コメント一覧

1. • 1. 名無しのコピペ
   • 2025年04月24日 21:10
   • グッバイ自転車
2. • 2. 名無しのコピペ
   • 2025年04月24日 21:11
   • 施行されたとたん逆手に取った煽りチャリが出てくるやろな
     動画晒し付きで
3. • 3. 名無しのコピペ
   • 2025年04月24日 21:14
   • ＞青梅街道みたいな狭くて交通量の多い2車線道路に自転車走ってたら追い越せないよな
     左車線は自転車天国になりそうだ
     
     いや、ちゃんと車が追い抜けるように道を開けない時点で、自転車側の罰金やぞ？
4. • 4. 名無しのコピペ
   • 2025年04月24日 21:14
   • 個人的には車のドライバーよりも自転車乗りの方が基本的なルールやマナーを守っていない人達が多い印象があるなと…
5. • 5. 名無しのコピペ
   • 2025年04月24日 21:15
   • 自転車用道路のみならず歩道に車止める馬鹿いるしな
6. • 6. 名無しのコピペ
   • 2025年04月24日 21:16
   • キックボード流行らせたいんか？
7. • 7. 名無しのコピペ
   • 2025年04月24日 21:16
   • ユーチューバーが警察に聞いた警察からのアンサー
     イヤフォン自体は違反じゃない
     音出ていない可能性もあるし
     周りの音が聞こえない状態がアウト
     
8. • 8. 名無しのコピペ
   • 2025年04月24日 21:16
   • 去年の秋ぐらいのながらスマホ禁止の際に
     一瞬だけ取り締まりやってたけどそれっきりだったわ
     実際こういうのどの程度真面目に取り締まるもんかな
9. • 9. 名無しのコピペ
   • 2025年04月24日 21:19
   • 自転車専用道路使ってから言ってくれ
     つーかこれで罰金盗られるなら歩行者にも罰金課さなあかんやろ
     アイツら平気で交通ルール破るし危険やん
     アホにこういうの考えさせたらあかんで
10. • 10. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:21
    • 自転車専用レーンを作って、そこに駐停車する自動車は問答無用でレッカーぐらいしないと危なくてしょうがない
11. • 11. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:22
    • でも外人無罪なんでございましょ？
12. • 12. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:28
    • ありがとう自民党
13. • 13. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:32
    • ※7
      車と同じルールだな
14. • 14. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:33
    • >>3
      空けるスペースが無いから事実上物理的に走れないって話をしてるんだよ
15. • 15. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:34
    • 自転車レーンを専用追い越しゾーンと思いこんでるクソ原付とバイクも摘発してくれ
16. • 16. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:39
    • 都内の下町はママチャリのノールック逆走止まらないなんてザラらもんね
17. • 17. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:42
    • >>1
      自転車が許されるのは小学生までだよねー
18. • 18. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:44
    • 今の車道は自動車が我が物顔で走りすぎている
      今の歩道は自転車が我が物顔で走りすぎている
19. • 19. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:44
    • 青梅街道が狭いとかどこの外国人だよって思ったけど青梅から山梨は二車線なんだな
      その辺なら交通量そこまで多くないかもしれないけど
20. • 20. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:47
    • 自転車のマナー悪すぎるからちゃんと取り締まってほしい
      信号で左折しようとしたら左からすり抜けられて死にたいんかと思ったわ
21. • 21. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:54
    • マジで日本はやりたい放題やな･･･
      警察ボロ儲けやろ
      もう自転車使えないじゃん
      そのうち終わるで社会
22. • 22. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:56
    • 嫌なら出て行け
23. • 23. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:57
    • バス路線とか自転車で車道を走るの無理じゃね
24. • 24. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:58
    • >>2
      歩道をチャリで走ってる警察を追いかけて撮影する晒し配信とかも増えそう
25. • 25. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 21:59
    • >>21
      むしろ日本は自転車のルール違反を今まで野放図で放置しすぎた
26. • 26. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:02
    • >>4
      お前の中ではドライバーとチャリってそれぞれしか乗らないのか？
      単にチャリはいままで罰則が曖昧だっただけで、車乗る時は皆んな道交法意識してるからだろ
27. • 27. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:03
    • ついでに歩きスマホしてる害獣は処分できるようにしてくれ
28. • 28. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:09
    • 歩道に今までいたチャリみんな車道に出て、2車線が実質1車線になって終わる幹線道路が出てきそう。
29. • 29. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:14
    • 車道に自転車が溢れるとかいつの時代の中国だよw
30. • 30. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:15
    • >>25
      でも何千円もの罰金は必要ないよね
31. • 31. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:20
    • 電動やアシストが普通に走る凶器になりえるからしゃーなし
32. • 32. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:22
    • >>9
      本当それ
      あとドライバー側にも自転車のルールを覚えさせてほしい
      自転車を歩行者と同じだと思ってる
33. • 33. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:24
    • 道路交通法　第三章　車両及び路面電車の交通方法
      第十三節　自転車の交通方法の特例　第六十三条の四　
      
