1 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:07:21.77 ID:6+o9Assj0
😸🐱😼♨なむるる♨🙀😽😹🌾@namururu
そういや自分PHEVに乗っていて充電カードの値上げのお知らせ来ていたんだけど桁違いに値上がりする感じでビビっている。
PHEVだからまあ無理に充電しなくてもいいんでまだ救われているがこれBEVだと死亡まっしぐらな値上げでは・・。
😸🐱😼♨なむるる♨🙀😽😹🌾@namururu
低速で8時間で\3000オーバー・・。(今だと\700ぐらい）急速で30分\1300ぐらい（今\400ぐらい）これは完全にガソリン代
急速で30分\1300ぐらい（今\400ぐらい）
これは完全にガソリン代より悪いなー。
😸🐱😼♨なむるる♨🙀😽😹🌾@namururu
付帯もロードサービスついててお値打ち度高かったけどそれも全部なくなるらしくマジ儲からないんだなと。
ゲッキー🐣@gekiyasu
うわあ、これはないわー
😸🐱😼♨なむるる♨🙀😽😹🌾@namururu
EVオワコンというかまあ三菱元が安いにしても現実としてこれだと電費を考えるとガソリンより全然高そう・・。
ゲッキー🐣@gekiyasu
自治体の充電器が大人気になりそうな予感……
メカトロ屋ペーペー@curoto2011
ガソリン燃やして充電したほうが安いような。
https://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/
https://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/component/documents/Important_Letter_20241220.pdf
76 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 00:29:21.87 ID:jsyMQDXz0
分当たりの単価はわかるけど月額ってなんですか？
ガソリンスタンドでもこんな漕ぎな商売しませんよ。
77 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 00:30:22.34 ID:hILGCKXZ0
あの充電器って有料だったんだ
10 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:16:36.09 ID:wHjMByq50
たまに暑い寒いで節電要請とか出てんのに皆がEVなんで乗れるわけがない
78 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 00:50:34.66 ID:Qru1VgSw0
>>10
通常充電で世帯平均15件分急速充電だと200件分の電力が必要だからね
82 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 01:11:22.63 ID:KpQsvpb50
>>78
需要があるならベースを上げるのは簡単だけどな
83 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 01:42:06.28 ID:z2xpVvWz0
>>82
80kwhクラスのEvを5分で8割充電すると仮定すると必要電力は(効率無視しても)800kw、2台同時充電だと変電所が必要な1600kw、一般家庭800軒、コンビニ30軒分の電力になる。
21 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:31:37.85 ID:wwxBfgKd0
欧州は手のひら返しが始まってるけど
日本は間違いを認められないから、このままEV推しで突っ走るんでしょ
36 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:49:35.98 ID:dJ6BzEt+0
>>21
原発動かせって言い出しそう
145 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 11:51:48.25 ID:kYds+O5l0
>>36
そもそも産業用電力すら足りないから原発動かせって言っているぞ
7 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:13:30.75 ID:yBeSbxLN0
そもそも夜間の割安電力が前提だろ
はよ原子力発電増やせ
再稼働とかじゃなく新規に増やせ
11 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:18:42.28 ID:mi3A6iFA0
知り合いとかは
・太陽光発電
・余剰電力の蓄電設備
・充電工事
これらやっててEVだからEVの充電費用はタダと言ってたぞ。
もちろん、太陽光は経年劣化とかするから
最終的に元取れるとは思えないけど。
13 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:20:13.09 ID:t4iNF4kC0
>>11
100万円の得をするために1000万掛けるみたいな話か
101 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 06:20:21.71 ID:BfpVs1890
>>11
EVの充電器も耐久年数7〜10年だからそんなに変わらないのでは？
46 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:59:38.23 ID:4KkSuB6u0
上がり方がエグいな
見事に予定通りにハメられたな
80 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 01:01:15.15 ID:jsyMQDXz0
>>46
価格決定権が向う側にあるんだから最初から不利な取引をやってるわけ。
食料品みたいに値下げするまで買い控えするわけじゃないしね。
25 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:38:37.29 ID:gb506Ffh0
