コメント一覧

1. • 1. 名無しのコピペ
   • 2023年11月24日 15:07
   • 大丈夫だ、ダクトテープを進次郎
2. • 2. 名無しのコピペ
   • 2023年11月24日 15:08
   • ブラックバードを初めて知ったときはありえんだろwって思ったけど、むこうではお漏らしはデフォなのか
3. • 3. 名無しのコピペ
   • 2023年11月24日 15:14
   • でも日本車は剛性がゴミじゃん
     ぶつかったらペシャンコになるよね
4. • 4. 名無しのコピペ
   • 2023年11月24日 15:14
   • アメ「ガスさえ漏れなきゃイイのさ！HAHAHA！」
5. • 5. 名無しのコピペ
   • 2023年11月24日 15:15
   • ※3
     草
     アタマが残念だとこういう感想になるのか
     ペチャンコにならなきゃ中の人が死ぬんやで
6. • 6. 名無しのコピペ
   • 2023年11月24日 15:18
   • >>5
     ロジハラ上めろ！
     聡を知れ！！
7. • 7. 名無しのコピペ
   • 2023年11月24日 15:18
   • 日本も厳しすぎるよなぁ。オイル染みがあったら直接漏れを確認できなくても部品交換なるし。
8. • 8. 名無しのコピペ
   • 2023年11月24日 15:22
   • ※7
     命(他人のも含めて)かかってるんだからむしろもっと厳しくてもいいくらいやろ
9. • 9. 名無しのコピペ
   • 2023年11月24日 15:23
   • 日本車は壊れる所がほぼ一緒、ドイツ車も近い感じ。
     それ以外の外車はどこが壊れるか分からない。
     あとクラシックミニが新車完検切れで検査ラインに来てブレーキで不合格くらってたのを見た事がある。
     
10. • 10. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:28
    • 「オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠」ってカワサキユーザーの教訓だと思ってたけど、イギリスの格言だったんだね
11. • 11. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:31
    • オイルが漏れてるならウォルマートで10ガロン買っておけば良いのさ
12. • 12. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:31
    • 米陸軍が陸自の車両のピカピカさにビビってたって話あるもんな
      向こうの車はたとえ特殊車両でもオイル受けのバットを下に敷かなきゃいけないぐらいオイル漏れがデフォ
      痕跡を残さない為にオイル受けするぐらいなら漏れないように整備しろよ、と
13. • 13. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:33
    • >>2
      航空機のSR-71の事ならあれは当時の技術的限界でそれを選択するしか無く
      設計に組み込まれた物で整備不良による漏れとは話が違うぞ
14. • 14. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:36
    • 日本はある程度の年数が経った車は買い替える傾向が強いし、そこまで年数が経った車自体が多くないだろうからね
      日本で使われていた中古車は海外でも需要もあるしな
15. • 15. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:37
    • >>3
      潰れて衝撃吸収するんだって笑
      まぁ中の人もペシャンコになるので吸収する意味ほとんどないけどね
      アメ車とぶつかったら日本車乗ってる方だけミンチ
16. • 16. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:37
    • オイル漏れは設計よりは部品精度と品質の問題が大きいと思う
17. • 17. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:39
    • バイク屋に「海外メーカーのバイクってどうなん？」って聞いたら「とりあえずオイルは漏れる」って言われたがこれ見る限りでは誇張ではなさそうやね……
18. • 18. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:49
    • >>15
      それよく言う奴いるけど
      実際に実験やったら
      アメ車の搭乗者は衝撃で死亡
      日本車の搭乗者は生存判定になったぞ
      
      搭乗空間の強度だけならアメ車と日本車には大して差がなくて
      フロント潰れて衝撃吸収される分だけ日本車の方がマシだったからな
      あと地味にシートベルトの性能差がデカい
      アメ者だと後部座席のダミーはすっ飛んだ
      