      普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。
      ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。
      
      一　　道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
      二　　当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
      三　　前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。
      
      
      これが改正されない限りは、車道が危険だと思えばいつでもどこでも歩道を走れる。
      歩行者の邪魔にならんように車道側を徐行しろという条件はあるけどな。
34. • 34. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:30
    • それよりLUUPとかいうアホ発見器の乗り物こそ更に厳しい罰金刑を課してね
35. • 35. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:32
    • ここまでするならさっさとチャリも免許制にしろや
      免許必要な車と同じ道走らせるっておかしいと思わんのか
36. • 36. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:36
    • 自転車は歩道を走るように法整備して欲しい
      自転車×歩行者の接触事故は自転車が悪いってなるのに、自転車×自動車の事故は自動車側が賠償するって理不尽過ぎる
      あと事故起こした時の危険度もレベチ
      歩行者と自転車なら大抵は軽傷で済むし、お互い小回り効くから避けやすい
      自転車と自動車が事故ったら重傷化しやすいし危険回避しづらい
      だからリスクを最小限に抑える為には自転車は歩道を走るべき
37. • 37. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:36
    • すぐに規制禁止免許制
      今日も日本人の頭は平和ボケ
38. • 38. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:37
    • 警察すらしんどくて千代田区とか中央区でも徐行して歩道走ってんのにｗ
39. • 39. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:38
    • >>17
      コレで無法自転車の事故が増える
40. • 40. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:40
    • >>22
      その代わりに経済規模を維持するために中国人が補充されるだけやで
41. • 41. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:42
    • 逆走がダメだっていうんなら反対側の店行くのに中央ラインのとこで待つわ
      文句言うなよ
42. • 42. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:42
    • 未だに自転車なんかに乗ってるやつの自業自得だろ
43. • 43. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:44
    • 追い抜かれる時以外は普通に車道走っていいことを初めて知った
44. • 44. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:46
    • 無法チャリカスが顔真っ赤にしてしてるなｗｗｗ
45. • 45. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:46
    • >>41
      軽車両としてのルール守ってるのなら文句ないんじゃない？
      守れているのならな
46. • 46. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 22:54
    • 実際には街中だと歩道走行可能の所が多い
47. • 47. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:11
    • スマホ、イヤホンだけ取り締まって、あとは前のママでええやろ。
48. • 48. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:13
    • >>3
      片側一車線は自転車乗り入れ禁止にしたほうが良い気がする
      
      歩行者が通れるはずの道ならそこだけは押して歩くべきだと思うけどなぁ
49. • 49. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:16
    • >>7
      警視庁もオープン型や骨伝導イヤホン、片耳イヤホンは取り締まりしないと明確に現場の警察官に通知してるよ
      
50. • 50. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:17
    • >>26
      車、バイクの免許を持ってなさそうな奴の中には、法で決められてないからといって、車道を縦横無尽に走るアスペルガーがいるし
51. • 51. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:20
    • >>47
      関西弁の奴はキショいから逮捕なw
52. • 52. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:21
    • >>4
      ドライバーのほとんどが速度違反してる現状で何言ってんだ
53. • 53. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:21
    • >>1
      子供に車道走らせて良いわけ無いだろうに
      後ろも見ないで予備動作なしで曲がったりするんだぞ
      