ある程度EV数が増えたら値上げする
どんな業界でも人集めの為に原価割れ覚悟で最初はやって人が集まったらガッツリ値上げは常套手段だろ
12 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:18:50.25 ID:t4iNF4kC0
毎日同じ所しか走らない事業系の車ならEVもアリだとは思うけど
遠出することもある自家用車でEV選ぶ人は本当に何を考えてるのか分からない
144 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 11:49:51.48 ID:kYds+O5l0
>>12
70km走ったら30分休憩がてら充電みたいに走れば問題ないらしいぞ
148 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 12:22:50.23 ID:9NaTDEiP0
>>144
そんな旅の動画は去年の今頃沢山見たが
隣も充電中で充電スピードが出ない
何故か充電出来ない
高速にスポットが無く、もしくは空いてない高速降りて日産ディーラーで充電
などなど色々ドライバーの情報検索スキルが必要な感じだったな
そもそも全然楽しそうでは無いという
152 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 12:37:16.60 ID:l3jg9Ju40
>>148
>>144
型式によるけど、PAの高速充電で複数台充電やると電力を分け合っちゃうんだよね。
65 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/07(火) 23:36:53.05 ID:cnh0D+o80
>>12
EV推しのYouTuberの口癖
「ちゃんと計画的に充電して、計画的にルートを選べば問題ない」
車を所有する最大のメリット『いつでも必要な時に、必要な場所に行ける』を犠牲にして、EVを持つ事が目的化してるダメな奴
51 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 22:24:32.60 ID:SrFmf63w0
マイチェンのアウトランダーPHEVならEVモードて100キロ近く走れるっしょ。東京電力の毎晩充電し放題！CO2フリープランなら1時〜5時までならタダ充電出来る。200Vでどんだけ充電できるかは判らんけど。
53 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/07(火) 22:28:20.14 ID:QMzvzGPd0
>>51
100kmしか走れないのか
62 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 23:12:06.57 ID:Pjr8sKPf0
急速充電器がSAに設置されても
EVで相性が悪くて普通の充電になるとか
なんか使えないな
71 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/07(火) 23:57:19.89 ID:cnh0D+o80
>>62
大体のSAは2つしか充電スタンドがないから、先客で塞がっていたら最大30分は待つ事になる
（1回の充電時間は30分が上限）
その間、トイレや飯に行くと後から来たEVに先を越されるから車内で待機
最長30分って事は、残量30%台で充実開始しても70%ぐらいしか回復できず、60kmぐらい走って次のSAでまた充電
長距離ドライブはこれを延々と繰り返す事になる
147 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 12:11:03.66 ID:cnYy8lbS0
>>71
ｗｗｗ
97 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 04:18:29.25 ID:6YlADO6X0
燃料で発電してるだけだからなw
108 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 07:40:15.66 ID:hDq7B0Uu0
各燃料で作った電気で走ってりゃエコもクソもないわな
56 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 22:39:21.32 ID:ovkEXG540
雪国だからEV車を選ぶことは絶対にない
東京から北側でEV車しか持ってない人間は自殺志願者かただのバカかどっちかだろ
67 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/07(火) 23:49:04.64 ID:cnh0D+o80
>>56
EV乗ってるYouTuberが雪国で予定してた充電ポイントが一時閉鎖で充電できず、次のポイント目指してたら完全ブラックアウト
（バイクのリザーブタンク的な予備電池もバグって数kmしか走れず）
慌てて車外に出たら、今度はドアノブがポップアップせず車内に戻れず、JAFが来るまで数時間、極寒の中、薄着で耐えたって動画あったな
案の定、コメント欄は炎上してた
93 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 03:46:40.99 ID:JksnlCTy0
電地寿命で尽きるハイブリッドも同じ運命
96 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 04:07:56.84 ID:RparFk2j0
>>93
トヨタハイブリッドは10年か10万キロで15万くらいから20万やでー
98 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 04:53:14.26 ID:JksnlCTy0
>>96
結構安いね。中古のFITハイブリッドは３０万。
104 名前：][] 投稿日：2025/01/08(水) 07:32:14.92 ID:8K7E1Fb60
>>96
周りにプリウスやアクア乗ってる人多いが、10年10万キロでダメになるなんて聞いたことないぞ
30年前の初代プリウスはダメになったらしいが