19. • 19. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:50
    • >>15
      全部ペシャンコにすると思ってるアホがいる
20. • 20. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:50
    • >>3
      制限速度が違うから問題ない
      違法が基準の連中の話は論外
21. • 21. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:53
    • >>12
      やらないんじゃなくて出来ないんだよ
      設計段階からオイルが漏れないように作られてないから
      整備ではどうにも出来ないんだ
      
      なにせオイルが漏れないようにしろという要件に対する回答が
      オイル受けがあっても走るようにしましただからな
22. • 22. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:54
    • アメリカも車検ある州はあるぞ、まあ基準は低いところが多いみたいだが
23. • 23. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:55
    • >>4
      ブボボ(`；ω；´)ﾓﾜｯ
24. • 24. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:57
    • >>14
      日本の場合は税金のかけ方で古い空間は買い替えるように仕向けてるというのもある
      それに加えて車検が義務化されてるから
      コスト負担が大きくなってる代わりに全体的に
      路上での車両トラブルが減って
      交通インフラの安定にも寄与してる
      
      海外だと整備不良車がトンネル塞ぐとか珍しくないらしいが
      日本だと滅多に聞かないし
25. • 25. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:58
    • 修理するしないに限らず、アメリカだと格安でパーツ入手できるから
      多少オイル漏れても交換したところで日本のオイル交換１回分くらいの費用だよ
26. • 26. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:59
    • >>15
      日本車はクラッシャブルゾーンは潰れやすく、それ以外の部分は潰れにくくしてる。
      なので事故ってフロント部分がぐしゃぐしゃになってても、人が乗ってる部分はあまり変形してないから普通にドアを開けて外に出ることができる。
27. • 27. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 15:59
    • >>17
      エンフィ乗りでしたが、駐車場は上の写真みたいになるのでシート敷いていましたし、4ストなのにオイル減るので、携行缶を載せていました。
28. • 28. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:00
    • >>17
      海外メーカーのバイクをオイル漏れないように改造出来ないか聞いたら
      機関部総取っ替えになるから日本のバイクの外観をそれっぽく改造した方が早いと言われた
      なんて話も聞くよな
29. • 29. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:01
    • >>25
      パーツはその辺に停まってる車から取れるしな
30. • 30. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:02
    • >>15
      衝突実験の動画見たことある？あれ60kmくらいでぶつけてんだぜ
      あれより勢いよくぶつけないと座席までペシャンコにならんはずだけど、何キロでぶつければペシャンコになるの？
31. • 31. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:06
    • >>3
      でもお前チー牛じゃんwみたいな論調だな。
      中身同じなの？レベル同じなの？
32. • 32. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:11
    • >>10
      kwsk。
33. • 33. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:14
    • こんなヤツらが日本車を買ったとしてまともに整備できるのか？
      それとも、日本車を買えるような人らはちゃんとした場所に整備頼むのか？
34. • 34. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:15
