1 名前：◆mZB81pkM/el0[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:12:43.10 ID:+ek2xLMN0
沖縄県の玉城デニー知事が１日までに報道各社の新春インタビューに応じ、「鉄軌道の導入は戦後の一大事業の一つ。国には鉄軌道導入に向けた大胆かつ柔軟な判断を強く希望したい」との考えを明らかにした。戦後、鉄道がなかった沖縄は車社会になり、交通渋滞が慢性化。空港からアクセスの悪い沖縄本島の北部地域では経済発展が遅れており、県内では地元経済界を中心に鉄道整備を望む声が高まっている。
玉城知事は「県土の均衡ある発展を目指し那覇−名護間を約１時間で縦断する鉄軌道の導入を推進している」と述べ、軌道や駅などの施設を自治体や第三セクターなどが保有し、鉄道の運行を鉄道会社が担う「上下分離方式」などの特例制度の創設を国への要望の一例として挙げた。
沖縄本島の那覇市−名護市間に鉄道を導入する計画は「沖縄鉄軌道構想」と呼ばれている。最高時速１００キロ以上で走行可能な専用軌道を整備する案があり、有識者らで構成する計画検討委員会は平成３０年、浦添市や宜野湾市、北谷町、沖縄市、うるま市、恩納村を経由するコースを推奨ルートとして選定した。
ただ、採算性の課題が指摘されており、計画は具体化していない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6dce4a4abe778b89f210d79ac7a4fec708fc346
2 名前：◆mZB81pkM/el0[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:13:08.92 ID:+ek2xLMN0
>>1
一方、離島地域から要望の空港･港湾整備は｢反軍事｣理由に妨害
県内空港・港湾の特定重要拠点指定を巡り、木原稔防衛相が「管理者が県である場合は、県の合意が必要」との認識を示した。
県は空港・港湾の軍事利用を警戒し、指定に慎重姿勢。県内で特定重要拠点の枠組みを活用したインフラ整備が進むかは見通せない。
一方、指定を望む石垣市、与那国町は「知事は速やかに空港整備の予算要求をしてほしい」（中義隆市長）と要求しており、県との温度差は鮮明。
「反軍事」を理由に離島空港の整備を拒み続るなら、玉城デニー県政そのものが離島振興の「阻害要因」になりかねない。
政府は9月以降、県庁や石垣市役所、与那国町役場などに職員を派遣し、県内空港・港湾を特定重要拠点に指定する可能性を説明。早ければ来年度予算から関連事業費を盛り込みたい意向も示した。
一方、県は12月に新石垣空港、与那国空港の滑走路延長も含め、指定候補となっている空港・港湾の整備費に関し、来年度の予算要求をしないと政府に伝達。前川智宏土木建築部長は報道陣の取材に対し「自衛隊などの使用の考え方について、不明な点が残されている。24年度の予算要望は行えないと回答した」と説明した。
玉城デニー知事が特定重要拠点の指定に慎重なのは、県議会与党をはじめ支持層から「空港・港湾が軍事拠点化されると、有事に攻撃対象になる」という懸念の声が上がっているためだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a3ebc11ccfc7559236ebf8a31b7cf9e0d4cb17cc
3 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:13:09.72 ID:rstXu3Xe0
死ねよハゲ
17 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:18:06.48 ID:F7IW6yFf0
罷免して逮捕するべき国賊
4 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:13:10.36 ID:SbjD76nN0
とっとと刑務所ブチ込めよこいつ
24 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:20:15.06 ID:yKtpgXan0
ゴネてゴネてゴネまくった挙げ句にこれ…
11 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:15:43.14 ID:t8DSCmJA0
こいつ何もしてないよな
189 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 17:17:12.22 ID:2bwtJNQG0
>>11
邪魔はしてるだろ
21 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:19:24.53 ID:4yKpEcoF0
最高裁判決にすら従わない知事の要望なんか聞くわけない
10 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:14:52.18 ID:jm++VehX0
中国共産党から沖縄侵略前に鉄道インフラ整えろと指令されたんか
7 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:14:18.78 ID:kNwNt/bR0
ゆいレールで我慢しろ
157 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 16:30:53.33 ID:q/ICO0Ax0
>>7
ゆいレールじゃなんでダメなん？
161 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 16:35:09.55 ID:lH2i2BJh0
>>157
ゆいレールは70キロだしなぁ