150 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 12:30:20.41 ID:0KCOKoVe0
ヤマトが使ってる三菱キャンターのEVは8時間充電して100kmくらいしか走らないらしい
冷凍冷蔵庫も積んでるからしょうがないとはいえ航続距離が足らないから冬はヒーター、夏はエアコン切って仕事してるんだと
29 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:42:44.14 ID:Z3e2s8+x0
スウェーデン
95 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 04:04:51.86 ID:EZjXHHQS0
>>29
スゲーなどんだけ自分の時間を待ちに使うんだよ
32 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:47:43.72 ID:9jq/mxAS0
自宅に充電環境無いのにEV乗るやつって馬鹿なの？
42 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/07(火) 21:55:17.58 ID:eKZtfLuf0
>>32
そもそもEVに乗る時点で馬鹿じゃん
23 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/07(火) 21:32:49.95 ID:4Na2G1eT0
メインの足でevに乗ってる人はご愁傷様
もう少し慎重になるんだったね
70 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 23:56:31.66 ID:c1wqmsG/0
EV乗ってる人はみんな自宅に動力引いてるの？
75 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 00:22:13.20 ID:Zptj3RS40
>>70
逆にそれがメリットだと思うけどな
お前らはいつも実際に買わずに否定してるうちに取り残されるよな
不動産も株もEVも
次は何の逆神になるのかな？
121 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 08:24:15.42 ID:KSEgK0Ji0
>>75
EVに関してはお前さんが逆神でした
123 名前：名無しさん＠涙目です。[sag] 投稿日：2025/01/08(水) 09:38:31.31 ID:lfPdSiva0
いくら自宅で充電って言ったって
クルマに雨がかかるような悪天候とか
雷の鳴ってる時は充電出来ないんや
台風一過で出かけようとしても
充電出来てないんやで(´；ω；｀)
127 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 10:16:48.91 ID:l3jg9Ju40
>>123
野晒しで充電してる人もいるんで、カーポートがあれば大丈夫じゃないかね？
個人的には大容量固体電池で現行HV(1.3kwh)全てがPHEV(13kwh)になるのが理想的に思える。
156 名前：名無しさん＠涙目です。[sag] 投稿日：2025/01/08(水) 13:09:52.32 ID:IrS3JT9Y0
>>127
壊れてもしらんで
メーカーも雷や豪雨のときは
充電やめろと言ってるぜ
135 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 10:54:17.41 ID:cFtW/Opc0
EV買うやつは持ち家があるやつだろ
そうじゃないとどう考えてもコスパ悪いし
ただ遠出は無理よな
600キロ近く走るやつもあるけど、エアコン使うとその半分ぐらいまで落ちるっていうし、完全に金持ちのおもちゃだわ
88 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 02:36:21.06 ID:p74u8rwU0
ノルウェーもBEVから手を引く事が決定したね
人口も北海道と同じくらいで電力インフラは既に出来上がっていた
特に真冬はガソリン車のエンジンが始動できなくトラブルが多いため、各戸にエンジン始動用の電気ヒーターが備わっており、充電環境は急速充電の設置くらい
しかし、BEVの補助金によって国家財政が厳しくなったため、去年から補助金をカットノルウェーの主要産業のうち、半分が北海油田からの原油の輸出だ
さすがに国民も補助金貰えないと知ればBEVの販売量は減り続け、中国製BEV墓場がノルウェーにも見られるようになった
EU諸国もさすがにBEVに強制移行させるのは難しいと判断したことに加え、アメリカもトランプからのBEVの締め出しが始まるので
欧州と中華BEVの減産は避けられないだろうね
137 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 11:06:15.95 ID:AHMIYQaC0
>>88
マジか
ノルウェーでだめなら使える場所は地球にはないな
140 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 11:31:34.64 ID:l3jg9Ju40
>>137
ノルウェーは北海油田から算出する石油を輸出して高価な電力(火力と原発)を輸入すると言う歪んだ国なんですよね。
北部は水力発電ですが冬季は(水力発電で作った)水素で発電してます。
ただし、全国に回せるほどではなく、南部は電力輸入に頼るため月間電気代が12万円で、これ以外にBEV満充電に1回1.4万円かかると書かれてます。
https://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/#i
146 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 12:09:02.93 ID:FJBNv9LS0
>>140
> 南部は電力輸入に頼るため月間電気代が12万円で
無能すぎるな
😸🐱😼♨なむるる♨🙀😽😹🌾@namururu
