コメント一覧

1. • 1. 名無しのコピペ
   • 2023年01月29日 18:12
   • これは期待できますわ。
     メインバンクの天下りとか
     リストラ大将の外国人とか
     もうごめんこうむるやで。
2. • 2. 名無しのコピペ
   • 2023年01月29日 18:16
   • GRって何やジャイアントロボか
3. • 3. 名無しのコピペ
   • 2023年01月29日 18:18
   • ここで意識高い系の社長とかになってたらマジでトヨタ終わってから
     現社長と同じベクトルの人間が次の社長なら当分トヨタは大丈夫そうやね
4. • 4. 名無しのコピペ
   • 2023年01月29日 18:19
   • このままの勢いでスバルのMTも復活させてくれ
5. • 5. 名無しのコピペ
   • 2023年01月29日 18:19
   • ずっとアンチだったけど、最近のトヨタは昔のホンダのような匂いが漂っていて好き
     次の車は人生初のトヨタ車にするつもり
6. • 6. 名無しのコピペ
   • 2023年01月29日 18:22
   • 社長交代でどうなるかと思ってたけど、更にぶっ飛びそうで安心したわw
7. • 7. 名無しのコピペ
   • 2023年01月29日 18:23
   • こういうメカニック上がり的な人のすぐそばには、藤沢武夫みたいなサイドキックが控えているはずだと勝手に思っている
8. • 8. 名無しのコピペ
   • 2023年01月29日 18:25
   • ガソリンEV水素
     トヨタは将来どれに転んでも平気な位地盤を既に作ってるのを知らない奴って多いんだな
9. • 9. 名無しのコピペ
   • 2023年01月29日 18:25
   • 昨日プリウスの商談したけど2年待ちって言われたわ
10. • 10. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 18:27
    • トヨタとスバル共同で86を開発
      →両社とも既存にない新しいマーケットの車を作りましょう！
      →万一もしもスバルさんが我がトヨタのマーケットに参入となったら、その時は遠慮なくブッ潰しますからw
      
      この逸話すこ
11. • 11. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 18:28
    • 「責任役員」とか「取締役」ですらないからな。
      ゴルシワープ並みのごぼう抜きで社長就任へ。
12. • 12. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 18:28
    • セリカ復活イイネ
13. • 13. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 18:29
    • >>11
      組織として優れてるからそれが出来るんだよな。
14. • 14. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 18:30
    • 俺の中では、最強はNSXで止まってる
      ゼロヨンチャンプが元ネタなんだけどね
      今は何が最強なんだろうな〜
      もちろん国産車限定だよ
15. • 15. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 18:31
    • 車オタは自分でいじれる分ガチガチの技術系のやつも出てくるけど、
      鉄オタは自分でいじれないからな
16. • 16. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 18:35
    • >>14
      どっちのNSXだよ
17. • 17. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 18:44
    • あまり車に興味無いけどヤリスクロスってやつはカッコいいと思う
18. • 18. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 18:47
    • 現場叩き上げが事務方のトップそれも経営者とかｗｗ
      モリゾウは後継を育てるのがうまかったんだな、自民のジジイどもにノウハウ教えてくだしあ
19. • 19. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 18:52
    • かつてのホンダっぽくなってる気がするのだがｗ
      そして、ホンダの方は（ｒｙ
20. • 20. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 18:54
    • カローラte27を4ドアで復活させてください！
21. • 21. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 19:37
    • 最後の画像、真っ黒でテカテカして丸み帯びてるからアーモンドチョコに見えてくる
22. • 22. 通りすがり
    • 2023年01月29日 19:52
    • ラジオ番組「オードリーのシャンプーおじさん」はトヨタGazooRacingがスポンサーだった記憶があります
23. • 23. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 19:55
    • >>14
      国産限定なら間違いなくGT-R、流石に元の設計が陳腐化しつつあるけど海外のスーパーカーに張り合えるの未だにこいつくらいしかいない
      音だけで言えば販売終了してるけどLFA
      NSXはパっとせんから新型でもっと振り切ってほしい
24. • 24. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 20:04
    • リチウム不足とか勘違いしてる奴多いけど、リチウムの供給は足りてるんだよな。
      他のレアメタルは足りてないけど
25. • 25. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 20:05
    • 世界は地球を守るために協調してEVシフトしてるのにトヨタは頑なにガソリンと水素
      自分たちのことしか考えない身勝手な企業だな
26. • 26. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 20:08
    • 欧州のEVゴリ押しをまだ信じてる奴いるんか
      バッテリー技術がもっと向上せんと無理やろ
      そしてそのバッテリー技術そのものもハイブリッドにも使えるわけだからトヨタに一日の長があるし
27. • 27. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 20:08
    • モリゾーこんなあっさり引いて大丈夫か？また頭固い会社に戻っちまわんか？って思ったけど安心したわ笑
28. • 28. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 20:10
    • >>15
      鉄オタでまともなやつは鉄道関係就職してるやろ
      