165 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 16:37:57.38 ID:Vzb/6Pp70
>>157
ゆいレールは那覇市内の中心部だけ
北部の名護までの鉄道が必要とされてる
171 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 16:51:14.50 ID:4KIGHCI40
>>165
沖縄はバスが充実してるからいらんやろ。
192 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 17:21:32.34 ID:9a0lPt5C0
>>171
渋滞が酷い
運転手の高齢化&不足
198 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 17:29:16.05 ID:XXAXQAdr0
>>192
都会と違って駅の側に何も無いから電車乗ってくれないだろ？
何かあるところは道路も建物もあって今更用地買収できないだろ？
46 名前：名無しさん＠涙目です。[age] 投稿日：2024/01/02(火) 15:26:01.40 ID:gu8a7DzU0
ゆいレールとバスで十分だろ
それに上の方は基地ばっかじゃねえかよ
この糞デニー 早く拘束しろ
78 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:38:32.12 ID:z3syYIqZ0
100m先のコンビニに車で行く奴等が電車なんか乗るかよ
91 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:45:14.04 ID:eKmCNRkI0
名護市人口6万人って
コンビニでも出店を迷うレベル
26 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:20:33.67 ID:lDhsRzhV0
え？
開発したらジュゴンの海が汚れるじゃん
116 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:54:06.79 ID:kyz2Wk510
>>26
だよなあ
ムツゴロウも死んじゃうのにデニーはダブスタかよ
120 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:57:34.74 ID:RSGtraIJ0
なんで国？
環境破壊も含めて国がやれば文句ばかり言うだろ
民営化の時代だし自分でやれ
111 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:52:02.81 ID:1WqV7Xch0
渋滞解消は政策として必要だと思うのだけれど
鉄道を用いるのが妥当かどうかについて疑問はある、妥当性を提示して説得すべきだと思う
個人的には離島の空港整備を認めないチグハグさもあって信用できない
62 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:33:10.48 ID:RZmh1bVb0
こういうのを普天間基地の取引材料にして交渉してまとめるのが政治家の仕事
今やってるのはただの我儘のおねだりだ
43 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:25:02.95 ID:sRbOB1yt0
鉄道建設は普天間の移転後の振興策の一つとしてあったはずだけどあくまで基地の辺野古移転が前提だからな
64 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:33:39.60 ID:p/us7jd30
高速道路延伸予算獲得して高速バスを15分に1本通す方が良いと思うがな
まあデニーの目的は地元が熱望している鉄道予算を政府が認めない
とアピールするのが目的だから元々鉄道なんて望んでないのだろうが
73 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:37:38.49 ID:4iTknyvP0
デニーと川勝ってそっくりだな
103 名前： [sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:47:30.65 ID:4TvueOd+0
どうせ有事になれば破壊されるんだからゆいレールでええやろ
日本の金で鉄道作って独立して中国の属国になるみたいな
沖縄の真田昌幸気取り
119 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:56:22.63 ID:2q7RIJnK0
軽く喧嘩したふりして、基地の見返りで要求するものだけど
完全に失敗したね
123 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:59:01.08 ID:Eba2hnT00
>>119
ここまでもつれるとな
取引しようとしても内部の反対派が受け付けない
148 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 16:24:14.62 ID:gyS/3LNs0
乗客が多い那覇と浦添の一部だけの路線のモノレールですら赤字だから無理だわ
土地買収も困難だしタクシーやバス業界からも反発されるだろうな
147 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 16:19:47.99 ID:o0mo77Uq0
人口が那覇周辺に集中している沖縄に鉄道建設したところで
赤字垂れ流すだけなのだが…
モノレールが成功しているのは
ただ単に那覇空港利用客が那覇まで利用してくれているからだし。
