1 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:01:36.64 ID:munI648T0
トヨタ自動車は、電気自動車（ＥＶ）の性能向上に向けて「全固体電池」と呼ばれる次世代型の電池を２０２７〜２８年に実用化する方針を明らかにした。航続距離が伸び、充電時間の短縮も期待され、自社ＥＶに搭載する方針だ。ＥＶ市場で米テスラなどが先行する中、反転攻勢を図る。
トヨタはこれまで、全固体電池を２０年代前半に実用化し、まずはハイブリッド車（ＨＶ）に搭載する計画を示していた。
全固体電池が搭載されるのは、５月に新設したＥＶ事業の専任組織「ＢＥＶファクトリー」が手がける次世代ＥＶだ。１０分以下でフル充電でき、航続距離が従来型のＥＶの約２倍にあたる１０００キロ程度を目指している。全固体電池が搭載されれば、さらなる性能の向上も期待できる。
（後略）
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230612-OYT1T50234/
3 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:02:50.08 ID:h5UmJbjo0
ついに量産化のめどが立ったのか
24 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:13:58.29 ID:+jWETn1H0
マジか
実用化できるんか
273 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 18:23:49.03 ID:tJB2VBbo0
実用化のめどが立ったとさ
全固体電池
グループの豊田自動織機と共同で、既に貞宝工場（愛知県豊田市）の試作ラインで生産しており、材料の安定性などで実用化のめどが立ったもよう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d3bd9a9c8addc787d947af81f2039589fb4ff3e
10 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:05:46.35 ID:4m7AIIyA0
またまた〜株主向けメッセージやめとけと
もうね明日販売スタートってどこまでナイショにしとけよ
33 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:19:17.77 ID:pZLYDalJ0
>>10
全くだな
別に株価が低迷してる訳でもなし
国から補助金貰ってるわけでもなかろうに
198 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 12:46:37.67 ID:Z2NMKixT0
出来もしねぇ事を株主総会の前に発言して株価上げようとするのって罪にはならんのか？
199 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 12:49:04.20 ID:gEdhGSk70
>>198
今は30分で80%まで充電できるからウソでも無いんじゃないか
6 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:04:33.10 ID:NjWeUYy/0
ホンマかいな
車屋の時間感覚的にいうと27年だともう技術は出揃ってる事になるが
115 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 10:37:41.44 ID:F6BMOWZ/0
>>6
従来の電池と差し替えるだけだから、そんなもんじゃね？
18 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:09:58.91 ID:pEMIaG/t0
フェイクニュースにしかならない
こういうのもう5年も前から言ってるだろ？
それが未だに何もできてない
29 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:16:57.49 ID:fAeWSkWF0
2028年頃なのは以前からの報道通りだから今のところ順調に進んでいるということだな
37 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:21:32.08 ID:pZLYDalJ0
>>29
事故とかで変形するととたんにダメになると聞いたが
ホントかいね？だな
あと充電設備も10ぷんフル充電じゃとんでもないものにしないと
154 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 11:39:26.11 ID:sW28FwRt0
>>37
まあ事故で発火のリスクがある既存のよりは…
276 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 18:30:32.18 ID:HL9AVH0Q0
爆発しまくる中華バッテリーじゃない安心感だけで買いだよな
193 名前：名無しさん＠涙目です。[.] 投稿日：2023/06/13(火) 12:34:39.53 ID:egVYVfaK0
今乗ってるノーマルプリウスは1回給油で1000k m走るから、それ以下だとだるい。
トヨタの全個体電池はほぼ完成してるって開発協力してる会社から聞いたのは6〜7年前。その時はコストに問題があるって話だった。やっと目処がたったのか？
28 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:16:45.73 ID:2VG0bI6i0
正直1000キロも走る必要あるんか？
76 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:01:18.09 ID:DOEiM+GY0
>>28
電池の減りは一定じゃねえだろ
冬場なんてモリモリ減ってくだろうし
余裕があればあるだけいいだろ
雪道渋滞忘れたか？
82 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 10:06:53.66 ID:p/PbkyWY0