    • >>18
      アメ車と日本車ぶつかったら日本車が潰れるんだから衝撃はどちらも大して変わらんだろうが
      まぁぐしゃぐしゃになった車内で潰れてないと良いねぇ笑
35. • 35. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:18
    • 尿もれ
36. • 36. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:18
    • 親友と奴隷の違いでしょ
37. • 37. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:21
    • 親友と奴隷の違いじゃないの？
38. • 38. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:26
    • >>34
      何を勘違いしてるのか知らんけど、安全性の高い車は海外の車もエンジンルームはペシャンコやで
      その代わりに座席部分はカッチカチしてるんよ
39. • 39. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:29
    • >>38
      つぶれたときに重くて激熱なエンジンが居住区域に飛び込まないように、つぶれ方まで計算されて設計されてるもんね。
40. • 40. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:40
    • >>36
      >>37
      同じことを何故言い直したのか。しかも大事なことでもなければ、なんの話してるのか意味がわからないのに。
41. • 41. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:45
    • >>40
      そうやって匿名で人を挑発してて虚しくならないの？
42. • 42. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:45
    • エンジンがオイルでしっとり濡れた状態がベストな状態だとか言ってるからな、頭おかしい
43. • 43. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:47
    • >>41
      なら匿名でツッコまれるようこと言うなよwww
      せめて記事と関係あること言え。負け惜しみ甚だしい。
44. • 44. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:48
    • >>34
      車体ガチガチにすれば安全！とか、昭和の設計思想じゃん。
45. • 45. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:49
    • >>34
      そして安定のセルフポチポチ。
      やるならもっと頑張れよ。
46. • 46. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 16:50
    • >>41
      挑発じゃなくて疑問だろ
      じゃあお前が解りやすく解説してくれや、ワイも意味が解らんわ
47. • 47. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:05
    • >>29
      なんなら車ごと盗んでもいいもんな
48. • 48. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:05
    • ビッグモーターがずさんな車検してても
      ずさんな車検自体が問題にならんあたり、なくても困らない利権なんだなって
49. • 49. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:06
    • こんな杜撰な車作っといて日本でアメ車が売れないのはおかしい！非関税障壁ｶﾞｰ!だもんな
      相当な物好きでもない限り誰がアメ車なんか買うかよwww
50. • 50. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:09
    • >>4
      所ジョージ「アメ車ってバカな作りしてるよな、燃料タンク作る時に給油口を満タン時と同じ高さに作ったら走行時の揺れで逆流して漏れるの当たり前だろう」
51. • 51. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:14
    • >>43
      自分の理解力が低いだけでしょ
      挑発しか出来ないみたいだけどそんなのは子供相手にしか通用しないよ
52. • 52. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:19
    • 36･37は誤爆かと思ったが>>51の介錯は違うらしい
      どういう意味なのか俺にも教えてくれないか
      