29. • 29. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 20:17
    • >>5
      やっぱりメカにはロマンが大事よな
30. • 30. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 20:25
    • 血の代わりにガソリン巡ってそう
31. • 31. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 20:46
    • >>28
      小学校にいた鉄ヲタ２人は、東急に就職してたわ。好きで頑張る奴と寄りかかって依存する奴の違いやね。
32. • 32. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 20:51
    • プロボックスの4駆MT復活させてくれ
      ついでにディーゼルも復活させてくれればさらにヨシ
33. • 33. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 21:01
    • 車が好きで好きでしょうがないというハートがあって有能な人が社長になるのはとてもいいこと。章夫さんは人を見る目がある。人を切ることしか頭にない詐欺師の外国人がいかに国賊であったか皆わかっている。
34. • 34. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 21:22
    • セリカ復活が人生の夢なのにGRヤリスのグレードは何でGT-FOURちゃうねん
      って思ったけどだからこそ使わんかったんか
35. • 35. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 22:14
    • ＞＞23
      GT-R は初代ゼロヨンチャンプ
      NSXはRR以降最強
      2は知らん未プレイ
      特にRR-ZのミニストーリーでNSXが市販で買える
      タイムトラベルできる唯一の車っていう設定が大好き
36. • 36. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 22:20
    • >>25
      バッテリーが１０分で８０%まで充電終わるか充電住みのバッテリーユニット交換にならない限り、ガソリン車の優位は終わらない。
      しかもそんな高速充電だらけになると原発全部再稼働しても電力が足りない。
37. • 37. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 22:29
    • 何でタイトル【悲報】なの？
38. • 38. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 22:42
    • 「グレンジャー」ってなんだろうと思って検索したら、ヒュンダイのクソ車だったのは草
39. • 39. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 23:10
    • >>14
      金出せば高い車が最強かもだが俺はコスパやドライバビリティといったトータルバランスで判断して、FD3S、34GT-R、DC2あたりを最強としたい
40. • 40. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 23:37
    • >>19
      言いたいことは分かるが、俺はホンダの魂はまだまだ消えてないと思ってるぞ。21年のF1はホンダが参戦する最後の年だったが、その最終戦の最終ラップで逆転し、レッドブルホンダ初の総合優勝に輝いたというとんでもない奇跡をやらかしてくれた。
      
      俺はオカルト否定派だが、ごく稀に人知を越えた神の悪戯としか思えないことが起こるんだわ。その点で上のホンダと、近鉄の代打逆転満塁サヨナラ優勝決定釣りなしホームランが双璧だな。そういうのがある限り、ホンダはきっとやってくれると信じている。
      
      マツダ787Bルマン優勝も近いものがあるが、あれは神の悪戯というよりは勝つべくして勝ったというのが正解かな。決して貶しているわけじゃないからな。
41. • 41. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 23:42
    • >>25
      そういうお前は当然のようにEV車を持っているんだよな？お前の言葉でEVを乗り続けた感想やそのメリットについて報告してみろや。ぐぐってもヒットしないような、オーナーならではの「自分の言葉で」だぞw
42. • 42. 名無しのコピペ
    • 2023年01月29日 23:48
    • >>29
      まあロマン「だけ」じゃメシは食えないが、今のトヨタは営利目的とそれのバランスが優れていて車好きを唸らせていると思うよ。
      
      俺の場合ゼロから好き(プラス)になるより、嫌い(マイナス)からだから振れ幅2倍で今じゃすっかりトヨタ信者よw　新参だからトヨタのことをもっともっと勉強しないとな。
43. • 43. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 00:02
    • >>38
      赤青黄桃緑
44. • 44. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 00:54
    • >>24
      すぐ真下↓にカルシウム不足なのがいる
45. • 45. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 01:45
    • Newクラウンがセリカに似とるなと思ったが
      そういうことか！
46. • 46. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 02:21
    • 分厚いゴキブリって感じ
47. • 47. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 05:53
    • >>43
      赤黄赤黄黄じゃなくて？
48. • 48. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 07:44
    • >>8
      まあ、ホリエモンすら知らないで、トヨタ終わるって言ってるくらいだから、一般人は知らないと思うで。ぶっちゃけプリウス作った時点でEVなんか簡単に技術転用できるって想像できるのにねえ。
49. • 49. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 07:49
    • >>26
      ぶっちゃけプリウス作った時点でEVに技術転用可能な技術や、実際に公道を走った際のバッテリーへの負担等々、どんだけトヨタにノウハウあるか知らん馬鹿が、日本バッシングしてるだけだしな。
50. • 50. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 08:01
    • クルルァ作った人か　たまげたなぁ…
51. • 51. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 08:14
    • プリウスでそんなに加速良くしたらコンビニの被害がヤバイことになるんじゃ？
52. • 52. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 09:50
    • 車バイクは自分で買っていじるから周囲の被害が少ない。
      鉄は買って自分でいじれないから、まず周囲に迷惑かける事からだからな。
53. • 53. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 11:17
    • >>4
      スバルというか富士重工に言ってくれ。
54. • 54. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 13:01
    • 0-100が6秒の加速力で突っ込んでくるプリウスミサイルは怖いな
55. • 55. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 13:15
    • 正直日本の車会社だとトヨタが頭一つ抜けてる気はする
      最近は思い切りの良さと我道な所も、頭一つ抜けてる
56. • 56. 名無しのコピペ
    • 2023年01月30日 13:23
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