>>76
全個体電池は温度特性クソ広くて
低温で出力低下しにくい
248 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 16:35:49.04 ID:5HJ5QqwA0
>>28
メーカー発表1,000km
実際は8〜700km
冷暖房つけて5〜600km
まぁ実際はこんなもんでしょ、実用的ではあるけど。
272 名前：[] 投稿日：2023/06/13(火) 18:12:59.36 ID:jMLriPtV0
テスラは1/3しか走れないガラクターになるの？
274 名前：[] 投稿日：2023/06/13(火) 18:26:11.76 ID:+sb5Q4Fc0
>272
値段は3倍(´・ω・｀)
航続距離と耐用年数は1/3ぢゃテスラの勝ち目はないなコリャ
73 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 10:00:04.12 ID:QlnXVnaP0
電動原付が超高性能になりそう
27 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:16:33.92 ID:HsBLnbEV0
これ凄すぎじゃないの
電気自動車の革命じゃん
充電時間と走行距離一気に解決
32 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:18:49.23 ID:pEMIaG/t0
>>27
そんなことできたらもうとっくになってるよ
アメリカがもうやってるよ
わざわざアメリカがもうできることを3年後の条約で禁止する必要もない
50 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:33:26.03 ID:a9bh6ARD0
この記事の肝はBEVと言ってないところ
ハイブリッドに載せても全固体電池搭載車になる点
そしてトヨタの定義によるとハイブリッドもEVに該当するｗｗ
63 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:53:39.04 ID:P4f7bcST0
>>50
元々トヨタは、全固体電池の特性上ハイブリッドから採用するって言ってたろ。
そんなことも知らないの？
101 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:20:51.40 ID:EtRjMmIl0
儲からない燃料電池は特許をオープンしたけどこっちは独占する気満々なんだろうな
今後はテスラも大事なお客さんになるね
84 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:07:46.66 ID:xWHF5X3K0
そりゃそうと、EVを10分で充電できる充電設備は作れるのか？
変電設備必須で相当ハードル高いし、10台とか同時に充電するとその地域全体にも影響しそうだけど大丈夫なのか？
アメリカではトラックの同時充電でヤバいことになってるところがあるらしいが。
66 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:54:48.42 ID:2VG0bI6i0
日本はメーカーが頑張っても政府がインフラ整備後押ししてくれないから
自民党も頑張ってくれ
94 名前：カロン(茸) [JP][] 投稿日：2023/06/13(火) 10:12:46.96 ID:igOgGx5e0
中国みたいに効率よく電池スタンド作ればいいのに
そしたらフル充電されたパッテリーを入れ替えるだけだし
お金や利権があるのか？
61 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:52:36.57 ID:A3GzKI6E0
中国のタクシーで電池部分だけを自動交換するサービスあったけど
あれどこも真似しないのは爆発リスクでもあんの？
あれ理想像だろ
203 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 12:56:58.42 ID:NSysVN4j0
>>61
数百キロのものを1ミリ満たない隙間に何度も正確に出し入れするのが機械やパッキン等劣化で難しい
頻繁に開閉があるとシールが駄目になって塵や水が入り故障しやすくなる
これらを解決するために莫大なコストがかかる
多分こんな理由かと思われる
206 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 13:13:51.99 ID:8PSHr/co0
>>61
重いし交換されたバッテリーの質に信用されてないから
モバイルバッテリーの大きさでエアコンフル稼働航続距離500キロ以上保証されれば良いんだけどね
43 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:30:18.52 ID:KLxki3Y20
>>1
何で韓国の技術が日本の技術みたいに紹介されてるんだ？
バッテリーはLG化学が最高なのに
102 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:22:01.30 ID:/Mvlp9Yo0
104 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:22:46.81 ID:UYlgTC2P0
>>102
トヨタすげー
325 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/14(水) 10:38:55.63 ID:FIaWgcpl0
>>102
東日本大震災のころ自分のいた大学の化学系研究室と共同研究してたわ
300 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 23:51:36.69 ID:ymwd/ZBH0
>>102
ここで答えが出ちゃって
何の産業も技術もない国は大敗北が確定してるから
>>43 他、連呼戦士はくだらないことばかり書いて話題逸らししてるね
188 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 12:29:39.47 ID:CeuyWNEC0
