コメント一覧

1. • 1. dks
   • 2024年01月06日 00:07
   • 今回の事故で死者がゼロなのはガチの奇跡だったんだなって。
2. • 2. 名無しのコピペ
   • 2024年01月06日 00:09
   • 飛行機乗らない底辺でよかった
3. • 3. 名無しのコピペ
   • 2024年01月06日 00:11
   • 嘘松
4. • 4. 名無しのコピペ
   • 2024年01月06日 00:15
   • 訓練に訓練を重ねないと人間はいざというときには動けない
5. • 5. 名無しのコピペ
   • 2024年01月06日 00:20
   • じゃあ予め説明しとけよ
6. • 6. 名無しのコピペ
   • 2024年01月06日 00:20
   • 指示に従う以外に助かる方法は無い
     って、乗客側も心得た上で搭乗しなきゃな
7. • 7. 名無しのコピペ
   • 2024年01月06日 00:20
   • これ、格安航空会社だと、ここまで訓練行き届いてなかったりするのかな
     やっぱりJALやANAが良いかな
8. • 8. 名無しのコピペ
   • 2024年01月06日 00:20
   • CAさんて、アイドル的に憧れるキラキラした職業のように見えて、かなりハードで責任の重い仕事だと再認識した。
9. • 9. 名無しのコピペ
   • 2024年01月06日 00:21
   • この人めっちゃ詳しいやん
10. • 10. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 00:23
    • やっぱ訓練って大事だな
11. • 11. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 00:30
    • 脱出時に一番手が子供とか年寄りだと走り抜けられなくて下敷きになるケースありそうよな
      滑る順番なんて気にしてる余裕は無さそう
12. • 12. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 00:31
    • 機内の映像見て「止まってるのに脱出させないで『頭を下げて！』とか言ってるｗ」って笑ってた奴に読ませたいな。
13. • 13. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 00:34
    • ここの※欄にも人間語を解さないバカがいるのか
      
      昔はスチュワーデスといや女の子憧れの職業筆頭みたいなもんだったが、有事の際は己を犠牲にしてでも客を優先して救うことが第一使命の過酷な職業なんだよな〜
      こういう現場の事情が漫画という分かりやすい形で人の目に触れるのは良いことだと思う
14. • 14. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 00:38
    • >>5
      離陸時にモニター映像かスッチーの説明があるだろ？真面目に聞いてる客はいないと思うが。
15. • 15. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 00:41
    • 射出座席がええ
      何人が死ぬだろうけど
16. • 16. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 00:42
    • >>13
      一行目は必要か？
17. • 17. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 00:46
    • エバキュエイト！！(´・ω・` )(ﾎﾞﾛﾝ
18. • 18. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 00:51
    • >>7
      JALの経営陣が経費削減でこの手の訓練を減らそうとしてて、労働組合が自主的にやらざる得なくなってるっていう話はホントなんかね・・・。
19. • 19. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 00:52
    • 生きたかったらコマンダー(機長もしくはC.A)に従え！
      子どものわがままは親が黙らせろ！
      ペットは諦めろ！自分の命が優先！
      
20. • 20. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 00:52
    • 見づらい読みづらい
21. • 21. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 00:55
    • >>17
      脱衣してんじゃねーよ
22. • 22. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 01:00
    • 中継だと左側面の映像ばかりで脱出してる人が全く映らないままどんどん燃え広がっていったから、今頃あの中で蒸し焼きにされてるのかと本当に恐ろしかった。
      全員脱出したとの続報を見て声を上げて安堵したわ。
23. • 23. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 01:07
    • 全員無事
      ※海保機乗員とペットは除く
24. • 24. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 01:09
    • >>20
      指示に従え　それだけ覚えれば上等だ。
25. • 25. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 01:10
    • >>3
      精神的勝利って空しくならないの？
26. • 26. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 01:11
    • >>5
      飛行機に乗る前に何日にもわたる講習を受ける気があるのか
      起こり得るすべての事態について説明しろってことはそれくらい時間かかるぞ
27. • 27. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 01:17
    • 2日連続かよ媚びてんなぁ
      そんなの関係無しに見たいんだけどなぁ
28. • 28. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 01:26
    • >>16
      記事を利用してマウント取りたい人間にとっては一番必要だぞw
      
29. • 29. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 01:28
    • >>27
      自分に媚びて欲しいのか?
      キモッ
30. • 30. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 01:38
    • >>15
      天井というものがあってだな
31. • 31. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 01:52
    • >>19
      ヤーコマンダー！
32. • 32. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 01:57
    • >>17
      皮から脱出できてないようですが
33. • 33. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 02:07
    • >>30
      天井を吹き飛ばしてから椅子が飛び出る
34. • 34. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 02:43
    • >>5
      お前に仮に説明したとしても、呆けて聞いてないか、聞いてても理解できないか、理解できても活用できないか、どれかに該当するポンコツ野郎だろ？
      