そういや自分PHEVに乗っていて充電カードの値上げのお知らせ来ていたんだけど桁違いに値上がりする感じでビビっている。
PHEVだからまあ無理に充電しなくてもいいんでまだ救われているがこれBEVだと死亡まっしぐらな値上げでは・・。
😸🐱😼♨なむるる♨🙀😽😹🌾@namururu
低速で8時間で\3000オーバー・・。(今だと\700ぐらい）急速で30分\1300ぐらい（今\400ぐらい）これは完全にガソリン代
急速で30分\1300ぐらい（今\400ぐらい）
これは完全にガソリン代より悪いなー。
😸🐱😼♨なむるる♨🙀😽😹🌾@namururu
付帯もロードサービスついててお値打ち度高かったけどそれも全部なくなるらしくマジ儲からないんだなと。
ゲッキー🐣@gekiyasu
うわあ、これはないわー
😸🐱😼♨なむるる♨🙀😽😹🌾@namururu
EVオワコンというかまあ三菱元が安いにしても現実としてこれだと電費を考えるとガソリンより全然高そう・・。
ゲッキー🐣@gekiyasu
自治体の充電器が大人気になりそうな予感……
メカトロ屋ペーペー@curoto2011
ガソリン燃やして充電したほうが安いような。
https://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/
https://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/component/documents/Important_Letter_20241220.pdf
76 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 00:29:21.87 ID:jsyMQDXz0
分当たりの単価はわかるけど月額ってなんですか？
ガソリンスタンドでもこんな漕ぎな商売しませんよ。
77 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 00:30:22.34 ID:hILGCKXZ0
あの充電器って有料だったんだ
10 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:16:36.09 ID:wHjMByq50
たまに暑い寒いで節電要請とか出てんのに皆がEVなんで乗れるわけがない
78 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 00:50:34.66 ID:Qru1VgSw0
>>10
通常充電で世帯平均15件分急速充電だと200件分の電力が必要だからね
82 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 01:11:22.63 ID:KpQsvpb50
>>78
需要があるならベースを上げるのは簡単だけどな
83 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 01:42:06.28 ID:z2xpVvWz0
>>82
80kwhクラスのEvを5分で8割充電すると仮定すると必要電力は(効率無視しても)800kw、2台同時充電だと変電所が必要な1600kw、一般家庭800軒、コンビニ30軒分の電力になる。
21 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:31:37.85 ID:wwxBfgKd0
欧州は手のひら返しが始まってるけど
日本は間違いを認められないから、このままEV推しで突っ走るんでしょ
36 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:49:35.98 ID:dJ6BzEt+0
>>21
原発動かせって言い出しそう
145 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 11:51:48.25 ID:kYds+O5l0
>>36
そもそも産業用電力すら足りないから原発動かせって言っているぞ
7 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:13:30.75 ID:yBeSbxLN0
そもそも夜間の割安電力が前提だろ
はよ原子力発電増やせ
再稼働とかじゃなく新規に増やせ
11 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:18:42.28 ID:mi3A6iFA0
知り合いとかは
・太陽光発電
・余剰電力の蓄電設備
・充電工事
これらやっててEVだからEVの充電費用はタダと言ってたぞ。
もちろん、太陽光は経年劣化とかするから
最終的に元取れるとは思えないけど。
13 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:20:13.09 ID:t4iNF4kC0
>>11
100万円の得をするために1000万掛けるみたいな話か
101 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 06:20:21.71 ID:BfpVs1890
>>11
EVの充電器も耐久年数7〜10年だからそんなに変わらないのでは？
46 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:59:38.23 ID:4KkSuB6u0
上がり方がエグいな
見事に予定通りにハメられたな
80 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 01:01:15.15 ID:jsyMQDXz0
>>46
価格決定権が向う側にあるんだから最初から不利な取引をやってるわけ。
食料品みたいに値下げするまで買い控えするわけじゃないしね。
25 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:38:37.29 ID:gb506Ffh0
ある程度EV数が増えたら値上げする
どんな業界でも人集めの為に原価割れ覚悟で最初はやって人が集まったらガッツリ値上げは常套手段だろ
12 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:18:50.25 ID:t4iNF4kC0