      子供とか子供乗せたママチャリとかはもう少し考えた方がいい
      歩道をゆっくり走らすとかにしないとかなり事故が増えると思う
54. • 54. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:22
    • >>15
      バイクってすり抜けて停止線の前に出たがるアホ多いよね
55. • 55. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:22
    • >>30
      何万円とかにすべきだよね
56. • 56. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:23
    • >>18
      馬も安心して走れるように自動車には配慮してもらわないと
57. • 57. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:24
    • >>33
      人と人との間をすり抜けるように爆走するアホを取り締まるくらいだよな
      田舎は少ないが都会には多いからな、そういう奴ら
58. • 58. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:31
    • >>41
      二段階右折しろ。なんなら横断歩道は降りて押していけば自転車も渡れる。
      >>53
      13歳未満の子供は歩行者優先でそもそも歩道走れる
      
      免許持ってないとこういう認識になるんだな。運転免許のないチャリがいかに危険な存在かがよくわかる。
59. • 59. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:34
    • この件で一般のチャリまで一緒くたに叩くのは、車しか移動手段が無い田舎モンか外に出ない引き篭もりだけ
60. • 60. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:40
    • >>51
      キショいは関西弁…ではないけど大阪芸人発の用語だぞ
61. • 61. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:55
    • 25日からパブリックコメントで意見を突きつけられるから皆んながんばろうぜ
62. • 62. 名無しのコピペ
    • 2025年04月24日 23:56
    • 40年くらい前に自転車の車道通行は危険ということで一斉に歩道に自転車通行可の標識が立てられたんだが、それはそのままだろ
      歩道に関しては現状とあまり変わらんのじゃないか？
63. • 63. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 00:00
    • >>30
      ほんならすぐに刑事罰でええな
64. • 64. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 00:07
    • これくらいキツイほうがいいけど
      誰が取り締まるんだ？
      警察はそんなに暇じゃないからナントカ週間とかの期間くらいしか取り締まれないだろ
      逆走自転車に交差点を斜め横断とか、車道を走ってたくせに急に横断歩道を使うとかやりたい放題だからな
65. • 65. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 00:13
    • 歩道禁止に関してはチャリが車道出まくって死傷者増えたら明らかに国と警察のせいだかんな
      自転車用通路も整備もしないで何が6000円だよ！
66. • 66. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 00:37
    • ロード乗ってると車のほうが危ないヤツが多いと感じるわ
      追いこしてすぐ左折する奴やら自分が曲がりたい方向しか見ずに合流してくるヤツやら毎日のように見るわ
67. • 67. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 00:37
    • 未だに逆走多いからなー
68. • 68. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 00:42
    • >>52
      そのソースあんの？まさかお前の妄想ちゃうよな？嘘つきチョンさんよ
69. • 69. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 00:56
    • 自転車が車道にいると危ないから歩道走るようにしてほしい。
      歩行者は避けろ
70. • 70. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 00:59
    • >>46
      『走行可』である所は多いが『車道側走行』『徐行』を守っている人間は少ないな
71. • 71. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 01:07
    • 車道を削って自転車専用にした様な道は機能不全を起こす。
      道ではなく歩き方や乗り方が問題だと思う、道を違えるってのはなんか愚か。
      
72. • 72. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 01:12
    • >>66
      あなたは道交法を守って走ってるのだろうけれど同じ自転車乗りの視点としては車の方が多いとは言え無いなあ
      青梅や甲州走ってても信号無視や信号で前が詰まると無理矢理隙間縫って前に出るロードとかよく見るし
      死にたいのかな？と思う
73. • 73. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 01:30
    • >>69
      歩けよジジイw
      
74. • 74. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 01:41
    • さすがに歩道は問題ありだろ
      一般的な自転車なんて時速10kmぐらいしか出てないのに
      これが全部車道を走るとか無茶苦茶になるに決まってるじゃん
      
