コメント一覧

1. • 1. 名無しのコピペ
   • 2024年11月04日 09:07
   • なら、もうちょっと分かりやすくしなきゃ
2. • 2. 名無しのコピペ
   • 2024年11月04日 09:08
   • なお電動キックボード
3. • 3. dks
   • 2024年11月04日 09:08
   • ちゃんと保険も入るんだよ。
     
     一時停止線で止まらない自転車は自殺願望があるのかなって思っちゃう。
4. • 4. 名無しのコピペ
   • 2024年11月04日 09:15
   • 信号のない横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいたら車は止まらないといけない
     を勘違いして横断歩道を渡ろうとしている自転車乗りが自分も優先されると思って突っ込んでくるのが減ってくれると嬉しいわ
5. • 5. 名無しのコピペ
   • 2024年11月04日 09:16
   • 子供の頃、自転車乗るようの交通ルールって教えてもらった記憶がない。
     我が家は、とりあえず「道交法上、自転車は車で進行方向左」だけは徹底させている。
6. • 6. 名無しのコピペ
   • 2024年11月04日 09:17
   • バス通勤してるので車道の自転車はクソ邪魔としか思えない
     交通量多い時は歩道走ってほしい
7. • 7. 名無しのコピペ
   • 2024年11月04日 09:17
   • 右に曲がります(´・ω・`)(ﾎﾞﾛﾝ
8. • 8. 名無しのコピペ
   • 2024年11月04日 09:18
   • 環境が悪いって言うけど、なら乗らないって選択肢はないのか…？
9. • 9. 名無しのコピペ
   • 2024年11月04日 09:23
   • 車の方も意識を変えてもらわないといけないとは思ってる。
     オレ車乗りだから、自転車の時も車と一緒の感じで道交法を守るのね。
     一時停止で止まると、追走してきた車に追突されそうになったりすんのよ(後ろから急ブレーキ音が聞こえる)。
     社会全体の取り組みにしていかないとダメよねー。
10. • 10. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:26
    • >>9
      あなたのように双方の視点で考えることができる人ばかりなら、交通事故ももっと少なくなるのにね(´・ω・`)
11. • 11. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:27
    • >>7
      ピピーッ！
      そこのﾎﾞﾛﾝくん、カバーつけたまま走行してはいけません
12. • 12. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:31
    • >>9
      車運転してると車乗りの思考もわかるから道交法以前に
      歩いてる時やチャリ乗ってる時にこれやったら危険だなとか
      車にとって迷惑だなってわかるのよね
13. • 13. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:33
    • >>1
      ループへの誘導だと分かりやすいだろ。
14. • 14. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:33
    • とりあえず一時停止の厳守と逆走しないってだけでもまずは徹底して欲しいわ
15. • 15. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:33
    • なんで原動機付でもないのに車に合わせたルールで走行せなあかんねん
16. • 16. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:34
    • 自転車を歩行者の延長と考えて乗っていると危険だぞ
      道路や商店街は常に状況が変化している
      自分だけの道じゃないから前だけ気を配るな
      後ろも見ろ特に君等がよくやる斜め移動や車線変更
      する時は必ず後ろの状況を確認しろ
17. • 17. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:37
    • 自衛のためにも総合学習の時間に道交法やってもいいと思うわ
      聞き流すやつもいるから成績に反映されるペーパーテスト込みで
18. • 18. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:39
    • 自転車取り締まりの厳格化することになった要因である悪質なロード乗りにその自覚がないから、平行線のままだよ
19. • 19. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:40
    • >>8
      現状の日本の交通状況で自転車に乗るという選択してる奴にそんな判断力あると思うのか？
20. • 20. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:42
    • 安全講習は小学校ぐらいにやった記憶あるけど、そこまでだもんなぁ
      講習すらやらない所もあると聞くけど、ホントなんかな
21. • 21. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:42
    • >>9
      自動車の方は意識を変えると言うか
      免許取る時に勉強したこと無視しなきゃいいだけなんだけどな
      