実際全個体1人勝ちしたらもう他のEV追いつけなくなるよな
リチウムとか車に積むもんじゃない
224 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 15:07:13.04 ID:cguTsN5C0
そのトヨタEV車買ってバラして
電池のコスト調べたら
こんな値段じゃ売れないじゃんか
おかしいだろって文句言ってくるんですよね
お隣の自動車メーカー
2 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:02:45.43 ID:NaBFTTL30
あーそのうちEUが条例で全固体電池を禁止するんでしょうね
268 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 17:54:33.20
>>2
ゴールポストを動かすのは韓国と欧州の共通した病癖
87 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:09:24.34 ID:jMfT1hUX0
>>2
あいつらキ○ガイの集団だもんな
30 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:17:55.83 ID:pZLYDalJ0
>>2
EU市場なんて売れてないし捨てればいいのにな
理不尽なことが多すぎる
181 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 12:16:46.68 ID:C1kqIcxX0
>>2
ありそう、柔道で日本人が勝てなくなったのも白人有利にルール改悪したからだしな
これだからシロンボは
211 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 13:27:07.96 ID:pYrV7Pf00
>>2
EU「EV車は環境破壊！時代はゴム動力！」
31 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:18:15.14 ID:OlcYelPC0
世界「EVでトヨタは終わりw」
ヨタ「10分でフル充電」
世界「」
56 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:39:27.52 ID:RFJ4qjnG0
>>31
EU「…やっぱEVは製造時環境負荷が高いから禁止な」
トヨタ「水素も完成させたわ」
EU「……チクショウ…チクショウ！」
130 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:57:11.98 ID:S6AmawdN0
欧州「e-fuelで」
自動車評論家「EVは時代遅れ 今はe-fuel」
83 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 10:07:29.68 ID:MFqFB27z0
今乗ってる車、後、4年持つかなぁ。がんばれマイカー(´･ω･｀)
トヨタ自動車は、電気自動車（ＥＶ）の性能向上に向けて「全固体電池」と呼ばれる次世代型の電池を２０２７〜２８年に実用化する方針を明らかにした。航続距離が伸び、充電時間の短縮も期待され、自社ＥＶに搭載する方針だ。ＥＶ市場で米テスラなどが先行する中、反転攻勢を図る。
トヨタはこれまで、全固体電池を２０年代前半に実用化し、まずはハイブリッド車（ＨＶ）に搭載する計画を示していた。
全固体電池が搭載されるのは、５月に新設したＥＶ事業の専任組織「ＢＥＶファクトリー」が手がける次世代ＥＶだ。１０分以下でフル充電でき、航続距離が従来型のＥＶの約２倍にあたる１０００キロ程度を目指している。全固体電池が搭載されれば、さらなる性能の向上も期待できる。
（後略）
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230612-OYT1T50234/
3 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:02:50.08 ID:h5UmJbjo0
ついに量産化のめどが立ったのか
24 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:13:58.29 ID:+jWETn1H0
マジか
実用化できるんか
273 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 18:23:49.03 ID:tJB2VBbo0
実用化のめどが立ったとさ
全固体電池
グループの豊田自動織機と共同で、既に貞宝工場（愛知県豊田市）の試作ラインで生産しており、材料の安定性などで実用化のめどが立ったもよう。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d3bd9a9c8addc787d947af81f2039589fb4ff3e
10 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:05:46.35 ID:4m7AIIyA0
またまた〜株主向けメッセージやめとけと
もうね明日販売スタートってどこまでナイショにしとけよ
33 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:19:17.77 ID:pZLYDalJ0
>>10
全くだな
別に株価が低迷してる訳でもなし
国から補助金貰ってるわけでもなかろうに
198 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 12:46:37.67 ID:Z2NMKixT0
出来もしねぇ事を株主総会の前に発言して株価上げようとするのって罪にはならんのか？
199 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 12:49:04.20 ID:gEdhGSk70
>>198
今は30分で80%まで充電できるからウソでも無いんじゃないか
6 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:04:33.10 ID:NjWeUYy/0