53. • 53. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:19
    • >>51
      記事やコメント内容と関係の無い事を言われても分かる訳がないでしょ
54. • 54. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:19
    • ※51
      いや、※36※37は意味分からんが
      分かると言うのならお前さんが説明してくれ
55. • 55. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:20
    • >>52は介錯じゃなくて解釈ね
      おいは恥ずかしか！
56. • 56. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:20
    • >>51
      悪いがワイもわからん
      親友や奴隷が車のメンテナンスの話とどう関係あるの？
      しかも誰宛のどこにかかってる言葉かもわからんし
57. • 57. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:21
    • >>55
      介錯しもす！
58. • 58. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:21
    • >>51
      自分もほかの記事への誤爆コメントだと思ってたわ。
59. • 59. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:22
    • もしかして、日本はクルマは友達だからしっかり整備するけどアメリカではクルマはただの奴隷だから動く内は整備なんてしないって意味か？
      それでもなんかおかしい気はするけど
60. • 60. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:22
    • >>34
      日本車相手なら日本車が衝撃吸収してくれるからええけど壁にぶつかったらもろに衝撃受けるぞ（シートベルトで内蔵潰される）
      あと車体は潰れやすい部分と潰れにくい部分を分けて設計されてるぞ全体的に柔らかくしている訳では無い
      所謂「クラッシャブルゾーン」を作って居住空間は潰れないようにしている
61. • 61. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:22
    • >>58
      51含め
      まだ誤爆と気付いてない可能性
62. • 62. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:24
    • >>61
      それだ！
63. • 63. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:27
    • そういえばオイル滲みあんま見たこと無いな
      水ならポタポタしてるのよくみるけど
64. • 64. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:34
    • >>61
      そんなあほな奴はおらん・・・と信じたい・・・
65. • 65. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:34
    • 仕事柄よく事故現場に行くけど、信号柱にぶつかってエンジンルーム真っ二つレベルでも運転手は無事って話よく聞く
66. • 66. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:40
    • >>65
      現場に行くなら聞かないで見てよ。
67. • 67. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:47
    • >>64
      独り言は日記帳でやってくれ
68. • 68. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:54
    • >>34
      低学歴韓国人が無理して日本語使うなよｗｗｗ
69. • 69. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 17:57
    • 整備されてないんじゃなくて壊れるまで整備しないからこうなる
      日本みたいに車検受けて法定整備すればこんな事にはならない
      俺の96年式ダッジラム不調も無く全然元気だわ
70. • 70. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 18:01
    • >>67
      いや逆ギレで煽ってないで答えろよ誤爆か否か。
71. • 71. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 18:02
    • >>51
      お前の日本語は子供以下だけど国籍大丈夫？
72. • 72. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 18:03
    • けど、大戦中に日本の整備兵が米軍機を見たら、エンジンルームがオイルで汚れてないんでびっくりした、なんて話を読んだことがあるぞ。
      いつからオイル漏れするようになったんだメリケン。
73. • 73. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 18:04
    • >>59
      その場合奴隷じゃなくて道具とかが自然よな。
      日本語訳がおかしい国籍の人かねー
74. • 74. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 18:04
    • >>66
      事故対応だから基本的に搬送された後だしな
      警察に当事者が保険入ってるか聞くついでの雑談で容体聞いたりする
75. • 75. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 18:13
    • >>72
      日本車が壊れないって言われるようになったのは、戦後アメリカに輸出した車＆バイクが「日本車はちょっと荒い使い方したらすぐ壊れる」って言われたんで、「じゃあ壊れない車作ったらああああ！！見とれやああ！！」ってなったから。
76. • 76. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 18:19
    • 内部じゃなくて外装の話だけどコルベットが新車なのに傷あったとか話きいたわ
77. • 77. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 18:23
    • >>33
      その昔日本車はアフターサービス込みで売り込んで成功したんやで？どこでも修理に伺います〜って
      ニッサンのピックアップトラックはそれで西南部にバカ売れしたんや
      テキトーに自己流の整備されて、それで事故って「やっぱ外車(日本車)はダメだな〜」っていう評判を恐れてのことだけど
78. • 78. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 18:33
    • 【キチ】パヨク(韓国人)さん、こんな記事でも日本叩き
79. • 79. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 18:38
    • >>67
      なにもかも頓珍漢で草
80. • 80. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 18:43
    • これってトラックでもそうなのかな
      日本の工場だと納品時にオイル一滴垂れただけでも注意されたりするよ
81. • 81. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 18:46
    • >>79
      この言われたことを返してる頓珍漢な感じ…どっかで見たような気がするよな
82. • 82. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 19:29
    • 整備の問題じゃなく設計と精度と根本的な考え方の差だろ
      つかさちょっと前ですらシール材にコルク使ってたのがあっただろ
83. • 83. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 20:11
    • >>1
      信頼できるものとそうでないものを併記しないでよ紛らわしいから(´･ω･｀)
84. • 84. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 21:06
    • >>10
      カワサキか…
85. • 85. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 21:07
    • >>51
      で？結局逃走？
      煽ってるのはどっちだよカス
86. • 86. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 21:18
    • >>3
      そうだね
      韓国すごいねー
87. • 87. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 21:59
    • >>78
      それが仕事なんだからしゃーない
88. • 88. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 22:37
    • >>70
      あんた本当にしつこいよ
      理解出来ないならほっときゃいいだろ
      粘着してくるその性格がちょっと苦手なんだが
89. • 89. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 22:40
    • >>57
      誤字は女々にごつ！
      