      まあ根本的には自動車を生活必需品として扱って
      実質誰にでも運転免許与えてる社会からどうにかする必要があるんだけど
22. • 22. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:44
    • >>15
      原動機付並のスピードや重量で歩道走るバカな自転車乗りが増えたから
      元々御目溢しされてたのが厳しくなったんだよ
23. • 23. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:48
    • 取り締まりの強化と前科付くレベルの厳罰化して
      どうしても必要な人以外はリスク回避で自転車に乗ること自体を避けるようにするか
      免許制にして路上に出るまともじゃない自転車乗りの比率下げるしかないだろうな
24. • 24. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:48
    • 自転車厳しくしたら電動キックボードに流れるやろ、もしかしてそれ狙い
25. • 25. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:50
    • 車運転する身からすれば自転車が車道走るってことには恐怖しかないが。
      なんとかならねぇかな。
26. • 26. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:55
    • >>22
      じゃあ何で電動機付きのキックボードはあんなゆるゆるなんすかね？
27. • 27. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:57
    • 環境整えてある地域ですら逆走、信号無視、一時停止違反、歩道爆走等々守られてないね
      自転車専用道路の矢印のついてる道ですら逆走するとかもう何の言い訳もせず違反切符切られてくれ
28. • 28. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 09:58
    • >>25
      運転しなきゃいいんだよ
      なに甘えてんだ
      免許返納しろ
29. • 29. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:04
    • 環境が整ってないところを通る時は一旦降りて押して歩けばいい
30. • 30. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:09
    • 自転車の手信号は左手でやっちゃダメやろ
31. • 31. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:09
    • どうせ金儲けで取得できる免許制になるから意味ないと思う車もそう
      適正試験を厳しくすべき
32. • 32. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:12
    • >>26
      支那畜に魂売ったバ力公務員のおかげ
33. • 33. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:15
    • >>4
      てか自転車横断に対する車両一旦停止を
      警察に取締義務付けさせようとしたドラレコyoutuberいたでしょ
34. • 34. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:20
    • オイラの娘は学校で教えてくれないからって言うんで、一時停止の標識は必ず守れと基本は車道の左側通行と二段階右折は教えたけどな
      なお、数週間後にチャリを盗まれたわ orz
35. • 35. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:22
    • 小中高の授業で必修にしろよ
36. • 36. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:26
    • >>32
      その後キックボードの取締強化して反則金ガッポリするなら、警察主導って話もありそうだけどね……
      公道カートと一緒で一部政治家が官僚に圧力かけて、その後実情に見合う法を再整備するのに時間が掛かるだけよ。
37. • 37. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:28
    • >>34
      鍵のかけ方も教えとけよ
38. • 38. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:28
    • ちうごく見習って自動車の方が強者にすればいいやん！
      轢かれた自転車が悪い！車の修理代全部自転車側が負担！
      ってすれば、自転車乗りは注意して乗るんちがう？？
39. • 39. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:28
    • いつも思ってんだが、車道を走れって、
      車が40kmで走っているのに、
      道のど真ん中を自転車が時速20kmで堂々と走ればそれでいいのか？
40. • 40. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:49
    • >>1
      自転車のいいところは車用の信号が赤でも歩道に行けば通過できるとこなんよな
      それ禁止にされると移動が遅くなるから自転車のメリットなくなる
41. • 41. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:53
    • 昭和中期の車がたまにしか路地には来なかったような時代の化石の法律を使ってるからこうなる。
      買物のママチャリや通勤通学は生活の根幹に関わる重要な乗り物よ。
      それを危険に晒しても関係ない、決まり事が何より大事っていうのが日本らしくてカス。
      車道だ歩道だ。そんなもん頑なに守ってる奴なんて知能障害だけだよ。
42. • 42. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:55
    • ［原則本当は］とかいう難解ワードｗｗｗｗ
43. • 43. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 10:58
    • >>720
      これ車と並走するのが悪いんじゃないの
44. • 44. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 11:01
    • >>38
      わざわざ見習わなくとも
      そう言う考え方の中国人が自動車乗り回せるように
      最近法律変えやがったで
45. • 45. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 11:02
    • >>39
      一般道には低速違反は存在しないからな
      通行を妨げる目的でやッてると判断されない限りは
      どれだけ遅く走うと法的には問題ない
46. • 46. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 11:03
    • 中高生大学生なんて自転車通学多いし自転車ないと通学やアルバイトに行くの困る子供多いだろ
      もうおっさんだし子孫も残せないだろうから未来の若者がどれだけ生きづらくなろうが関係ないけどまた若い奴にしわ寄せ行って気の毒だとは思うよ
      耳をすませばの二人乗りシーンなんてもう共感もできないんだろうな
      今の中高生カップルの男子は二人乗りの漕ぐしんどさ味合わなくていいのは羨ましいよ
47. • 47. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 11:04
    • >>42
      難解でもなんでもない
      「警官や司法の気分次第」と読み替えるだけでいい
48. • 48. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 11:30
    • 三輪車も免許いりますか？
49. • 49. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 11:43
    • >>11
      嘘乙
      「警察官による視認は極めて困難な状況であったと言わざるを得ない」
      で無罪放免や
50. • 50. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 11:52
    • マイナンバーカードで身分特定できるんだからどんどん罰金取れよ
51. • 51. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 11:53
    • >>46
      別に免許取ってルール守って自転車に乗ればいい話
      自転車禁止なんて話じゃねぇ。皺寄せでも何でもない
      
