コメント一覧

1. • 1. dks
   • 2024年05月04日 12:07
   • 補給に20分や30分掛かるなんて時間を気にしないレベルの金持ちだけしか乗れないじゃん。
2. • 2. 名無しのコピペ
   • 2024年05月04日 12:09
   • アンチ乙
     まだターボーチャージャーがあるというのに
3. • 3. 名無しのコピペ
   • 2024年05月04日 12:11
   • 充電が不便そうとかはEV所有してないやつの「だったらいいな」という希望だろ
     あのぶどうは酸っぱいみたいなことすんなよ
4. • 4. 名無しのコピペ
   • 2024年05月04日 12:13
   • ※3
     草
     相変わらず現実から逃げてんな。おパヨさんは
5. • 5. 名無しのコピペ
   • 2024年05月04日 12:15
   • >>3
     100年以上前から進歩してないEVとかいう化石を最新鋭の技術だと思ってそう
6. • 6. 名無しのコピペ
   • 2024年05月04日 12:20
   • 充電スタンドなんてどこも赤字だからな。これテスラの終わりの始まりなんじゃね？
7. • 7. 名無しのコピペ
   • 2024年05月04日 12:22
   • >>1
     自分で稼いでる金持ちは貧乏人よりも時間を取られることを嫌うし、時間を気にする必要のない金持ちは乗り物として見ないな
8. • 8. 名無しのコピペ
   • 2024年05月04日 12:22
   • >>1
     現時点のEVは、時間と金を浪費してもエコ活動（）がしたい富裕層向けの玩具やね
     一般人が実用品レベルのものを望んではならない
9. • 9. 名無しのコピペ
   • 2024年05月04日 12:24
   • 急速充電って高電圧高電流が必要だから素人である一般ドライバーに扱わせるの怖いよね
10. • 10. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:24
    • >>3
      この手の話はネトウヨ最後の心の拠り所なんやからやめたれw
11. • 11. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:24
    • 家電屋、電器屋に騙されてか？
      もうEVもソーラー発電も要らんわ！
12. • 12. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:24
    • >>3
      ちょっと検索すりゃ30分の急速充電で50%程度とかわかるのに
      だったらいいなとかアホなんかな？
13. • 13. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:29
    • >>3
      それは難癖でなくて確かに充電は面倒なんよ
      ただそれを差し引いても音の静かさと運転の楽しさでEVのが魅力的ではあるんだがね
14. • 14. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:34
    • >>13
      運転の楽しさ…まあ人によるか
15. • 15. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:35
    • >>3
      じゃあなんでお前買わないの？
16. • 16. 純粋日本人
    • 2024年05月04日 12:35
    • (； `Д´)技術力で名を上げていた日本もいよいよ世界の潮流に乗れなくなって来たんだね…ここまで落ちぶれてしまったなんて日本人として恥ずかしいよ…このままじゃ友好隣国にも顔向け出来ない。
      
      ( * `∀´)日本人は不要、と言ってるが技術は試行錯誤の積み重ねだからね。要らないと目を背けているうちにいつの間にか安価で電気が主流の自動車が出来上がるさ。その時に後悔するのはどっちかな？
17. • 17. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:39
    • EVの寿命と引き換えに時間短縮ってアホみたいな仕様なのは相変わらずなのか
18. • 18. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:39
    • >>13
      レクサスのEVを代車で乗ったが
      運転快適！発進トルクも強力！
      充電と下取り無視すりゃ最高よ
      そこが無視できるならねw
19. • 19. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:40
    • 嫌なら買わなければよろし。
20. • 20. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:41
    • >>16
      おっと妖怪エラを隠してツリ目隠さずさんお久しぶり。
      あなたは3倍くらい「イラッ」「クスッ」を増やせるはずだ。
21. • 21. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:42
    • 現行型のEVならバッテリー容量も大きいのでほとんど外で急速充電なんてしねえよ。自宅で普通充電でほとんど大丈夫なんだわ。
22. • 22. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:43
    • ＞ガソリンの給油は、レバーを引くと燃料が流れ込むのですが、この燃料が流れ込む時間は4分までと決まっています。「4分ルール」を決めているのは消防法です。
      通常車の燃料タンクは約50L位なので「4分ルール」があるので、1分あたり50/4=約12.5Lとなります。
      