毎日同じ所しか走らない事業系の車ならEVもアリだとは思うけど
遠出することもある自家用車でEV選ぶ人は本当に何を考えてるのか分からない
144 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 11:49:51.48 ID:kYds+O5l0
>>12
70km走ったら30分休憩がてら充電みたいに走れば問題ないらしいぞ
148 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 12:22:50.23 ID:9NaTDEiP0
>>144
そんな旅の動画は去年の今頃沢山見たが
隣も充電中で充電スピードが出ない
何故か充電出来ない
高速にスポットが無く、もしくは空いてない高速降りて日産ディーラーで充電
などなど色々ドライバーの情報検索スキルが必要な感じだったな
そもそも全然楽しそうでは無いという
152 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 12:37:16.60 ID:l3jg9Ju40
>>148
>>144
型式によるけど、PAの高速充電で複数台充電やると電力を分け合っちゃうんだよね。
65 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/07(火) 23:36:53.05 ID:cnh0D+o80
>>12
EV推しのYouTuberの口癖
「ちゃんと計画的に充電して、計画的にルートを選べば問題ない」
車を所有する最大のメリット『いつでも必要な時に、必要な場所に行ける』を犠牲にして、EVを持つ事が目的化してるダメな奴
51 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 22:24:32.60 ID:SrFmf63w0
マイチェンのアウトランダーPHEVならEVモードて100キロ近く走れるっしょ。東京電力の毎晩充電し放題！CO2フリープランなら1時〜5時までならタダ充電出来る。200Vでどんだけ充電できるかは判らんけど。
53 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/07(火) 22:28:20.14 ID:QMzvzGPd0
>>51
100kmしか走れないのか
62 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 23:12:06.57 ID:Pjr8sKPf0
急速充電器がSAに設置されても
EVで相性が悪くて普通の充電になるとか
なんか使えないな
71 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/07(火) 23:57:19.89 ID:cnh0D+o80
>>62
大体のSAは2つしか充電スタンドがないから、先客で塞がっていたら最大30分は待つ事になる
（1回の充電時間は30分が上限）
その間、トイレや飯に行くと後から来たEVに先を越されるから車内で待機
最長30分って事は、残量30%台で充実開始しても70%ぐらいしか回復できず、60kmぐらい走って次のSAでまた充電
長距離ドライブはこれを延々と繰り返す事になる
147 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 12:11:03.66 ID:cnYy8lbS0
>>71
ｗｗｗ
97 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 04:18:29.25 ID:6YlADO6X0
燃料で発電してるだけだからなw
108 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 07:40:15.66 ID:hDq7B0Uu0
各燃料で作った電気で走ってりゃエコもクソもないわな
56 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 22:39:21.32 ID:ovkEXG540
雪国だからEV車を選ぶことは絶対にない
東京から北側でEV車しか持ってない人間は自殺志願者かただのバカかどっちかだろ
67 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/07(火) 23:49:04.64 ID:cnh0D+o80
>>56
EV乗ってるYouTuberが雪国で予定してた充電ポイントが一時閉鎖で充電できず、次のポイント目指してたら完全ブラックアウト
（バイクのリザーブタンク的な予備電池もバグって数kmしか走れず）
慌てて車外に出たら、今度はドアノブがポップアップせず車内に戻れず、JAFが来るまで数時間、極寒の中、薄着で耐えたって動画あったな
案の定、コメント欄は炎上してた
93 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 03:46:40.99 ID:JksnlCTy0
電地寿命で尽きるハイブリッドも同じ運命
96 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 04:07:56.84 ID:RparFk2j0
>>93
トヨタハイブリッドは10年か10万キロで15万くらいから20万やでー
98 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 04:53:14.26 ID:JksnlCTy0
>>96
結構安いね。中古のFITハイブリッドは３０万。
104 名前：][] 投稿日：2025/01/08(水) 07:32:14.92 ID:8K7E1Fb60
>>96
周りにプリウスやアクア乗ってる人多いが、10年10万キロでダメになるなんて聞いたことないぞ
30年前の初代プリウスはダメになったらしいが
150 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 12:30:20.41 ID:0KCOKoVe0
ヤマトが使ってる三菱キャンターのEVは8時間充電して100kmくらいしか走らないらしい
