1 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 17:16:59.53 ID:xYuGu6RI0
冬はスタッドレス、日本だけ？　住友ゴムがタイヤ集約
コラム
2023年12月4日 5:00 [会員限定記事]

住友ゴム工業は、省資源化を目的として、現在「サマー」や「スタッドレス」など性能別に販売しているタイヤを、将来的に全天候に対応する「オールシーズン」タイヤにカテゴリーを集約していく方針を打ち出した。
タイヤの性能や耐久性を高めた上で製造本数を減らす。同社取締役常務執行役員の村岡清繁氏は「1種類のタイヤで年間通して走りきれるようにする」と説明した。

実現の鍵を握るのは、路面環境に応じてタイヤの性能を変...

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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC218WY0R21C23A1000000/


2 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 17:17:13.10 ID:xYuGu6RI0
（別ソース）
「スタッドレス売れるのは日本だけ」、住友ゴムがタイヤ種類集約で省資源化図る

　住友ゴム工業は、省資源化を目的として、現在「サマー」や「スタッドレス」など性能別に販売しているタイヤを、将来的に全天候に対応する「オールシーズン」タイヤにカテゴリーを集約していく方針を打ち出した。
タイヤの性能や耐久性を高めた上で製造本数を減らす。同社取締役常務執行役員の村岡清繁氏は「1種類のタイヤで年間通して走りきれるようにする」と説明した。

　実現の鍵を握るのは、路面環境に応じてタイヤの性能を変化させる新技術「アクティブトレッド」だ（図1）。
同社はアクティブトレッド技術を搭載したコンセプトタイヤを2023年10〜11月に開催されたJAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー、JMS 2023）」（東京ビッグサイト）で初披露。
同年11月16日には同技術に関する説明会を開催した。

　アクティブトレッド技術の市場投入は、まずは日本からスタートする。ただし、「主なターゲットは欧米市場となるだろう」（同氏）とみている。日本と欧米では、オールシーズンタイヤに対する認知度や普及率が大きく異なる。
例えば、北米地域ではオールシーズンタイヤの普及率が「6〜7割程度」（同氏）に対して、日本のそれは数％程度とみられ、「少なすぎる」（同氏）と嘆いた。

　村岡氏は続けて、「日本は毎年冬季にスタッドレスタイヤへ履き替えるユーザーが多いが、スタッドレスタイヤが売れている地域は世界的に見て日本だけ。これを否定するつもりはない。
ただ、1年に数日しか雪が降らない地域では、アクティブトレッド技術を搭載したタイヤの方が、顧客にとってメリットが大きくなるだろう」と主張した（図2）。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00994/
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4 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 17:18:55.11 ID:c8lpyuhA0
年間通して走れる変わりに走行距離短くなるんだろ…


191 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 19:18:15.52 ID:7jqaNT4l0
>>4
当然そうだろうな
寿命は短くなると


197 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 19:23:34.38 ID:HUgRrO+A0
>>4
燃費も悪くなるぞ。


21 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 17:29:05.63 ID:biLIgK0l0
オールシーズン（）草
普段の燃費も乗り心地もグリップも悪くなるだけ
わざわざ低性能タイヤを買う面倒くさがり情弱養分層


3 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 17:18:38.02 ID:B6STS8fM0
オールシーズンタイヤで雪道走れるの？


233 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 20:11:07.73 ID:jM/nqGZB0
>>3
無理
夏は雨天だと滑るし冬はツルツル滑る


513 名前：[sage] 投稿日：2023/12/05(火) 14:29:10.90 ID:qu6T4ozP0
>>233
夏の雨天で滑るのはスタッドレスタイヤだろ嘘つくな


517 名前：[sage] 投稿日：2023/12/05(火) 14:34:49.99 ID:dHZ/Yg+m0
>>513
夏にスタッドレス履くなよw


603 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 07:49:09.87 ID:yStwE/YI0
>>513
夏に何でスタッドレスタイヤはいてんの？バカなのしぬの？


605 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 08:16:53.86 ID:bE5rYlRw0
>>603
スタッドレスは5年目のシーズンで硬化して冬季の凍結路面でブレーキが効かなくなる等
使い物にならなくなる為にタイヤ交換を行わず夏期もそのままスタッドレスを履き潰す
その分の普通タイヤは長く使う

雪国の節約術みたいなもの


6 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 17:20:27.71 ID:OJpaHrPx0
>>3
凍結が駄目なんでそ


25 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 17:30:35.40 ID:TqGBRjad0
>>3
雪道は行けるらしいけど
本当に怖いのは雪の下に隠れてる凍結だろ
ガチ北国では無理でね？


72 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 17:50:55.22 ID:C68pZbsd0
>>25
函館民だけどこれ
冬場は道路が凍結してスケートリンクを走ってる状態になるんでスタッドレスじゃないとヤバい
函館山の麓の西部地区の坂とか古いスタッドレスを履いた内地ナンバーの車が登るのに一苦労してるw


9 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 17:22:40.99 ID:v5X0U7Qx0
オールシーズンタイヤって性能が中途半端で一番ダメなヤツだろ
てかあれ実質的に夏タイヤだろ

