コメント一覧

1. • 1. 名無しのコピペ
   • 2024年05月20日 09:07
   • こんだけもらってりゃ生きてけるだろ
     運転しか出来ねぇヤツは贅沢言ってないで誇り高きインフラの仕事しろよ
2. • 2. 名無しのコピペ
   • 2024年05月20日 09:09
   • そら観光バスへ転職よ
3. • 3. 名無しのコピペ
   • 2024年05月20日 09:12
   • 同じ運転する職種ならタクシーの運ちゃんになるわ
4. • 4. 名無しのコピペ
   • 2024年05月20日 09:12
   • 日本は分野を問わず専門分野の人員不足が目立ち始めているよね
     企業は景気の悪い時にこそ人材の確保や教育に取り組むのがベターだったのか
     かといってアメリカみたいに従業員の解雇が容易なのも人材が育たないしな
5. • 5. 名無しのコピペ
   • 2024年05月20日 09:15
   • 運転手の奪い合いが起きてるような状況でこんな薄給じゃバス運転手を続ける方が変わり者って感じやん
6. • 6. 名無しのコピペ
   • 2024年05月20日 09:22
   • 市の職員ならこんなもんかなという気もするけどな
     年収だけで見れば30歳で500万円前後ってことだし
     まあ実際の労働環境次第ではあるけどね
7. • 7. 名無しのコピペ
   • 2024年05月20日 09:33
   • ２０２１年に何のために給料下げたんだ？その挙句に人員逃げだしてまた上げるって・・・横浜アホしかおらんのか？
8. • 8. 名無しのコピペ
   • 2024年05月20日 09:39
   • >>1
     非正規さんには生きていける値段に見えるよね
9. • 9. 名無しのコピペ
   • 2024年05月20日 09:39
   • 数年前に公営バス運転手の給料が高すぎるとマスコミや大衆が叩いていたけど、
     実際は民間バス会社が安すぎたという話なんだよな
10. • 10. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 09:41
    • >>8
      貯金も節制も知らないこどおじだとこの金額でも生きていけないんだろうな
11. • 11. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 09:42
    • 万博のバス運転手も集まってないらしいな
      時給2千円で10ヶ月限定じゃ無理だわｗ
12. • 12. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 09:48
    • >>7
      集まったらまた給料下げるんやで
13. • 13. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 09:48
    • バスの運転手は特殊技能
14. • 14. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 09:54
    • >>10
      え、貯金て月に1〜2万するもんちゃうで？w
15. • 15. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:01
    • >>1
      うるせぇなあ
      辞めてるのが全ての答えなんだよボンクラが
16. • 16. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:07
    • 市バスとか水道清掃とかの現場局は、労働組合の力が異常に強い
      で、下っ端はそうでもないが、労組でも上の方の兼業とか専業の奴らが、異常に潤ってる
17. • 17. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:07
    • 自民のパヨ岸田の政策『岸田の宝』の成果がこのザマ
      安倍･菅の政策を継承してたらこうはならんかったな
      中央に最も近い地方自治体でこれだもの、中央もうかうかしてられんよ？
18. • 18. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:09
    • 辞めるのは自由だからな
      だから賃金上げないといけないのよ
19. • 19. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:11
    • >>1
      生きては行けても養って行けないよね
20. • 20. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:12
    • >>7
      確か、横浜市が高齢者はバス無料になるシルバーパスだかなんかってのを出したら、横浜市営バスの収支が悪化、運転手の給料下げて対応したってアホな理由。
21. • 21. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:17
    • >>17
      地方自治体の政策の結果であって、国は全く関係ないぞ
      というかそもそも日本は地方自治が基本であって、良くも悪くも各首長の権限が強い
      静岡や沖縄の県知事見てりゃ分かるだろ
22. • 22. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:17
    • 横浜は神奈中もあるし、うまく市営バスのシェア奪ってくれると助かる
      市はこうやって勝手な事するし、市営バスは最近改悪ばかりでうんざり(現場に罪がないのは分かってる)
23. • 23. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:18
    • >>14
      当たり前だろ何言ってんだ？
      
      天才の俺は１日ずつ貯金額を2倍にする手法を発明して、現在の貯金額は500円越えたわw
      将来楽しみすぎwww
24. • 24. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:19
    • >>10
      つまり非正規で働いていて実家暮らしでないことしか誇れるものがないからカスハラ気質になるんだな
25. • 25. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:21
    • >>19
      家族を養うのは夫と妻二人の役目よ
      夫が妻を引っ張ってる家庭は格好いいけど、夫婦二人三脚で歩む家庭も素敵よね
26. • 26. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:23
    • 横浜市民「市バス運転手の給料高すぎる！下げろ！嫌なら辞めろ！」
      市バス「下げました、辞めました、便数減らします、嫌なら乗るな」
      横浜市民「困るだろ！対策しろよ！無能！」
27. • 27. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:25
    • これを名目にクルド人やグエン達に運転させるから大丈夫
      
