コメント一覧

1. • 1. 名無しのコピペ
   • 2024年02月19日 12:07
   • EV利権さん・・w
2. • 2. 名無しのコピペ
   • 2024年02月19日 12:07
   • EVよりAVだぞ
3. • 3. 名無しのコピペ
   • 2024年02月19日 12:09
   • EVが主流になるのはガンダムくらい空気が貴重で、電気が簡単に発電出来るようにならないと主流にはなり得ないでしょ
4. • 4. dks
   • 2024年02月19日 12:09
   • つまり1年を通して暑くも寒くもない地域じゃないとまともに使えないってことか。
5. • 5. 名無しのコピペ
   • 2024年02月19日 12:10
   • 実際に使う人がそれなりに増えてきて、使い勝手がだいぶ分かってきたのだろうからね
     それでガソリン車やHVを再評価する流れになってきた
     あとEVはどちらかというと流行り物みたいな人気の出方だったでしょ
6. • 6. 名無しのコピペ
   • 2024年02月19日 12:12
   • >>2
     急速充電より自家発電かw
7. • 7. 名無しのコピペ
   • 2024年02月19日 12:16
   • 共産国家なんだからチャリと原付やろがい
     甘えんな
8. • 8. 名無しのコピペ
   • 2024年02月19日 12:19
   • ※3
     仮にそうなるとバッテリとかいう消耗品が再利用出来ないクセに希少資源バカ食いするから、デスストの国道みたいに道路から直接給電するとかしないと無理そう
     もしくはエステバリスみたくビームとして受信するか
9. • 9. 名無しのコピペ
   • 2024年02月19日 12:19
   • 発電機をトランク積みしたり牽引して充電しながら走るテスラをつべで見て終わってんなと思ったわｗ
10. • 10. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:19
    • >>6
      ワンにゃんをそんな目で見ないで
11. • 11. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:20
    • 中国のがまだまだ日本より金持ちなのは変わってないけどな
      「お願いだ潰れてくれー、中国ぅぅ」と祈り続ける負け犬ジャパン
12. • 12. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:22
    • 人類の９割がスペースコロニーに住んで独立戦争するくらいにならないと太陽発電なんて費用対効果が悪いからな
13. • 13. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:23
    • >>11
      意味不明で草
      そんなんだから2毛に減らされるんだぞ
14. • 14. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:24
    • ※12
      同じソーラーエネルギーでも、なんで遥かに効率の良い太陽熱発電ではなく太陽光発電なのか
      ｺﾚｶﾞﾜｶﾗﾅｲ
15. • 15. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:24
    • >>11
      中国の経済が張子の虎である事はもう露呈しているし、景気の良い国は就職率を隠しはしないよね
      需要以上の箱物を作っている中国はもう不動産バブルを避けられない
16. • 16. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:28
    • 国名ですら日本語のお下がりなシナだからね、仕方ないね(適当
17. • 17. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:28
    • 少数が趣味で選ぶくらいの規模がちょうどいい
18. • 18. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:30
    • 誰かが問題点をどうにかするだろうと前のめりで突っ込んだけどどうにもならんままタイムリミットが迫っている感じかな
      先送りとしてはEV業界の方が悪質な気が
19. • 19. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:30
    • >>13
      そ奴はお賃金よりも頭の中身の方を心配するべきレベルだな
      反論になってないし煽りとしても下手すぎる
20. • 20. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:32
    • 前年じゃなくて先月比かよ
      マジで終わってんな
21. • 21. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:35
    • 前月比14.1%減だけど前年同月比なら57.1%増
      まだ伸びてるしへーきへーき、じゃんじゃんEV作るといいよ！
22. • 22. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:41
    • 充電ステーション、ガソスタの最低5倍は必要だろ
23. • 23. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:46
    • >>3
      日本語の勉強がんばってね
24. • 24. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:46
    • >>7
      中国に限った話ではないが、これが真のエコだと思うわ
25. • 25. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 12:54
    • >>15
      釣り針のデカい構ってちゃんはほっとこうよ、みんな・・・
      
26. • 26. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:00
    • そもそもEV作るのにガソリン車より現有使うんだよな
27. • 27. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:02
    • 仮に「電力を保持していてスタンドで補充可能な液体」があれば“バッテリーの劣化”からは解放されるけれど、実現しても、電力が空になった“廃液”の対応が必要なぶんだけガソリン車よりも手間がかかる存在だしなぁ
28. • 28. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:02
    • >>3
      中国が50年充電不要のモバイルバッテリーを作ったのご存知ない？
      フリーダムガンダムは中国が先に作るかもね
29. • 29. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:02
    • 電気で動く以外のセールスポイントが皆無なんだよなぁ
      高級車路線で付加価値つけても普及しねぇべ
30. • 30. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:04
    • >>5
      流行りというよりEU方面からのゴリ押しとそれに乗せられた意識高い系のバカと左右関係なく日本の体勢批判できればなんでもOKの連中のお祭り騒ぎだと思う。
31. • 31. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:04
    • >>25
      伊達にして帰すべし
32. • 32. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:10
    • ＞そいつらの共通点って
      ＞愛車自慢じゃないし
      ＞実際に現在環境、燃費、有利ってわけでもなく
      ＞将来的にEVだらけになるから今すぐっていう謎の煽り
      
      そして自分では絶対買わない、も追加で
33. • 33. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:13
    • 日本に某中国EV車のディーラーができるってんで各マスコミがこぞってそこへのインタビューを垂れ流していたがその時の広報担当か役員と思われる日本人のオッチャン、どうしてるかな？w
34. • 34. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:13
    • 中国は夏まで持たないね
35. • 35. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:17
    • >>32
      まんまあっちの連中の行動様式だなw
      