      
      今でも道路を自転車が走ってて危ない場面なんて大量にあるし
      自転車に車道走らすのが間違ってるって分からんのかな
      
      
75. • 75. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 01:48
    • 車と自転車両方をオワコンにする最強の一手
      国交省のガイジムーブは相変わらずやな
76. • 76. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 01:49
    • スマホ見ながらチャリ乗ってるのはマジで危ないから取り締まり強化は嬉しい。
      ただ、日本の道路自体狭いの何とかせんとチャリも車も可哀想。
77. • 77. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 02:12
    • 次はヘルメットにも罰則を設けてくるだろうな
78. • 78. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 02:15
    • >>66
      コロナ禍で馬鹿なロード乗りが増えた事が原因でこんなことになったと思ってる
79. • 79. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 02:19
    • >>61
      本気で何とかしないと自転車が生活の足じゃなくなる
      これを通したら次はヘルメットや下手したら保険加入、税金の可能性も出てくる
80. • 80. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 02:27
    • 絶対パトカーを見つけたらすり抜けでパトカーの前に入ってトロトロ走る奴とかでてくるやろ
81. • 81. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 02:34
    • >>49
      どうせ施行されたら取り締まり警官の気分しだいで摘発される
82. • 82. 名無しのコピペ　
    • 2025年04月25日 02:47
    • 歩道側に自転車専用道路作ってからにしてくれよ
      車道側危ないしそもそも狭い　路駐多すぎ
      もちろん歩道でスピードださないくらいなら守れるけど歩道しか走れないのに罰金とられた日にゃ発狂すんぞ
83. • 83. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 03:09
    • 車に乗れない弱男チー牛が車乗り烈火のごとく叩いてたけど、これから自分らを叩くんやろな
84. • 84. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 03:21
    • 誰も自転車乗らなくなって終わりだろ
      自転車で子供運べなくなるから少子化も加速するね
85. • 85. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 05:20
    • 政治家は国民から税金取ることしか考えないし警察は国民から罰金取ることしか考えてない…
86. • 86. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 06:05
    • >>58
      13〜17歳の人間を認識してないかその世代が憎いのかな？
87. • 87. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 06:11
    • >>83
      自転車が憎いけど街中では俯いて「あのやろう」と小声で呟くだけの日々
88. • 88. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 06:38
    • >>85
      パヨクか？
89. • 89. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 06:45
    • ウチの近所の国道なんか、歩道走行をなくしたら、即 死亡事故につながるわ。
      チャリ降りて押せば狭い歩道の８割が埋まるし。
      まったく現実が見えてないよな。
90. • 90. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 06:58
    • 歩道走るなは酷い。
      車通りによっては歩道走らないと危ないのに。
      子供には「歩行者のご厚意で走らせてもらってると思って、いつでも止まれるスピードで走りなよ」って気をつけて走ってるのに。
      
91. • 91. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 07:05
    • >>89
      そもそもそんな道で自転車乗るなって言ってんだよ
92. • 92. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 08:11
    • >>58
      免許持ってるけどチャリ乗ってる時は車どけよだし、車乗ってる時はチャリうぜぇってなるよ。
      ルールは守っても理解はしたくないからな。
      ルール内容の思想が合わないもん
93. • 93. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 08:11
    • ごめんなさい。
      法定速度高めの大きい道路では、歩道走ってます。車のスピード速いので恐ろしくて車道走れないわ。
94. • 94. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 08:11
    • >>86
      横だが、今日び自転車通行可（徐行）の標識ついてない歩道なんてほぼないけどな
      あるとしたら激狹でそもそも歩道通行が危険なとこくらい
      なので実質、あまり年齢は関係ない。老人や子供も歩道走行時の徐行は前提条件だしな
95. • 95. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 08:23
    • 車の運転荒いと言われてる地域に住んでるからほんと困る
      はねられるリスクと警察に捕まるリスクを考えても歩道を走らざるを得ない
      命の危険を2回くらい感じてから車道は走れない
      警察も車は野放して捕まえやすい自転車だけ狙ってくると思うと憂鬱
96. • 96. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 08:23
    • >>94
      標識無いところなんていくらでもあるわ。自分の地域だけの話すんなよ。
97. • 97. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 08:30
    • 実際自転車で車道を走ると異常に寄せしてくる車の多さに驚くよ
      そういう車は急加速してくるから車側のストレス発散かスリルを楽しんでるとしか思えない
      いくら法的に自転車が強いといっても壊れた体は元に戻らないし下手したらしぬ
98. • 98. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 08:30
    • >>36
      それは自転車の意見だな
      歩行者としては事故率がほぼ0になるから自転車は歩道を走らないでほしい。
99. • 99. 名無しのコピペ
    • 2025年04月25日 08:31
    • >>48
      片側1車線は逆に、そもそも追いつかれた車両の義務が発生するから道を譲らなければならないんだよな
      なんかブログとかで自転車は対象外とか喚いてるアホが多いけど、裁判官の見解で既に対象と言われてる
100. • 100. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 08:31
     • >>96
       例えば？出してみ
101. • 101. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 08:31
     • 完全に中国化始まってるな
       過去最大の税収でも足りない＝難癖付けて罰金でノルマ増やそう
       