      ＜合唱ばい〜♪　　　合唱ばい〜♪＞
      　＜♪合唱ばい〜〜いば唱合♪＞
90. • 90. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 23:31
    • >>60
      車そのものが搭乗者にとっての壁になるから、車体が硬くても車は無事だが、搭乗車は死んでしまうんだよ。だから、車体をクッションのようにして衝撃をやわらげた方が搭乗者にとっては安全になるわけ。いまどきは、ボルボですらそういう設計思想で安全性を高めてるよ。
91. • 91. 名無しのコピペ
    • 2023年11月24日 23:42
    • >>17
      大丈夫ヘーキヘーキ。ハーレーとかブレーキがあんまり効かなかったりするから笑笑
92. • 92. 名無しのコピペ
    • 2023年11月25日 00:01
    • >>91
      知り合いがハーレーの1200cc位のを買って「ブレーキが壊れているのか、ディスクにグリスでも塗られたのかと思った」ってなくらい止まらないってｗ
      
      ちなみに日本メーカーのトラックも使用年数１０年超えた辺りからオイル漏れ症状はそんなに珍しくない
      ドレンボルトの締め付けトルク不足の場合もあるけど（メーカーの整備工場にありがち、緩く締めて液体ガスケットでシーリング）
93. • 93. 名無しのコピペ
    • 2023年11月25日 00:58
    • >>34
      ヒント　G
94. • 94. 名無しのコピペ
    • 2023年11月25日 07:07
    • 日本の中古車が世界で人気の理由として、距離年式の割にかなりしっかり整備されてたから、安いのによく走るってのを聞いたことがある
      
95. • 95. 名無しのコピペ
    • 2023年11月25日 07:52
    • >>88
      は？「挑発してて虚しくならないの？」とか煽ってきておいて投げ出すなや
      なら最初からコメントすんなボケ
96. • 96. 名無しのコピペ
    • 2023年11月25日 08:07
    • >>3
      それはアメ車も同じだぞ
      ガッツリ硬いの乗りたけりゃドイツかスウェーデン
97. • 97. 名無しのコピペ
    • 2023年11月25日 11:27
    • >>95
      なんの話ししてるか意味が分からないと最初に煽ってきたのはそちらなのですが
98. • 98. 名無しのコピペ
    • 2023年11月25日 11:56
    • >>97
      みんなからなんの話してるかわかんないって言われても弁解できない低脳が何言ってんだ
99. • 99. 名無しのコピペ
    • 2023年11月25日 11:57
    • >>97
      食い下がるなら全員の質問に答えたら？
100. • 100. 名無しのコピペ
     • 2023年11月25日 12:05
     • >>98
       ほんとしつこいのな
       みんなってどうせ全部あなたのコメントでしょうに
       現にこんな下がっても2つコメント付いてるの不自然だし
101. • 101. 名無しのコピペ
     • 2023年11月25日 12:38
     • 整備不良＆無保険の車が突っ込んでくる恐怖
102. • 102. 名無しのコピペ
     • 2023年11月25日 13:07
     • >>100
       全部同一と思ってんのかよwww
       ネットやる資格ないわお前www
103. • 103. 名無しのコピペ
     • 2023年11月25日 14:57
     • >>10
       でもこれオイルてかり無いから、ただのエアコンのドレーン排水だよね。暑くてエアコンかけっぱなしで停めておくとどんなクルマでもこうなる。アメリカ人は社内で大量のファストフード食べるの好きだから。
104. • 104. 名無しのコピペ
     • 2023年11月25日 14:59
     • >>22
       排ガスを実車で生測定するから、日本より改造に厳しいぞ。
105. • 105. 名無しのコピペ
     • 2023年11月25日 16:20
     • 昔mtvのピンプマイライド好きで良く見てたけどアレに酷い車たくさん出てきてアメリカどうなってんだと思った
106. • 106. 名無しのコピペ
     • 2023年11月25日 20:01
     • B級ホラーやアクション映画の『車で逃げる時にエンジンがなかなかかからない』ってのは映画作品ならではのあるあるネタなんじゃなくて、アメリカの車社会の日常描写だったのか。
       
107. • 107. 名無しのコピペ
     • 2023年11月26日 09:58
     • 車検の半分は税金を取る為にあるのに有り難がっててビックリ
108. • 108. 名無しのコピペ
     • 2023年11月26日 10:37
     • >>52
       36に誤爆っぽいの来たから俺がちょっと語尾変えて37を書いた
       そうすれば誤爆ではなく主張っぽく見えて謎が生まれるからみんな食いつくかなと思ったんだけどイマイチ食いつき悪かったから40を擦った……というのが真相
       
       結論：36と37は別人。そして37の俺は愉快犯
109. • 109. 無名
     • 2023年11月26日 21:44
     • >>3時速何キロで衝突する前提なんだ？恐怖遺伝子が正常な日本人は時速200キロとか出さないから
110. • 110. 40
     • 2023年11月27日 02:03
     • >>108
       なんてことしやがるw

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