      面白いこと考える人がいるな〜
      これじゃ4分かけて給油しなければいけないルールになっちゃうじゃん
23. • 23. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:44
    • イギリス試算で、全英の乗用車をBEVにした場合、福一級の大型原発が20基増設する必要があるそうだ。日本なら30基の原発増設が要るな。
24. • 24. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:52
    • ドラえもんのひみつ道具くらい後先考えないで
      ガバガバで始めたビジネスモデルだからな。
      バイバインとかフエルミラーくらい
      消費者と生産者のその後を無視した商品
25. • 25. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 12:54
    • >>14
      音とか振動が好きなら車なんか乗らずにチェンソー振り回しとけよ
26. • 26. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 13:01
    • >>20
      ( * `∀´)そういうのサムいから馴れ合ってくんな
27. • 27. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 13:09
    • バッテリーが熱を持ってる場合は急速充電ができないんだよね。つまり運転直後の急速充電が出来ないのであまり実用的じゃないのかも。日産のリーフに乗ってるタクシーの運転手さんが言ってた。
28. • 28. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 13:17
    • EVって5年で査定いくらなんだ？
      8年経ったらゴミだろ
29. • 29. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 13:18
    • ま〜た技術後進国のネトウヨ倭サルモドキが自分らが実現でけへん最新技術に嫉妬して現実逃避の妄言さらしとんのか😮‍💨ホンマあきひんな😑世界中から変態戦犯蛮族として軽蔑されとるサルモドキジャップが作れるのはEVやなくて変態ロリコンAVくらいやろ🤪
30. • 30. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 13:22
    • >>16
      異なるアプローチも技術発展には必要だ
      ガラパゴス化も必要だと思う
      友好隣国の台湾やフィリピンはそんな事で日本を見限ったりしないよ
31. • 31. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 13:25
    • >>29
      変態ロリコンAVの方がEVより売れるんじゃね？
32. • 32. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 13:27
    • >>29
      ほーん、で、お前の国籍は？
33. • 33. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 13:30
    • >>27
      冷えてても充電が激しく遅くなる
      科学反応だからね。
      いったいいつなら良いんだか。
34. • 34. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 13:32
    • >>16
      なぜ日本がそういうEVの研究をしてないと思うんだ？
35. • 35. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 13:33
    • >>25
      マニュアル派なんでそんな煽られ方しても
36. • 36. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 13:39
    • ガソリン税取れないと道路整備の財源も無くなる
37. • 37. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 13:41
    • そりゃ対重量効率で言ったら、そこら中にある酸素をタダで調達できる内燃機関のほうが有利になるわな。
      
      バッテリーが内燃機関に勝つにはエネルギー密度を上げる必要があるけど、リチウムイオン電池の体積・重量エネルギー密度は低いからなぁ。
      kenkou888.com/category18/enedensity_lib_gas.html
      この一点だけ考えてもEVの勝ち目は薄いわな。
      
38. • 38. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 13:41
    • >>31
      女衒みたいなことを誇りに思う国ニッポン
39. • 39. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:12
    • こん平「我がチャーザー村におまかせ！」
40. • 40. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:12
    • バカは勝手に自爆してりゃいいよ
      日本以外で焼け死ね
41. • 41. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:13
    • >>36
      目的税でなくなってから随分経つが｡
42. • 42. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:13
    • バッテリー寿命がEVの製品寿命なのに
      急速充電するとバッテリー寿命が大きく縮むって時点で全然エコじゃないんだよな
43. • 43. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:18
    • >>37
      普通に考えれば分かるのになぜ騙されるのか不思議。
      携帯をフル充電して、重くなったと感じない時点で、どんなに革命が起きてもたかが知れてる。
44. • 44. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:19
    • >>10
      ｢給油>>>>>>充電｣っていう現実の見れない馬鹿チョンパヨク
45. • 45. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:21
    • >>13
      だから｢実用的でない｣｢セカンドカーが関の山｣｢金持ちの道楽｣っていうのが世間の認識だと、何度(ry
46. • 46. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:22
    • >>39
      チャーザー村に電気は…
47. • 47. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:29
    • >>16
      おっ、エラ隠しくん久しぶりー
      