ホンマかいな
車屋の時間感覚的にいうと27年だともう技術は出揃ってる事になるが
115 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 10:37:41.44 ID:F6BMOWZ/0
>>6
従来の電池と差し替えるだけだから、そんなもんじゃね？
18 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:09:58.91 ID:pEMIaG/t0
フェイクニュースにしかならない
こういうのもう5年も前から言ってるだろ？
それが未だに何もできてない
29 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:16:57.49 ID:fAeWSkWF0
2028年頃なのは以前からの報道通りだから今のところ順調に進んでいるということだな
37 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:21:32.08 ID:pZLYDalJ0
>>29
事故とかで変形するととたんにダメになると聞いたが
ホントかいね？だな
あと充電設備も10ぷんフル充電じゃとんでもないものにしないと
154 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 11:39:26.11 ID:sW28FwRt0
>>37
まあ事故で発火のリスクがある既存のよりは…
276 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 18:30:32.18 ID:HL9AVH0Q0
爆発しまくる中華バッテリーじゃない安心感だけで買いだよな
193 名前：名無しさん＠涙目です。[.] 投稿日：2023/06/13(火) 12:34:39.53 ID:egVYVfaK0
今乗ってるノーマルプリウスは1回給油で1000k m走るから、それ以下だとだるい。
トヨタの全個体電池はほぼ完成してるって開発協力してる会社から聞いたのは6〜7年前。その時はコストに問題があるって話だった。やっと目処がたったのか？
28 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:16:45.73 ID:2VG0bI6i0
正直1000キロも走る必要あるんか？
76 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:01:18.09 ID:DOEiM+GY0
>>28
電池の減りは一定じゃねえだろ
冬場なんてモリモリ減ってくだろうし
余裕があればあるだけいいだろ
雪道渋滞忘れたか？
82 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 10:06:53.66 ID:p/PbkyWY0
>>76
全個体電池は温度特性クソ広くて
低温で出力低下しにくい
248 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 16:35:49.04 ID:5HJ5QqwA0
>>28
メーカー発表1,000km
実際は8〜700km
冷暖房つけて5〜600km
まぁ実際はこんなもんでしょ、実用的ではあるけど。
272 名前：[] 投稿日：2023/06/13(火) 18:12:59.36 ID:jMLriPtV0
テスラは1/3しか走れないガラクターになるの？
274 名前：[] 投稿日：2023/06/13(火) 18:26:11.76 ID:+sb5Q4Fc0
>272
値段は3倍(´・ω・｀)
航続距離と耐用年数は1/3ぢゃテスラの勝ち目はないなコリャ
73 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 10:00:04.12 ID:QlnXVnaP0
電動原付が超高性能になりそう
27 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:16:33.92 ID:HsBLnbEV0
これ凄すぎじゃないの
電気自動車の革命じゃん
充電時間と走行距離一気に解決
32 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:18:49.23 ID:pEMIaG/t0
>>27
そんなことできたらもうとっくになってるよ
アメリカがもうやってるよ
わざわざアメリカがもうできることを3年後の条約で禁止する必要もない
50 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:33:26.03 ID:a9bh6ARD0
この記事の肝はBEVと言ってないところ
ハイブリッドに載せても全固体電池搭載車になる点
そしてトヨタの定義によるとハイブリッドもEVに該当するｗｗ
63 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:53:39.04 ID:P4f7bcST0
>>50
元々トヨタは、全固体電池の特性上ハイブリッドから採用するって言ってたろ。
そんなことも知らないの？
101 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:20:51.40 ID:EtRjMmIl0
儲からない燃料電池は特許をオープンしたけどこっちは独占する気満々なんだろうな
今後はテスラも大事なお客さんになるね
84 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:07:46.66 ID:xWHF5X3K0
そりゃそうと、EVを10分で充電できる充電設備は作れるのか？
変電設備必須で相当ハードル高いし、10台とか同時に充電するとその地域全体にも影響しそうだけど大丈夫なのか？
アメリカではトラックの同時充電でヤバいことになってるところがあるらしいが。
66 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:54:48.42 ID:2VG0bI6i0
日本はメーカーが頑張っても政府がインフラ整備後押ししてくれないから