      少なくとも電動自転車はアシストだろうが、原付免許義務化せい
52. • 52. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 11:55
    • これ、確実に国内の自転車需要なくなるな
      自転車潰しでLUUPに移行させたいのかね？
53. • 53. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 11:58
    • とりあえず道路拡張して
      自転車レーン・自転車追い越しレーン・自動車直進左折レーン（自転車衝突回避スペース兼）直進レーンとせにゃならんな
      交差点付近で曲がろうとしてる車は大体歩道に頭突っ込んでるからな
      そして質の悪いことに自転車のほうが弱者だから通行阻害扱いされるかもしれん
54. • 54. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 12:00
    • >>2
      元警視庁長官のお墨付きやぞ何しても許されるに決まってるやん
55. • 55. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 12:04
    • 信号無視・一時停止違反・スマホ・イヤホン・無灯火・逆走・並走・飲酒・歩道爆走
      これくらいの事をしなければいいだけ。守れないなら罰則。
      ガキどもには反則金じゃなく、スマホ没収1か月3カ月6カ月にしようぜ。
56. • 56. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 12:06
    • 車道を走る自転車って少年法を盾にやりたい放題する不良少年と同じだよね
57. • 57. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 12:15
    • タイヤ付いてるやつが一番弱いって教えてる
58. • 58. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 12:19
    • >>48
      ローラースルーゴーゴーも免許いるよ
59. • 59. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 12:30
    • >>39
      自転車は左側を走らないといけないからど真ん中は違法
60. • 60. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 12:38
    • ループで支那畜、他国の土人らがお巡りや政治屋に凸かましまくったらまた法整備を見直すんじゃね？
      
      知らんけど
61. • 61. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 13:01
    • >>48,58
      な　め　ん　な　よ
62. • 62. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 13:04
    • それやるなら中国みたいな監視カメラ社会にしないと無理じゃね？あと現行犯だけでなく記録映像からもキップ切れるように法改正も必要。
63. • 63. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 13:09
    • >>19
      大麻やってるやつと言ってることが一緒なんだよな
      特にロードバイクの奴ら
64. • 64. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 13:12
    • >>29
      道交法ではそうなってるからな
      「暴走する自由がある！」って迷惑かけまくってるのがロード乗り
65. • 65. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 13:47
    • >>9
      これわかるわ
      後ろに車が来てるタイミングで一時停止があると緊張する
66. • 66. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 13:57
    • >>61
      ブレーキランプ5回だな！
67. • 67. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 14:13
    • ちゃんとしたルールなら守るんだけどね
      トラックが通る車道を自転車で走れなんだそうだ(笑)
      最近の官僚、出来の悪いこと
68. • 68. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 14:46
    • >>1
      歩道走るなとかはわかりやすいと思うけどな
      わざわざ車道脇に矢印付きで描かれてるし
      チャリはとにかく自分本位なやつが多すぎる
69. • 69. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 15:09
    • 一時停止有るとこは一時停止しないと危ない所だから普通の人は自然とするんだけどなぁ
70. • 70. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 16:07
    • また寄生虫どもの利権作りか。
71. • 71. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 16:13
    • 別にいいが道路でルールを守りながらちんたら走る自転車の後ろに長い車の渋滞ができることになるがそれでもよければどうぞ
72. • 72. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 16:19
    • ルール整備したいならまず環境整えろよ
      いらんことに税金使う前にさ
      マンホールの絵柄とか拘るよりそのほうがいいでしょ
73. • 73. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 16:20
    • まず自転車専用レーンを全国でしっかり作れよ
      ただ道路に色塗っただけじゃ車カスが路駐して通れねぇんだよ
74. • 74. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 16:55
    • >>39
      なんで極論にもっていこうとするのかw
      自転車は左側を走行するように定められとるやろ
75. • 75. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 17:24
    • >>18
      ホントそれ
      ロードのアホのせいでジョギング並みのスピードでのんびり走ってるチャリンカーが面倒になった
      そして警察の点数稼ぎのカモにされるのはほとんど害のないチャリンカーばかり
76. • 76. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 17:25
    • >>28
      家から出ない奴はずっと甘えられてええな
      免許も必要ないもんな
77. • 77. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 17:29
    • >>74
      田舎はそれで良いんだろうが、東京は国道でも路肩駐車が多く、チャリが避けるために道の真ん中に出てくるぞ
      その都度車は減速させられるから車の流れは悪化してる
78. • 78. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 17:38
    • また税金が自転車の許可作業をする人の給与に変わるやろ
      