      このようにして日本乗っ取り計画が人知れず進んでいく…
28. • 28. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:31
    • なんか急におせち料理が食べたくなった。病気かな？
29. • 29. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:37
    • 横浜市営バスのドライバーっていったら昔は年収1000万超えだったものな
30. • 30. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:37
    • 横浜ほど人がいる土地で運転手にあれだけしか出せないならもっと田舎はどうすりゃいいんだろうな
      全体的にデフレがひどすぎ、企業が溜め込みすぎなんだよ
31. • 31. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:38
    • >>28
      それ自体は病気じゃないが、内容に1ミリも関係ないお前個人のどうでもいい話をここに書き込むのは病気かもしれない
32. • 32. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:42
    • 企業はリストラとかでも人件費とか削りやすい所から始めるよね
      人件費の削減はコストカットとしては手っ取り早いけど、熟練の技術者を失うリスクも大きい
      田舎なんかは特に人件費を上げられないから専門分野の労働者が更に集まらないという悪循環に入っている
33. • 33. 名無しのコピペw
    • 2024年05月20日 10:46
    • >>21
      何でもかんでも「岸田」を待ちだして国政批判の屁理屈を振りまわしたいお年頃w
34. • 34. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:47
    • >>1
      外出て働けよニート
35. • 35. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:54
    • >>1
      と、運転もできない１が申しております。
      申し訳ありません。
36. • 36. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 10:59
    • >>1
      ほんこれワイらネトウヨからしたらそんな仕事に就く自業自得よな
37. • 37. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:04
    • >>20
      イカれてるなそれ
      横浜市バスは阿呆が運営してるんかな
38. • 38. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:04
    • 市バスの給料削減に賛成した市民の自業自得としか
      みんなで不便になろうやｗｗｗｗｗ
39. • 39. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:08
    • いうて給与下げてから12年は大丈夫だったのが、残業規制で生活残業できなくなったからやろ
40. • 40. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:18
    • >>1
      運転以外も出来る人が転職しちゃって人が足りないから減便したという話やね
41. • 41. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:30
    • 派遣社員の方が給料もらっている。。。倍出せ倍。
42. • 42. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:31
    • >>36
      なんで主語大きくして語るんだよ。
      テメーの感想だけ述べてろ
43. • 43. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:41
    • ここ数年で円の価値が2/3になったんだから、月給20万だったものが30万になってないとおかしい。
44. • 44. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:43
    • >>7
      シルバーパスの件と、それに相まって運転手が運転しかしてないのに高給（というほどでもない）取るのは何事だっていうクレームがあったので市民の後押しこれ幸いと下げた
      人が一斉に転職してなり手がいなくなって慌てて給与あげて戻してみたけどいつまた下げられるかわからんし転職先となった企業・地域の方が安定してるから戻る理由も新卒界隈も横浜市バスを選ぶ理由が無い
45. • 45. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:46
    • >>36
      とりあえず何の関係もない記事にまでネトウヨ煽りすんのやめない…？
      ああそっち系の人かと思われるよ？
46. • 46. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:47
    • >>1
      家族がいない人間は守る物ないから気軽に無敵の人になれるね
      せめて法に触れるような真似すんなよ
47. • 47. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:49
    • >>36
      1のような要求は典型的社会主義共産主義的思想なんだが
      ちゃんと勉強しろな
48. • 48. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:52
    • >>33
      とりあえず与党を叩いておけば頭が良く見られると思ってる層はどこにもいるのよね
      そういう奴はインフラ等の仕組みも知らずに見当違いな批判をして17みたいな醜態を晒す
      そんでああこいつ馬鹿なんだ…と生暖かい目で見られる
49. • 49. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:53
    • >>38
      １ｋｍ前後の距離は健康な奴は歩けw
50. • 50. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:54
    • 自動運転の実用化はまだ先…
51. • 51. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:56
    • >>42
      何をムキになっとんねん
      ワイらネトウヨがよくやる手法やないかw
52. • 52. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:57
    • 横浜市なんてただでさえ公務員の数が足りないのに減給とかアホかと。交通インフラなんて赤字前提でやらないと住民サービスにはならんよ。「赤字はアカン！無駄使いするな！でも交通インフラは維持しろ！」なんて言い出す連中がアホなの
53. • 53. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 11:59
    • >>38
      沖縄の基地反対してる奴らと同様、そこに居る連中がクレーム入れてるわけじゃないらしいぜ。