      日本車に乗ってんじゃねーよだから口だけって言われんだよ
36. • 36. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:24
    • EUが夢のクリーンディーゼルでトヨタを潰そうとした時と同じ
      多くの人が無理だと分かってたけど夢と理想とプライドで突っ走って失敗した
      EVに関しては中国に市場を大きく乗っ取られたという状態なのでアホさに磨きがかかってる
37. • 37. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:31
    • >>28
      中国人の｢できました｣ほど信用できないものはございませんぞ
      
      対抗できるのは韓国人の｢できます｣くらいか？
38. • 38. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:31
    • 豊田「後進国と中進国の罠に嵌まった連中のためにエンジン車残しておいたぞ」
39. • 39. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:38
    • >>11
      マンションの代金を払ったのに、まさかの現物が無い国を羨ましいとは思わんのよｗｗ
40. • 40. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:46
    • だって例の張りぼてビル群のごとく、街の空き地や荒野のど真ん中にEVの不良在庫大量に放置してますし。
41. • 41. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 13:48
    • >>35
      口車に乗ってるわけかw
42. • 42. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 14:08
    • 田んぼのカエルみたいに出遅れてるの大合唱してたお前らが言うんじゃねーよ
43. • 43. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 14:22
    • >>1
      BEVはオワコン🤗
44. • 44. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 14:23
    • >>7
      チーノに原付なんてもったいない
45. • 45. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 14:29
    • きんぺーが全て悪い　死刑にしろ
46. • 46. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 14:37
    • >>28
      50年？もはや充電機能を持たせる必要無ぇじねーかw
47. • 47. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 14:38
    • 充電時間・航続距離・重さ・価格っていう
      戦後に沢山あった電気自動車メーカーが全部潰れた原因が
      今でも全く解決されていないんだな
48. • 48. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 14:42
    • >>46
      必要なのは中国製の原子力電池を身近なところで使用する勇気だけ。
49. • 49. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 15:01
    • >>10
      何言ってんだ猫ちゃんに決まってんだろ
50. • 50. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 15:01
    • 電気自動車もBEV、HV、PHVと進化している中、
      技術的に一番単純なBEVをゴリ押しで売れちゃうんだから金の力は偉大だな
51. • 51. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 15:36
    • 動力2つ連動させるのとモーターだけなのと連動させるのが難しいのは素人でもわかる。
      なんでトヨタの技術云々言われなきゃならんの？
52. • 52. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 15:43
    • 補助金ありきの市場なんて長続きするわけがない
53. • 53. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 15:52
    • コロナ前ぐらいまでよく上海とか深圳のあたりの高層ビル群ペタペタ貼り付けて中国スゴい！してた奴等も、こういう実態がバレ出してから一斉に逃亡してやんの
54. • 54. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 16:05
    • EVガー、とかじゃなく、経済が急降下なんだからEV補助なんてやってらんねーでしょ。補助が無けりゃ売れない欠陥車だもん。
55. • 55. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 16:40
    • 今日の日経新聞朝刊
      「なんかガソリン車への揺り戻しの声がチラホラあるけどそれでも世界の潮流は脱炭素でEVだもん！」
      記事は経産省のEV充電設備補助金審査についてだったんだけど
      とにかくお上もメディアも引くに引けない必死さ感は伝わったわ
      
56. • 56. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 16:44
    • 中国のEV車は自然発火装置付きだしな。
      買う意味がわからない。
57. • 57. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 17:10
    • >>13
      ウォンだぞ
      二度と間違えるな
58. • 58. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 18:12
    • BEVは資源のムダ遣いしてるようにしか見えんわ
      金属価格高止まり&不足してる要因の１つになってんじゃね？
      BEVだけじゃなく色んなもんの値上がりに貢献してる
      CO2減らすだけならBEVよりやる事他にあるだろ
59. • 59. 通りすがり
    • 2024年02月19日 21:05
    • そのうち諸星大二郎「マッド・メン」のラストみたいなことが起きるんじゃないかと思ったりします
60. • 60. 名無しのコピペ
    • 2024年02月19日 21:46
    • 猿真似のつけだよ
61. • 61. 名無しのコピペ
    • 2024年02月20日 06:22
    • >>28
      1日に何アンペア使うことを想定してるのか
62. • 62. 名無しのコピペ
    • 2024年02月20日 07:58
    • 30年前に技術確立してたって事は、データ蓄積も30年前からだし技術の成熟も進歩も30年前からなんだがｗ
      そんなメーカーに今更どうやって追いつくつもりなんだかｗ
63. • 63. 名無しのコピペ
    • 2024年02月20日 11:17
    • おいおい、充電スタンドも古くなってきて規格古くって遅いとかそもそも故障してるとかも散見するレベルだぞｗ
64. • 64. 名無しのコピペ
    • 2024年02月20日 11:23
    • げんしりょくでんちすごい、ながもちだね
      おせんやはいきしょぶんやせいぞうやなんやかんやすごい
      CO2なんてしょくぶつにこていさせてうみのせいぶつにこていさせてちちゅうなりにはいきでいいんじゃね？
65. • 65. 名無しのコピペ
    • 2024年02月20日 15:36
    • 金持ちが道楽で一回お遊びで買ってみたのを売れてる！人気だ！って勘違いして一般市民も買って……ってだけで次もまた買おうとはならないんじゃない
66. • 66. 名無しのコピペ
    • 2024年02月21日 04:57
    • 内燃機関の方が凄まじい技術使ってるの当然だもんな
      わざわざ難しいことやってるのには訳がある
      ブレイクするー起こすための電池の能力が足りてから始めるべきだったよ

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