      しかし残念ながら論点がズレている。これは｢電気自動車のコスト｣ではなく｢バッテリーの充電問題｣なのだ。電気自動車本体の値段とは別問題
      極端な例だが｢高性能な本体0円、内蔵バッテリーの持続2時間、充電5時間、交換10万｣のスマホが流行るか？という話だ
48. • 48. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:30
    • >>21
      それは自分が長距離ドライブしないライフスタイルってだけだろ
49. • 49. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:31
    • >>19
      だから、アホと物好きとバカしか買ってない。世界で全くシェアも増えんなw
50. • 50. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:35
    • >>29
      じゃあなんでお前EV買わないの？
51. • 51. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:39
    • >>29
      バカチョングックには｢電気自動車のコスト｣と｢バッテリーの充電問題｣の区別が理解出来ん様やな🤭
      そもそも境界レベルのボーダー池沼が、脊髄反射で喚いてるだけだから当然といえば当然なんやが🤭😂
      まぁ何より車がファビョって｢走る棺桶｣どころか｢走る火葬場｣になってるヒトモドキの半島ゴキブリには、理解も縁も無い話やで🤭😂🤣😂🤣😂🤣
52. • 52. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:41
    • >>2
      ターボライターでも使ってキャッキャしてろ！w
53. • 53. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:44
    • >>25
      誰が｢音と振動｣だけの話をしてるんだよ池沼
      だったら人乗せて荷物も運べるチェンーソーでも開発してみろカス
54. • 54. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:45
    • >>12
      調べたら自分が間違ってるのが分かっちゃう！
      だからパヨクや朝鮮人は調べない！
      調べて出てくる事実より自分の願望が優先だから！
55. • 55. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:46
    • 万博会場でシナ製電気バスが大爆発して何人死ぬか楽しみ〜
56. • 56. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:49
    • >>33
      暑いとやる気出ないが寒くても動きたくない…か
      俺の前世はバッテリーだったかも知れない
57. • 57. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:49
    • バッテリーのことばかり取沙汰されてるけど、もう1つ進化させるべき「モーター」って部品があるだろ
      今の1/10くらいの電力消費量で済むモーターが出れば、バッテリーも今の1/10で済むし充電時間も当然1/10、発電所も今よりはるかに少なくて済む、と全部の問題を解決できるはずなんだよ
      でも、モーター自体は車じゃなくて電車で嫌ってほど使われて研究されまくってるはずなんだが一向に進化しないんだよな
      どんなにバッテリー進化させようが、必要な電力量が減らないならどうあがいても発電所問題が解消しないから詰んでね？
58. • 58. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:50
    • >>56
      暑くも寒くもない状態でも動きたくない俺はバッテリー以下だった……？
59. • 59. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:56
    • ＞テスラは自社の急速充電器「スーパーチャージャー」チームのほぼ全員を削減した。
      
      ほら、あれだよ。日本でも昔言ってただろ
      「概ねその目標を達成したため、〇〇方面より転進せり」
      ってやつだよきっと。
60. • 60. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 14:57
    • 補助金ありきって時点で終わってる。
      スマホは爆発的に増えたけど補助金なんてあった?無いよね。理にかなっているから。理にかなわないEVは終わってる
61. • 61. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 15:14
    • ガソリン車は永遠に不滅です
62. • 62. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 15:44
    • 4分ルールについて訂正解説しとくよ
      
      4分またはガソリンは100L、軽油は200Lまで
      遅くても30L/分は出るから通常は問題ない
      トラック用の軽油レーンとかだと70L/分出るのもある
63. • 63. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 15:54
    • ENEOSがやってるEV向けバッテリー全自動交換ステーションの実証実験開始ってのは
      「やっぱEVは無理だよ！」
      ってバカでも分かるガソスタ維持のためガソリン車使用継続のエビデンス得るための必要経費だ
      EVに幻想を抱いたって技術革新なんてそうそう起きない
64. • 64. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 16:39
    • EVが役に立つのはスクーターとかリキシャみたいな小型で軽い乗り物だけだよ
65. • 65. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 16:43
    • >>51
      つまり頭放射能のネトウヨ倭サルモドキはEVと変態ロリコンAVの区別がつかんちゅうことやね🥳技術先進国の韓国と違って技術後進国のジャップが作る自動車はリコールオンパレードの「走る棺桶」やね🤭😂🤣😂🤣😂🤣
      
      
66. • 66. 通りすがり
    • 2024年05月04日 17:17
    • 廃車になったEVのリサイクルってどうしているんでしょうね
67. • 67. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 17:45
    • >>22
      こんなデタラメ情報どこから引っ張ってくるんだろーね？
      
68. • 68. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 18:22
    • >>49
      でも世界中がそのアホバカに貧乏人から吸い上げた税機を大量投入したんだぜ。
69. • 69. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 18:28
    • >>66
      バッテリーの処理ができない・追いつかないから野晒しだよ
70. • 70. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 18:51
    • トヨタみたいに水素から電気取り出すとか媒体かませば良いのに、なぜ直接充電しか考えないのか。
71. • 71. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 19:07
    • >>67
      消防法です。までは合ってるのよ
      一度に連続して給油出来るのは4分までってルールはある
      だがそれでなぜ積載量を4で割る(4分かけて給油したときの1分当りの給油量)という計算が出てきたのか…
72. • 72. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 19:17
    • >>50
      その日食うにも困る貧乏人だからや😭後、運転免許も持ってないねん😭
73. • 73. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 19:27
    • >>72
      うわぁ…どすやろなあくん可哀想…
74. • 74. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 19:31
    • >>58
      マトリックス世界の人間電池になりたいわぁ
75. • 75. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 20:05
    • >>57
      モータは、導線の抵抗を下げる以外の技術革新の方向性はない。その方向にあるのが超伝導。
      　室温超伝導の研究はされているけど成果はあんまり
76. • 76. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 20:10
    • >>65
      バカチョングックで糖質持ちでボーダー池沼とか、よく生きてられるなw
      
