • >>167
       静岡を廃県して別の県に吸収したところで流域に住む人は変わらずそこにいるんだから結局問題は無くならないぞ。
       湧き水が出た場合の井戸工事費用はJR持ちだけど、、期間は３０年でそれ以降のポンプの電気代・メンテンナンス費用は地元が負担。
       リニアでは尾根を一つ越える導水路案が提示されているけどそれに係る電気代・メンテ費用等はかなりのもの。
       長野ルートに行ってくれって頼んでるのにそれを押し切って工事をして、弊害が出たら申し訳程度の費用だけ出してあとは県に丸投げ。
       みんな今は他人事だから好き勝手言ってるだけで、自分の県がその負担をしなきゃいけないってされたらどこの知事も頷かないと思うよ。
218. • 218. 名無しのコピペ
     • 2023年01月29日 13:21
     • >>160
       必要としてるからわざわざ人工的に水を流してるんだろ。JRのいい加減工事のために山梨の水をストップさせて大井川に流せばいいって考えてるのか？それで本当に解決すると思ってるのか？逃げてるって、アホすぎて答える気も起きないだけだろ。ちょっと考えれば子供でも分かることだぞ。
       こちらは最悪の状態になった時を危惧してその補償が欲しいんだよ。今までも他企業から似たようなことをされて痛い目を見てるからその二の舞になりたくないの。何が問題なってるのか本当に理解してるか？
       静岡叩きしてるやつ必ずメガソーラーの話持ち出してくるけど、別問題だってわからないの？
       うまく反論できないからって論点ズラそうとするのやめて欲しいんだけど。
219. • 219. 名無しのコピペ
     • 2023年01月30日 10:09
     • 静岡はめちゃめちゃにホロン部
220. • 220. 名無しのコピペ
     • 2023年02月01日 18:17
     • >>202
       ゴネてインフラ整備を止めてるんだから佐賀も同じじゃない？
221. • 221. 名無しのコピペ
     • 2023年02月02日 20:12
     • 静岡で無駄に停止しなくて良くなるだけでも凄いメリットなんだけど川勝には理解できないんだろうなww
222. • 222. 名無しのコピペ
     • 2023年02月03日 19:00
     • >>184
       東電に水利権があるから勝手に止められねえんだよ
       それも遥か昔に押し付けられた条件でな
       おかげで一時は河原砂漠なんて言うくらい水が無くなった。
       
       だから地元も県も水返せ運動とかして少しずつ水を取り返してきた歴史がある。
       そんなことも知らねえくせに下らねえこと言ってんじゃねえよカス
       

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