布チェーンは緊急脱出ならありだけど、走行用に良いとは思えない

それなら夏タイヤとチェーンの方が良い


218 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 19:50:16.61 ID:WLqJc4M00
>>9
新品なら数年前のスタッドレスくらいの性能はあるんじゃないの


51 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 17:41:34.70 ID:T2DKKgfh0
3


55 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 17:43:57.11 ID:mLqOT8ps0
>>51
止まるならノーマルで良いんだよな
止まらないのが問題な訳で


92 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 18:03:46.92 ID:XJVLcMNg0
>>55
ノーマルは走行中に横に滑るんよ


110 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 18:18:37.24 ID:y6xmK0sG0
>>51
チェーンってたいしたことないのか？
実感と大分違うんだが


186 名前：[sage] 投稿日：2023/12/04(月) 19:14:04.84 ID:41+JXcw30
>>110
ノーマルタイヤにチェーンだと発進には効くけど制動は普通に滑る何も付けてないよりはマシ程度


521 名前：[sage] 投稿日：2023/12/05(火) 15:09:56.89 ID:O6HPc8dj0
年1回有るか？無いか？程度ならスプレー用意で良くないか？ｗ
>>51これを見ると
オールシーズンタイヤとさほど変わらないしｗ

積もった雪よりも問題は、凍ってる路面のツルン♪なんだよねえ


621 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 11:10:41.37 ID:bE5rYlRw0
>>51
圧雪路の制動距離　JAF USER TEST

17.3m　�▲好織奪疋譽好織ぅ�
20.1m　�ゥ痢璽泪襯織ぅ� + オートソックス
22.7m　��オールシーズンタイヤ
24.1m　�Ε痢璽泪襯織ぅ� + スプレーチェーン
28.4m　�ぅ痢璽泪襯織ぅ� + チェーン
29.9m　�．痢璽泪襯織ぅ�


622 名前：[] 投稿日：2023/12/06(水) 11:18:07.66 ID:HTKDI6f10
>>621
1番怖いブラックアイスの下りで試して欲しいw
スタッドレスタイヤとチェーン以外は四輪ロック完全停止から滑り始めて下まで流れてくと思われw
DtXc0oIVsAApPt_

SUVだと、これに遭遇するのを恐れてスタッドレスタイヤにしてる気すらする。


623 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 11:31:52.51 ID:bE5rYlRw0
>>622
ひぃ〜写真怖すぎる わかる人しかわからんだろうけど

JAFも下りのブラックアイスバーンでテストは嫌がると思うの！
ブラックアイスバーンって再現できるかなスケートリンクじゃ温度低すぎだし…。


629 名前：[] 投稿日：2023/12/06(水) 12:05:46.82 ID:HTKDI6f10
>>623
怖いですよねー
これに強いスタッドレスが欲しい。
プリザック愛用者ですが、他を試したいけど今が問題ないからいいやにしてる理由。


634 名前：[] 投稿日：2023/12/06(水) 12:35:29.65 ID:vvoCC+I00
>>622
スタッドレスでも止まらず重力に従って落ちて行くみたいに言われるけど、本当かね？
東北住みだけど遭遇したことないんだよなぁ


637 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 13:44:32.17 ID:J6ggiD730
>>634
朝方が丁度氷点下くらいの微妙な時期の現象だからね
狙って遭遇するもんでもない


641 名前：[] 投稿日：2023/12/06(水) 14:13:08.19 ID:HTKDI6f10
>>634
>>637
歩けないほどツルツルの坂でもプリザックVRX2とVRX3は普通に止まれた。(他は知らないw)

地元民は「ここにできる」「ここは大丈夫」って場所を知ってるんで、それ以外をかっ飛ぶけど、ヤバい周辺になるとソロソロと通過する(なので知らない土地だと全部慎重)。

風がとおり、日当たりがよいため乾燥しやすいが、午後になると高い位置から溶けた水が流れていい感じに濡れ、夕方になると気温が下がってスケートリンクになる道路。


642 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 14:13:34.06 ID:bE5rYlRw0
>>634
こんな感じ



644 名前：名無しさん＠涙目です。(福島県)[] 投稿日：2023/12/06(水) 14:41:15.70 ID:MBAArVNx0
>>642
こえーな


645 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 14:43:33.55 ID:bE5rYlRw0
>>644
そっちだと冬は晴れていてこんな事は多くない？


647 名前：名無しさん＠涙目です。(福島県) [] 投稿日：2023/12/06(水) 15:12:49.40 ID:MBAArVNx0
>>645
いわき市住みなもんで東京なみに雪が降らない
５センチも降れば交通が麻痺する地域ｗ


648 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 15:15:50.92 ID:bE5rYlRw0
>>647
太平洋側と日本海側は違うのだな…。


23 名前：[] 投稿日：2023/12/04(月) 17:29:26.21 ID:rAQOP3Eh0
スタッドレス過大評価して圧雪路面、シャーベットや凍結路面でぶっ飛ばして走ってるアホは事故起こす前に病気かなにかで死んでくれよ


643 名前：[sage] 投稿日：2023/12/06(水) 14:28:29.76 ID:TdrZCSUi0
関越自動車道で速度規制かかってる中、パッシングしながら関越トンネルでヒラリヒラリ抜いてったSUVが出口で転がってたのを昔見た。
安全装備に慢心してたのかなぁ




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