       マジで腐ってる
       
102. • 102. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 08:32
     • そういえばこの国は保育園の送迎自転車も二人乗り禁止で取り締まろうとしてたんだっけか
       それで今の子供載せ可のママチャリが出来たわけだけど…
       本当に東京のど真ん中でしか暮らしたことない富裕層が法律作ってんだなと思う
103. • 103. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 08:33
     • >>9
       作ってから、の打ち間違いかと思うが
       
       いや、安全に乗れないなら乗るなよまず
       遊ぶところがないのが悪い！って言って街中でスケボーやってるバカと同レベルだぞ
104. • 104. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 08:33
     • >>66
       車と自転車の比率
105. • 105. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 08:34
     • >>54
       バイクはまだ信号青になったらさっさと先いって居なくなるからストレスないけど、原付とチャリカスは許されない
106. • 106. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 08:38
     • 中国製電動ローラースルーゴーゴーは法適用されんの？
107. • 107. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 08:38
     • >>24
       歩道走行可の標識あれば徐行ならルール上もセーフやし、チャリがまともに走れる幅でその標識がない歩道は少ないので、普通に公務執行妨害で逮捕してもらえれば…
108. • 108. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 08:41
     • >>33
       そうそう
       だから今回の改正も徐行してる限りはまず間違いなく摘発されないし、仮に切符切られてもゴネて裁判上等で行けば不起訴になるよ
109. • 109. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 09:26
     • ※33で道交法出してくれてるけど警視庁のHPにもちゃんと載ってるからね
       ttps://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/five_rule/five_rule01.html
       海外みたいな立派な自転車道無いとこなら危険を感じたんで〜って言っとけばOK
110. • 110. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 10:16
     • >>49
       これ本当？
       少し前に骨伝導で耳穴は空いてるタイプのイヤホン掛けてたら止められて注意されたんだけど……
       まあ注意だけで違反取られてないから決まりとしてはセーフって証左かもだけど警官の匙加減で変わりそうな気配あったけどなぁ
       文句あるなら申し立てろって青切符切られたら結局面倒で払うしかなさそう……
111. • 111. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 10:21
     • >>109
       そうなんだが、それはそれで『走行できる』と言う部分しか見ずに『徐行』せずにこれまでと同じ様に爆走して止められる奴続出だと思う
112. • 112. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 10:23
     • >>110
       揉めて時間を取られたくないなら付けないのが吉
113. • 113. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 10:39
     • >>98
       自転車×歩行者の死亡リスクと自転車×自動車の死亡リスクを比べるべきじゃない？
       浜松市の亡くなった子もみんな真面目に車道走ってた結果な訳だし。
114. • 114. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 10:42
     • >>93
       マウンテンバイクとか単身ならともかく子連れの母親とかどうなるんやろね？
       重心バランス悪いしデカいし子供の足や手が車に触れたら自転車も車も人生終わるやろ
115. • 115. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 10:44
     • 真面目に守る子供がガンガン事故って減っていきそう
116. • 116. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 10:46
     • これまでも法や規則はあったのに守らない奴が多いから遂に罰金が付くようになったというだけだからな
       最早知らなかったなんて言い訳は効かないのだから小中高で道交法は教えるべき
117. • 117. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 10:47
     • いつも思うけどいい加減歩道側に自転車レーン作れよ
       そう言うとこが歩行者としても自転車乗りとしてもドライバーとしても一番安全でストレス少ないんだよ
       それか車道側に意地でも作りたいならポール設置しろ
118. • 118. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 10:47
     • 話題とずれるけど
       自転車レーンの舗装を、この規制に合わせてあちこちでやってるんだな
       年度末過ぎても、都内どこでも工事渋滞が多くて、なんでだろと思ってた
       車線規制しながらやるからほんと進まない
119. • 119. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 10:55
     • >>48
       旧道や古い街道沿線にあるような老舗が死んじゃう
120. • 120. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 11:38
     • >>41
       ・直前で横断する
       ・迂回する
       ・歩道を逆向き徐行する（歩道の徐行は逆走にならない）
       