沖縄県の玉城デニー知事が１日までに報道各社の新春インタビューに応じ、「鉄軌道の導入は戦後の一大事業の一つ。国には鉄軌道導入に向けた大胆かつ柔軟な判断を強く希望したい」との考えを明らかにした。戦後、鉄道がなかった沖縄は車社会になり、交通渋滞が慢性化。空港からアクセスの悪い沖縄本島の北部地域では経済発展が遅れており、県内では地元経済界を中心に鉄道整備を望む声が高まっている。
玉城知事は「県土の均衡ある発展を目指し那覇−名護間を約１時間で縦断する鉄軌道の導入を推進している」と述べ、軌道や駅などの施設を自治体や第三セクターなどが保有し、鉄道の運行を鉄道会社が担う「上下分離方式」などの特例制度の創設を国への要望の一例として挙げた。
沖縄本島の那覇市−名護市間に鉄道を導入する計画は「沖縄鉄軌道構想」と呼ばれている。最高時速１００キロ以上で走行可能な専用軌道を整備する案があり、有識者らで構成する計画検討委員会は平成３０年、浦添市や宜野湾市、北谷町、沖縄市、うるま市、恩納村を経由するコースを推奨ルートとして選定した。
ただ、採算性の課題が指摘されており、計画は具体化していない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6dce4a4abe778b89f210d79ac7a4fec708fc346
2 名前：◆mZB81pkM/el0[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:13:08.92 ID:+ek2xLMN0
>>1
一方、離島地域から要望の空港･港湾整備は｢反軍事｣理由に妨害
県内空港・港湾の特定重要拠点指定を巡り、木原稔防衛相が「管理者が県である場合は、県の合意が必要」との認識を示した。
県は空港・港湾の軍事利用を警戒し、指定に慎重姿勢。県内で特定重要拠点の枠組みを活用したインフラ整備が進むかは見通せない。
一方、指定を望む石垣市、与那国町は「知事は速やかに空港整備の予算要求をしてほしい」（中義隆市長）と要求しており、県との温度差は鮮明。
「反軍事」を理由に離島空港の整備を拒み続るなら、玉城デニー県政そのものが離島振興の「阻害要因」になりかねない。
政府は9月以降、県庁や石垣市役所、与那国町役場などに職員を派遣し、県内空港・港湾を特定重要拠点に指定する可能性を説明。早ければ来年度予算から関連事業費を盛り込みたい意向も示した。
一方、県は12月に新石垣空港、与那国空港の滑走路延長も含め、指定候補となっている空港・港湾の整備費に関し、来年度の予算要求をしないと政府に伝達。前川智宏土木建築部長は報道陣の取材に対し「自衛隊などの使用の考え方について、不明な点が残されている。24年度の予算要望は行えないと回答した」と説明した。
玉城デニー知事が特定重要拠点の指定に慎重なのは、県議会与党をはじめ支持層から「空港・港湾が軍事拠点化されると、有事に攻撃対象になる」という懸念の声が上がっているためだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a3ebc11ccfc7559236ebf8a31b7cf9e0d4cb17cc
3 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:13:09.72 ID:rstXu3Xe0
死ねよハゲ
17 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:18:06.48 ID:F7IW6yFf0
罷免して逮捕するべき国賊
4 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:13:10.36 ID:SbjD76nN0
とっとと刑務所ブチ込めよこいつ
24 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:20:15.06 ID:yKtpgXan0
ゴネてゴネてゴネまくった挙げ句にこれ…
11 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:15:43.14 ID:t8DSCmJA0
こいつ何もしてないよな
189 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 17:17:12.22 ID:2bwtJNQG0
>>11
邪魔はしてるだろ
21 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:19:24.53 ID:4yKpEcoF0
最高裁判決にすら従わない知事の要望なんか聞くわけない
10 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:14:52.18 ID:jm++VehX0
中国共産党から沖縄侵略前に鉄道インフラ整えろと指令されたんか
7 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:14:18.78 ID:kNwNt/bR0
ゆいレールで我慢しろ
157 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 16:30:53.33 ID:q/ICO0Ax0
>>7
ゆいレールじゃなんでダメなん？
161 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 16:35:09.55 ID:lH2i2BJh0
>>157
ゆいレールは70キロだしなぁ
165 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 16:37:57.38 ID:Vzb/6Pp70
>>157
ゆいレールは那覇市内の中心部だけ