      
      
      
      あ、逆か。それが全て揃ってるから｢下チョン｣なんだもんなwwwww
77. • 77. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 20:19
    • >>70
      そら、直接充電は今までのノウハウがあるから(出来るかどうかはともかく)ゼロから始めるより手間もコストもかからん
      電気取り出しをはじめ、水素利用はまだまだ手探り実験段階で何をするにしても手間と金がかかる
      媒体噛ますも何も｢既に色々噛ませて蓄電量の限界｣に達してるのが今のバッテリー
      
      機能しねー脳ミソなら、代わりに土でも詰めてろ池沼
78. • 78. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 21:04
    • >>70
      水素とかインフラ構築がどれくらい大変か知ってる？トヨタなんか充電器置くのも嫌がるのに、ワシら生きてる間に水素ステーションなんか絶対普及せんわ。
79. • 79. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 21:05
    • >>55
      通報した
80. • 80. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 21:08
    • >>72
      ネトウヨ倭サルモドキのことやね🤗
81. • 81. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 21:10
    • >>76
      ネトウヨ倭サルモドキで頭放射能でボーダー池沼とか、よく生きてられるなw
      
      
      
      
      あ、逆か。それが全て揃ってるから｢サルモドキジャップ｣なんだもんなwwwww
82. • 82. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 21:49
    • >>57
      モーターはすでに相当頑張ってる
      ここ30年くらいで急速に進歩したのは高効率でメンテフリーな交流モーターに流す
      電圧・電流・周波数を自由自在に制御できる大容量半導体装置だね
      相対的にバッテリーはまだまだ
83. • 83. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 22:12
    • なんでこんなに絶望的に終わったEVをいまさら負け犬ザコ在日中韓ゴキブリが必死になってんだよｗ
      
      ド底辺ゴキブリが何言っても日本人に響かねぇし失笑しか出ないぞ
84. • 84. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 23:28
    • >>81
      オウム返ししかできないパヨカスが惨めすぎて
85. • 85. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 23:29
    • >>80
      自己申告してるのに否定するとかお前人格いくつあんの？
86. • 86. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 23:30
    • >>83
      失笑でも笑ってやれるって優しいな
87. • 87. 名無しのコピペ
    • 2024年05月04日 23:31
    • >>65
      で？お前国籍は？
      頑なに答えないよな
88. • 88. 名無しのコピペ
    • 2024年05月05日 00:05
    • >>82
      相当頑張ってこれってことは、あとはバッテリーに奇跡が起きるの待ちしかなくて、それまでひたすらバッテリー大型化して発電所バカみたいに増やすしかねーのか？
      詰んでんじゃんEV
89. • 89. 名無しのコピペ
    • 2024年05月05日 11:15
    • EV大体1kwhで10km位走るから、50cc発電機（0.9kw）でもお守りとしては全然使えるよ
      3kw位の発電機積めば下道走ってる分には平均時速30km/h程度だからバッテリーと組み合わせれば普通に実用的
90. • 90. 名無しのコピペ
    • 2024年05月05日 11:58
    • 結局テスラは何一つ独自の新しい技術を産み出せなかったな
91. • 91. 名無しのコピペ
    • 2024年05月05日 12:02
    • >>83
      テスラやチャイナみたいに他人の技術の上澄み集めて補助金食い荒らしてぼろ儲けする時代は終わったけど大手自動車メーカーは近い将来のEV化を念頭に開発継続だよ
      カタログモデルも順調に売れている
92. • 92. 名無しのコピペ
    • 2024年05月06日 18:53
    • 【EV業界に激震】テスラ、急速充電器「スーパーチャージャー」チームのほぼ全員を削減
      
      パヨク「ネトウヨガー」
      
      ？🤔
93. • 93. 名無しのコピペ
    • 2024年05月09日 01:15
    • >>8
      ちゃうで。富裕層はEVを1台乗り潰す訳じゃ無いからな。
      昔の軽みたくセカンドカーとして扱う。
94. • 94. 名無しのコピペ
    • 2024年05月09日 01:16
    • >>3
      情弱がEVに乗り換えて
95. • 95. 名無しのコピペ
    • 2024年05月10日 19:37
    • EV車は乗り潰しが前提
      バッテリーがヘタったら廃車して乗り換え
      それが出来ないなら
      初めから選択肢に入れるべきではない
      情弱にも程があるだろ
      市場に出て何年経ったと思ってんだ

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