      んで、その程度のポンコツに出来る確実な方法ってのがあるんだよ。
      余計なことほざいてないで、現場の人間の指示に黙って従っとけ。以上。
35. • 35. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 03:02
    • 複雑な指示を覚えることよりも
      一般乗客は「騒ぐな」ということの方が重要だと思う
      それも他人のことは別にどうでもいい
      少なくとも自分だけは叫ばず騒がず落ち着いて指示を待つこと
      これを心がけることが一番大事
36. • 36. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 03:02
    • >>3
      根拠は？
37. • 37. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 03:04
    • >>5
      さてはおめー
      規約や約款に目を通してもないくせに
      話が違う！ってクレーム入れるタイプだな？
38. • 38. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 03:06
    • >>27
      なんでお前に阿らんとあかんの？
39. • 39. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 03:29
    • >>18
      それ、経営破綻した直後の新たなパイロット育成・採用を止めてた頃の話じゃないか？
40. • 40. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 03:35
    • >>33
      なお、手動制御の頃も自動制御になってからも「吹き飛ばしたキャノピーに衝突する死亡事故」がそれなりにある模様
41. • 41. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 03:45
    • >>3
      お前の人生そのものだな、嘘松の如き虚無の一生w
42. • 42. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 03:47
    • >>5
      飛行機乗るなら緊急脱出時の手順くらい把握しとけよ
      それが嫌ならファーストクラスで最上級の手間賃を払っとけ、勘違いクレイマー
43. • 43. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 03:50
    • >>23
      海保機は旅客機じゃないから別枠の話
      ペットは荷物扱い
      
      何か問題があるか？
44. • 44. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 06:08
    • 騒いで無理矢理ドア開けさせたとこで安全に降りられる高さじゃないのは分かってるだろうに
45. • 45. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 06:27
    • >>15
      塔の中でのルーラを思い出した
46. • 46. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 06:41
    • >>1
      あのぉ〜海保ぉ〜
47. • 47. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 06:55
    • >>19
      サーイエッサー！
48. • 48. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 07:13
    • >>40
      トップガンのあれはあながち嘘ではなかったのか
49. • 49. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 07:36
    • 絵がくどくて読みにくい
50. • 50. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 08:09
    • >>14
      自分は高速バスでも何でも初めてや久しぶりに乗る時は聞くようにしてる
      が、くっちゃべってる客も少なくないから聞いてない奴は多いだろうな
51. • 51. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 08:15
    • >>27
      不満ならAmazonKindleでも見てたらいいと思うよ
52. • 52. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 08:18
    • >>35
      騒ぐな、指示に従え　で良いよな
      騒がれると指示も通らないし
      ただ何も分からん状態だと不安なのはわかるからどれだけ過酷な訓練を受けてるかはもっと広報した方が良いと思うわ
53. • 53. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 08:19
    • まぁここで「絵がごちゃごちゃ」とか言って、機内の「安全のための」説明を上の空のような人まで
      緊急時には適切に避難誘導しなきゃならないCAさんたちの苦労を偲ぶ
54. • 54. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 08:24
    • >>5
      バカにも分かるように説明を、というが
      そもそもバカは説明を聞いていない
      
      お前のことだよ
55. • 55. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 08:28
    • >>15
      射出装置やパラシュートを装備すると、航空運賃が20〜30倍ぐらいにはなるよ
      北海道→東京間で安くても40万〜てとこか
      乗る人が激減して航空会社は潰れるだろうね
56. • 56. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 08:45
    • >>25
      現実の方がもっと空しいからそういうことするですよ
57. • 57. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 08:47
    • >>44
      わかってないから騒いでるのかもな。
      ドアが開いてから愕然とするだけかも。
58. • 58. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 08:53
    • >>35
      精神が未熟な子供は仕方ないし親が何とかするとして、いい歳をして意味もなく「キャアアアア！！」とかわめく女さんを誰がどうやって黙らせればいいのでありますか？サー！
59. • 59. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 11:17
    • ？？？「 早く出して下さい ドアを開ければ良いじゃ無いですかぁ〜 」
60. • 60. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 12:07
    • まじで航空会社はこの漫画を冊子にして全席に置いておくくらいはしたほうがいい
61. • 61. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 12:30
    • >>3
      とうとう「嘘」の意味まで分からなくなったか
62. • 62. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 13:10
    • 救い様の無い馬鹿に限って捻くれ者で人の言う事を聞かない
      
63. • 63. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 13:17
    • >>58
      キスで口を塞げばいいのさ
64. • 64. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 14:35
    • 膝に難アリだから、シュースタタタタは無理なので、シューゴロゴロゴロで着地点から遠ざかるしかないな。
65. • 65. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 14:40
    • 後方が通話できなくなったからか 火災の周り具合が
      確認できなくて 迂闊にドア開放できんしなあ
      しかしよく滑走路上に止まってひっくり返ったりしなかったな
66. • 66. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 14:55
    • >>59
      あれ、親が子に言わせてたんだよな。
      もしもその親が見てたらよく読め。
      
      「しね！韓国人！」以上だ。クソ虫！！
67. • 67. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 15:30
    • >>7
      乗務員以上に乗客のレベルが問題になると思う
      どんなに優秀な人でも話を聞く気が無いバカが相手だと、優秀さが殺されてしまう
68. • 68. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 15:47
    • >>1
      カーボンボディ初の火災やろ？
      古い機体なら単純に全滅や
69. • 69. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 17:15
    • >>58
      他人(身内も)を黙らせようとする必要はない
      自分が騒がないことを心がけるのが第一
      1人でも多くそれが実践できていれば、現場はより静かになり乗務員たちの仕事も捗る
      あくまでそれを平時に周知するという話
70. • 70. 名無しのコピペ
    • 2024年01月06日 23:17
    • 頭悪い大人じゃなければ、何となく分かってることだな
71. • 71. 名無しのコピペ
    • 2024年01月07日 01:09
    • >>7
      訓練は同等にやってるはず
      だた指示に従う乗客の割合はねえ…
      正直今回の便も国内便だからいいものの
      国際線だったらどうなってたか

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