冷凍冷蔵庫も積んでるからしょうがないとはいえ航続距離が足らないから冬はヒーター、夏はエアコン切って仕事してるんだと
29 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:42:44.14 ID:Z3e2s8+x0
スウェーデン
95 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 04:04:51.86 ID:EZjXHHQS0
>>29
スゲーなどんだけ自分の時間を待ちに使うんだよ
32 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 21:47:43.72 ID:9jq/mxAS0
自宅に充電環境無いのにEV乗るやつって馬鹿なの？
42 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/07(火) 21:55:17.58 ID:eKZtfLuf0
>>32
そもそもEVに乗る時点で馬鹿じゃん
23 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/07(火) 21:32:49.95 ID:4Na2G1eT0
メインの足でevに乗ってる人はご愁傷様
もう少し慎重になるんだったね
70 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/07(火) 23:56:31.66 ID:c1wqmsG/0
EV乗ってる人はみんな自宅に動力引いてるの？
75 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 00:22:13.20 ID:Zptj3RS40
>>70
逆にそれがメリットだと思うけどな
お前らはいつも実際に買わずに否定してるうちに取り残されるよな
不動産も株もEVも
次は何の逆神になるのかな？
121 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 08:24:15.42 ID:KSEgK0Ji0
>>75
EVに関してはお前さんが逆神でした
123 名前：名無しさん＠涙目です。[sag] 投稿日：2025/01/08(水) 09:38:31.31 ID:lfPdSiva0
いくら自宅で充電って言ったって
クルマに雨がかかるような悪天候とか
雷の鳴ってる時は充電出来ないんや
台風一過で出かけようとしても
充電出来てないんやで(´；ω；｀)
127 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 10:16:48.91 ID:l3jg9Ju40
>>123
野晒しで充電してる人もいるんで、カーポートがあれば大丈夫じゃないかね？
個人的には大容量固体電池で現行HV(1.3kwh)全てがPHEV(13kwh)になるのが理想的に思える。
156 名前：名無しさん＠涙目です。[sag] 投稿日：2025/01/08(水) 13:09:52.32 ID:IrS3JT9Y0
>>127
壊れてもしらんで
メーカーも雷や豪雨のときは
充電やめろと言ってるぜ
135 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 10:54:17.41 ID:cFtW/Opc0
EV買うやつは持ち家があるやつだろ
そうじゃないとどう考えてもコスパ悪いし
ただ遠出は無理よな
600キロ近く走るやつもあるけど、エアコン使うとその半分ぐらいまで落ちるっていうし、完全に金持ちのおもちゃだわ
88 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 02:36:21.06 ID:p74u8rwU0
ノルウェーもBEVから手を引く事が決定したね
人口も北海道と同じくらいで電力インフラは既に出来上がっていた
特に真冬はガソリン車のエンジンが始動できなくトラブルが多いため、各戸にエンジン始動用の電気ヒーターが備わっており、充電環境は急速充電の設置くらい
しかし、BEVの補助金によって国家財政が厳しくなったため、去年から補助金をカットノルウェーの主要産業のうち、半分が北海油田からの原油の輸出だ
さすがに国民も補助金貰えないと知ればBEVの販売量は減り続け、中国製BEV墓場がノルウェーにも見られるようになった
EU諸国もさすがにBEVに強制移行させるのは難しいと判断したことに加え、アメリカもトランプからのBEVの締め出しが始まるので
欧州と中華BEVの減産は避けられないだろうね
137 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/01/08(水) 11:06:15.95 ID:AHMIYQaC0
>>88
マジか
ノルウェーでだめなら使える場所は地球にはないな
140 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 11:31:34.64 ID:l3jg9Ju40
>>137
ノルウェーは北海油田から算出する石油を輸出して高価な電力(火力と原発)を輸入すると言う歪んだ国なんですよね。
北部は水力発電ですが冬季は(水力発電で作った)水素で発電してます。
ただし、全国に回せるほどではなく、南部は電力輸入に頼るため月間電気代が12万円で、これ以外にBEV満充電に1回1.4万円かかると書かれてます。
https://car-moby.jp/article/news/ev-shift-leads-to-disastrous-situation/#i
146 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/01/08(水) 12:09:02.93 ID:FJBNv9LS0
>>140
> 南部は電力輸入に頼るため月間電気代が12万円で
無能すぎるな
極主夫道 15巻 (バンチコミックス)
posted with AmaQuick at 2025.01.11
おおのこうすけ(著)
新潮社 (2025-01-08T00:00:00.000Z)
￥755
新潮社 (2025-01-08T00:00:00.000Z)
￥755
