210 名前：名無しさん必死だな [] 投稿日：2023/02/17(金) 21:21:03.41 ID:9aXu4KTFd
地震少ないところだとほぼ不要なのか、安全基準が終わってるのか(´・ω・｀)

アメリカの鉄道は10年以上メンテナンスされない事が一般的です。
この動画は、50年以上一切メンテナンスされずに運行されている鉄道です。
そのような事情から、アメリカでは年間2000件の脱線事故が発生しています。


238 名前：名無しさん必死だな [sage] 投稿日：2023/02/17(金) 21:26:31.46 ID:ahdj9N/j0
>>210
カッタガタで草


233 名前：名無しさん必死だな [sage] 投稿日：2023/02/17(金) 21:25:50.78 ID:ThR6AZzz0
>>210
土地広いし予算もさすがに捻出しにくいんだろな(´・ω・`)


226 名前：名無しさん必死だな [sage] 投稿日：2023/02/17(金) 21:24:24.54 ID:qq4XRhmq0
>>210
脱線事故起きてたらメンテ不要じゃなくない？(´・ω・｀)


252 名前：名無しさん必死だな [] 投稿日：2023/02/17(金) 21:29:12.92 ID:9aXu4KTFd
>>226
大量に死ななければセーフ(´・ω・｀)


225 名前：チョコボ ◆aQ.85zBVbFFE[] 投稿日：2023/02/17(金) 21:24:19.66 ID:hiQVoXmSd
>>210
米国に売り込んでる新幹線ではメンテナンスどうするんだろう
日本じゃメンテナンス頻繁で当たり前でほっとくと運営中に電線が切れて迷惑かけたり
最悪の場合は早すぎてがたがたになってるレールで脱線して死ぬ人がいるかもしれない（さすがにないだろうけど）

そう考えるとほっとくのが普通の米国で新幹線運営したらどうなるのか怖い(´・ω・｀)


246 名前：名無しさん必死だな [sage] 投稿日：2023/02/17(金) 21:28:14.62 ID:gzsnDSxe0
>>225
日本が売り込むときは保線とセットが一般的
メンテしない分安い海外勢に受注取られがち(´・ω・｀)


254 名前：チョコボ ◆aQ.85zBVbFFE [] 投稿日：2023/02/17(金) 21:29:39.51 ID:hiQVoXmSd
>>246
なるほど　それで新幹線が外国に輸出しづらい事情ってわけか(´・ω・｀)


335 名前：名無しさん必死だな [sage] 投稿日：2023/02/17(金) 21:43:42.33 ID:gzsnDSxe0
>>254
んまあ新幹線に関して言えば、現地の作業員が時間を守れないとか
安全基準が厳しすぎて高くつくとか、単純に車両が高いとか(´・ω・｀)



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