      スマホとか自制心が効かなくなった脳内麻薬デバイスのせいで危険運転するんだから、スマホと自転車を連動させるロック機能とか開発したり
      まあ　スマホを我慢できない人からは罰金とって良いと思うが
79. • 79. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 17:43
    • 本来は環境の整備と同時にやらんと片手落ちだよな
      厳格化自体は事故防止に必要な事だと思うしルールの周知すら不十分だから手はつけるべきだけど
      現状のまま厳格化すると点数稼ぎの警察以外誰も幸せにならん
80. • 80. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 17:57
    • もしそうならループだって同じく免許制にしないとおかしいでしょ事故起きてんだから
      むしろそっちが先
81. • 81. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 19:11
    • >>80
      ループは免許いるぞ？
      登録時に免許証を撮って送るだろ
82. • 82. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 19:48
    • >>18
      都庁前を朝8時から9時くらいに走ると高確率で右折レーンに自転車走ってるのを見る。
      
      そして、ほとんどロードバイク乗り。だから撮り鉄に対する物を見るような目で見てしまう。
      
      まぁ、あのへん極端に道を渡る場所が少ないのだけど。
83. • 83. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 20:03
    • >>43
      併走てか右折で一時停止してる車の横を
      速度落とさずすり抜けて直進するのが悪い
84. • 84. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 20:15
    • ろくにルール示してないのに罰則いきなり厳しくすんのね
85. • 85. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 21:52
    • 今日はチャリで信号守ってるのワイだけだったわ
86. • 86. 名無しのコピペ
    • 2024年11月04日 22:28
    • 手信号してるとか言うけどチャリカスホントにしてる？
      止まるの合図出しながら平気で右左折するぞ？
      ライトは何を考えてるのかなにも考えていないのか点灯と点滅の違いも理解していないから基本無灯火だしもっと厳しく取り締まってくれなきゃ
      
      
87. • 87. 名無しのコピペ
    • 2024年11月05日 00:07
    • >>1
      ？？？
      自転車で曲がる時に手を上げろって事？
      そんな事してるヤツおる？
      それとも東京だと一般的なん？
88. • 88. 名無しのコピペ
    • 2024年11月05日 00:39
    • >>85
      きっとお前には良いことがあるよ
89. • 89. 名無しのコピペ
    • 2024年11月05日 05:43
    • うちの小学校だと小学4年まで自転車禁止で、警察呼んで安全講習と交通ルールの説明してもらった後に校庭に引いた白線のコース走って合格もらえないと、学校指定免許もらえなくて自転車禁止だったわ。
      左折レーンが新しくできるとこで左端に寄らなくて(手信号出すのに集中してた)減点されたけど、なんとか合格した。
      そのあと半年くらいは次の試験がなかった気がする。
90. • 90. 名無しのコピペ
    • 2024年11月05日 06:18
    • >>76
      顔真っ赤で草
91. • 91. 名無しのコピペ
    • 2024年11月05日 06:20
    • >>77
      車が原因じゃん
      そっちなんとかしろよ
92. • 92. 名無しのコピペ
    • 2024年11月05日 07:17
    • 手信号なんていらんから、ウインカーとミラー義務化しろ
      その方が馬鹿ロード減らせる
93. • 93. 名無しのコピペ
    • 2024年11月05日 07:32
    • 新たな警察のノルマ消化点数稼ぎの場に
94. • 94. 名無しのコピペ
    • 2024年11月05日 08:52
    • ほんと自転車免許にすりゃいいよなぁ。本当の車両扱いしてほしい。
      大好きな利権の塊なのになぁ。
      あと電動自転車（アシストでないやつ）はよ取り締まれ。
95. • 95. 名無しのコピペ
    • 2024年11月05日 10:24
    • 現状何の問題もないのに何とか金を徴収しようとしてる様にしか見えないんだよな。
      いま何か問題あるか？イキってる奴とかトロい奴が私怨で邪魔だとか言ってるだけで、普通に生活してる人達は何ともないわ。
96. • 96. 名無しのコピペ
    • 2024年11月05日 10:26
    • 免許制にすると今でも警察官不足してるし、自動車学校とか必要になるだろ　ただのお金と時間の無駄
97. • 97. 名無しのコピペ
    • 2024年11月05日 12:04
    • 日本の道路事情分かってるくせに建前話すんな
98. • 98. 名無しのコピペ
    • 2024年11月05日 13:44
    • 今はもう自転車横断帯は消す方向になっているはず
      あれがある場合その度に自転車横断帯に入ってまた車道に戻るという
      気色の悪い危険な走行経路が正しい走り方になっている
      法律変えるのが面倒だから自転車横断帯を消しにかかっている
      
99. • 99. 名無しのコピペ
    • 2024年11月05日 17:34
    • とりあえずロードバイクのように性能が高く速度も簡単に出るタイプは免許制にするべき。タイヤの太さとか車重とかの規定を作って。
100. • 100. 名無しのコピペ
     • 2024年11月06日 00:27
     • バイクの通行区分違反もその場で射○すりゃえーのに…
101. • 101. 名無しのコピペ
     • 2024年11月06日 01:03
     • >>87
       自分の安全を確保するために手信号やってる。
       
       職場の同僚もやってる人多いよ。職業柄かもしらんけど。

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