北部の名護までの鉄道が必要とされてる
171 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 16:51:14.50 ID:4KIGHCI40
>>165
沖縄はバスが充実してるからいらんやろ。
192 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 17:21:32.34 ID:9a0lPt5C0
>>171
渋滞が酷い
運転手の高齢化&不足
198 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 17:29:16.05 ID:XXAXQAdr0
>>192
都会と違って駅の側に何も無いから電車乗ってくれないだろ？
何かあるところは道路も建物もあって今更用地買収できないだろ？
46 名前：名無しさん＠涙目です。[age] 投稿日：2024/01/02(火) 15:26:01.40 ID:gu8a7DzU0
ゆいレールとバスで十分だろ
それに上の方は基地ばっかじゃねえかよ
この糞デニー 早く拘束しろ
78 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:38:32.12 ID:z3syYIqZ0
100m先のコンビニに車で行く奴等が電車なんか乗るかよ
91 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:45:14.04 ID:eKmCNRkI0
名護市人口6万人って
コンビニでも出店を迷うレベル
26 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:20:33.67 ID:lDhsRzhV0
え？
開発したらジュゴンの海が汚れるじゃん
116 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:54:06.79 ID:kyz2Wk510
>>26
だよなあ
ムツゴロウも死んじゃうのにデニーはダブスタかよ
120 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:57:34.74 ID:RSGtraIJ0
なんで国？
環境破壊も含めて国がやれば文句ばかり言うだろ
民営化の時代だし自分でやれ
111 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:52:02.81 ID:1WqV7Xch0
渋滞解消は政策として必要だと思うのだけれど
鉄道を用いるのが妥当かどうかについて疑問はある、妥当性を提示して説得すべきだと思う
個人的には離島の空港整備を認めないチグハグさもあって信用できない
62 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:33:10.48 ID:RZmh1bVb0
こういうのを普天間基地の取引材料にして交渉してまとめるのが政治家の仕事
今やってるのはただの我儘のおねだりだ
43 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:25:02.95 ID:sRbOB1yt0
鉄道建設は普天間の移転後の振興策の一つとしてあったはずだけどあくまで基地の辺野古移転が前提だからな
64 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:33:39.60 ID:p/us7jd30
高速道路延伸予算獲得して高速バスを15分に1本通す方が良いと思うがな
まあデニーの目的は地元が熱望している鉄道予算を政府が認めない
とアピールするのが目的だから元々鉄道なんて望んでないのだろうが
73 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:37:38.49 ID:4iTknyvP0
デニーと川勝ってそっくりだな
103 名前： [sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:47:30.65 ID:4TvueOd+0
どうせ有事になれば破壊されるんだからゆいレールでええやろ
日本の金で鉄道作って独立して中国の属国になるみたいな
沖縄の真田昌幸気取り
119 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 15:56:22.63 ID:2q7RIJnK0
軽く喧嘩したふりして、基地の見返りで要求するものだけど
完全に失敗したね
123 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 15:59:01.08 ID:Eba2hnT00
>>119
ここまでもつれるとな
取引しようとしても内部の反対派が受け付けない
148 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2024/01/02(火) 16:24:14.62 ID:gyS/3LNs0
乗客が多い那覇と浦添の一部だけの路線のモノレールですら赤字だから無理だわ
土地買収も困難だしタクシーやバス業界からも反発されるだろうな
147 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2024/01/02(火) 16:19:47.99 ID:o0mo77Uq0
人口が那覇周辺に集中している沖縄に鉄道建設したところで
赤字垂れ流すだけなのだが…
モノレールが成功しているのは
ただ単に那覇空港利用客が那覇まで利用してくれているからだし。
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