54. • 54. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 12:04
    • 「人を集めたいので給料上げました！」と謳って新卒の初任給20万前後とかw
      それが許されるのは20年前かつクソ田舎の中小企業くらいだろ
55. • 55. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 12:05
    • パワハラカナのせい
56. • 56. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 12:06
    • >>37
      実際そうなんだろうな
57. • 57. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 12:07
    • >>30
      溜め込んでるのは老人
58. • 58. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 12:18
    • >>8
      ちなみに市バスの運転手の平均年収750万だぞ
59. • 59. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 12:19
    • 郵便局も速達に２日３日かかるしこれぞ働き方改革
60. • 60. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 12:27
    • >>58
      8は自分が非正規雇用なんでボーナスとか手当とかの福利厚生も知らんのだと思うよ
61. • 61. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 12:42
    • >>53
      クマと同じ奴らやろ
62. • 62. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 13:44
    • 安すぎだろ?
      50%増しくらいにしないと人こないよ
63. • 63. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 14:50
    • >>58
      ちなみにバス運転手の平均年齢は50歳
64. • 64. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 14:52
    • >>51
      ダル絡みしてきたくせに拒否られたらムキになるなとか、ダサすぎ
65. • 65. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 15:09
    • >>28
      おせち辛い世の中やからね
66. • 66. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 15:25
    • >>23
      両津式貯蓄法！
67. • 67. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 15:31
    • >>65
      【審議中】
68. • 68. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 15:40
    • >>36
      負けそうになるとウヨパヨ自演で誤魔化すいつもの手口（笑）
69. • 69. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 15:41
    • >>29
      昔（30年前の50，60代）
70. • 70. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 15:53
    • バス満員乗車での積み残しとか、相当昔の話
      今は年寄りしか乗って無いし、空気運んでるバスもチラホラ
71. • 71. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 16:31
    • >>1
      旧体型だと39歳でも25万いかないとかギャグかな？
      うちの会社の大卒初任給よりも低いわ
72. • 72. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 17:06
    • トラックドライバーから見れば運ぶものが勝手に乗ってきてくれるから楽で良いなって思うけど、バス運転手からは荷物が文句言ってこないから楽で良いなって感じなんだろうな
73. • 73. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 17:49
    • 川崎市バスは神。
74. • 74. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 20:44
    • 横浜といえど赤字のインフラは削るしかない。
      市民の声に従った結果なんだから問題ない。
      10年前に運転手の給料を下げろと喚いていた層は今は定年でバスを使って病院に通院する立場だろw
      自業自得としか言いようがないな。
75. • 75. 通りすがり
    • 2024年05月20日 20:53
    • >>26
      大阪の二の舞いと言うかデジャヴを見ている気分です
76. • 76. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 21:34
    • 他人の失敗失態を許さない団塊世代！
77. • 77. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 21:53
    • バスって時給3000円でもいいと思うわ
      無理な追い越しや割り込みの車、唐突に横切る人たち、車内で転ぶ人
      安全の問題に加えて、路上に停車してる車やも多く道路事情がまちまちな中、時間通りに運行
      どんな時でも穏やかにアナウンスし車内に気遣う
      乗りながら運転する気持ちで眺めてるとこれはやってらんないわと思う
78. • 78. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 22:01
    • この金額って、税引き前じゃないよね？
      下手したら10万円台になるよ
79. • 79. 名無しのコピペ
    • 2024年05月20日 22:22
    • 路線1本に対してバス何台で、何人体制なん？
      給与1割増しとか、急に減便290本とか、これ、1日中同じ人で回してね？
80. • 80. 名無しのコピペ
    • 2024年05月21日 02:50
    • この辺の資料を見れば大型二種免許持ちは減少傾向＆高齢化止まらずというのがわかるのにねぇ。
      
      警察庁 運転免許統計
      www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/menkyo.html
      
      そんな状況で減給＆激務化すりゃ、そりゃ高齢の運転手は隠居するし、若手は転職するわな。
81. • 81. 名無しのコピペ
    • 2024年05月22日 06:15
    • >>29
      正直こんだけ責任重い仕事ならそれぐらい貰っても全然構わないと思う
      ただでさえ普免に大型に大型2種と3つも免許がいるのに下手すりゃコンビニの深夜バイトより安いなんて

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