自民党も頑張ってくれ
94 名前：カロン(茸) [JP][] 投稿日：2023/06/13(火) 10:12:46.96 ID:igOgGx5e0
中国みたいに効率よく電池スタンド作ればいいのに
そしたらフル充電されたパッテリーを入れ替えるだけだし
お金や利権があるのか？
61 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:52:36.57 ID:A3GzKI6E0
中国のタクシーで電池部分だけを自動交換するサービスあったけど
あれどこも真似しないのは爆発リスクでもあんの？
あれ理想像だろ
203 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 12:56:58.42 ID:NSysVN4j0
>>61
数百キロのものを1ミリ満たない隙間に何度も正確に出し入れするのが機械やパッキン等劣化で難しい
頻繁に開閉があるとシールが駄目になって塵や水が入り故障しやすくなる
これらを解決するために莫大なコストがかかる
多分こんな理由かと思われる
206 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 13:13:51.99 ID:8PSHr/co0
>>61
重いし交換されたバッテリーの質に信用されてないから
モバイルバッテリーの大きさでエアコンフル稼働航続距離500キロ以上保証されれば良いんだけどね
43 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:30:18.52 ID:KLxki3Y20
>>1
何で韓国の技術が日本の技術みたいに紹介されてるんだ？
バッテリーはLG化学が最高なのに
102 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:22:01.30 ID:/Mvlp9Yo0
104 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:22:46.81 ID:UYlgTC2P0
>>102
トヨタすげー
325 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/14(水) 10:38:55.63 ID:FIaWgcpl0
>>102
東日本大震災のころ自分のいた大学の化学系研究室と共同研究してたわ
300 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 23:51:36.69 ID:ymwd/ZBH0
>>102
ここで答えが出ちゃって
何の産業も技術もない国は大敗北が確定してるから
>>43 他、連呼戦士はくだらないことばかり書いて話題逸らししてるね
188 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 12:29:39.47 ID:CeuyWNEC0
実際全個体1人勝ちしたらもう他のEV追いつけなくなるよな
リチウムとか車に積むもんじゃない
224 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 15:07:13.04 ID:cguTsN5C0
そのトヨタEV車買ってバラして
電池のコスト調べたら
こんな値段じゃ売れないじゃんか
おかしいだろって文句言ってくるんですよね
お隣の自動車メーカー
2 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:02:45.43 ID:NaBFTTL30
あーそのうちEUが条例で全固体電池を禁止するんでしょうね
268 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 17:54:33.20
>>2
ゴールポストを動かすのは韓国と欧州の共通した病癖
87 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:09:24.34 ID:jMfT1hUX0
>>2
あいつらキ○ガイの集団だもんな
30 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:17:55.83 ID:pZLYDalJ0
>>2
EU市場なんて売れてないし捨てればいいのにな
理不尽なことが多すぎる
181 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 12:16:46.68 ID:C1kqIcxX0
>>2
ありそう、柔道で日本人が勝てなくなったのも白人有利にルール改悪したからだしな
これだからシロンボは
211 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 13:27:07.96 ID:pYrV7Pf00
>>2
EU「EV車は環境破壊！時代はゴム動力！」
31 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 09:18:15.14 ID:OlcYelPC0
世界「EVでトヨタは終わりw」
ヨタ「10分でフル充電」
世界「」
56 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 09:39:27.52 ID:RFJ4qjnG0
>>31
EU「…やっぱEVは製造時環境負荷が高いから禁止な」
トヨタ「水素も完成させたわ」
EU「……チクショウ…チクショウ！」
130 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2023/06/13(火) 10:57:11.98 ID:S6AmawdN0
欧州「e-fuelで」
自動車評論家「EVは時代遅れ 今はe-fuel」
83 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2023/06/13(火) 10:07:29.68 ID:MFqFB27z0
今乗ってる車、後、4年持つかなぁ。がんばれマイカー(´･ω･｀)
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