       こんなに選択肢あるのにバカなのかお前は
121. • 121. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 11:58
     • 自転車とか乗らんからどんなに厳しくしてもらってもかまわへん
       ギャーギャー騒ぐ道交法も知らんあほどものわめきが気持ちいい
122. • 122. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 12:00
     • >>103
       上手いこと言おうとして滑ってる感
       スケボーだけに
       まぁアホに例え話させるのはダメだってことだな
123. • 123. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 12:15
     • >>121
       自分が乗らんor自分なら車道走りゃよくても、母と子持ちの姉とかが普通に心配になるんだが
       心配することが自分事しかなくていいよなニートは
124. • 124. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 12:16
     • ※111
       とはいえ徐行のスピードも明確に決められて無いんだよね
       一応自転車だと8〜10キロくらいという見解らしいんだけど
125. • 125. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 12:20
     • >>123
       親族含めて全員まともに自転車も乗れないのかな？
       それともニートには自転車の乗り方は難しかったかな？
126. • 126. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 12:46
     • 車乗りが切符切られるのを嫌がるのって罰金じゃなくて警察署でないと支払い出来ないとか免許更新が面倒になるとか保険料上がるとか別の要因があるからであって、単純な罰金で交通違反減るのかね？
       自分とこの辺りは学生さん以外は誰も交通ルール守ってないわ。
       自転車乗りは恥ずかしいとか思わんのかね？
127. • 127. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 12:47
     • >>122
       まんまブーメランで自分が滑ってて草
       
       図星で刺さっちゃったんだね
128. • 128. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 12:50
     • >>89
       車乗るか別の生活道路使うか歩くか歩道を徐行するかしろよ
       なんでこう、抗議してるチャリカスは全員的外れで頭悪いんや
129. • 129. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 12:52
     • >>90
       徐行してたら罰則の対象外だぞ
       まともな幅の歩道には自転車通行可の標識があるし、車道が危険な場合には歩道を徐行して良いとの法律がある
130. • 130. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 12:53
     • 自転車買おうと思ってたけどどうするかな
       歩道は徐行も駄目なの？
       それだと実際に使うのは厳しい
131. • 131. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 12:58
     • >>124
       何かあった時に止まれればOK
       だから曖昧なんよ
       まぁ時速10くらいじゃないか？
132. • 132. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 13:02
     • 一部のアホが騒いでるけど、そもそも
       
       広い道→ほとんど自転車通行可の標識があるので徐行できる
       狭い道→標識がなくても、車道が危険と感じたら歩道に避難して徐行OK
       
       なので今回の改正は、歩道を走れなくなるわけではなく
       「歩道を我が物顔で爆走して歩行者を危険に晒してるバカが罰金をくらうようになった」
       だけです。違う人は安心して安全運転して下さい。
133. • 133. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 13:04
     • >>122
       ＞まぁアホに例え話させるのはダメだってことだな
       チャリカスさん迫真の実演wwwwwww
134. • 134. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 14:27
     • >>103
       横からですが
       
       現在の日本において交通手段として全国にとっくの昔に普及し終わってる自転車とあくまで遊具の域を出ないスケートボードを同一視せよは無理があると思います
       道交法でも明確に分けられてますしね
135. • 135. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 14:29
     • 車の感覚で乗らないと簡単に違反切符取られそうだわ
136. • 136. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 14:34
     • >>134
       残念ですが、現状は歩道を徐行という手段がある上に今回規制されるわけでもないので、結局「環境が悪い！好き勝手走らせろ！それが嫌なら俺様用の道を用意しろ！」と騒いでいるだけなので同類です。
       全く使えないならまだしも、まともなユーザーは歩道を徐行して、危険じゃないところは車道を走行すれば良いだけなので。
137. • 137. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 14:56
     • >>130
       現時点での自転車が歩道を走行できる条件は
       １・自転車通行可の標識がある事
       ２・13歳未満もしくは70歳以上
       ３・車通りが多い等、車道走行すると危険が予測される場合
       いずれかの条件を満たし、歩行者優先で車道側を徐行［即時停止できる時速８〜10km程度]する場合は走行可
138. • 138. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 15:36
     • 自転車で一方通行逆走してると一時停止の標識なくて分からんのだが。
       逆走側にも一時停止の標識付けろや。
139. • 139. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 15:53
     • >>113
       そう、一番は歩行者、自転車、自動車で通行帯が別れているのが理想だけど、そうでないなら重症化リスクを避ける為にも歩行者と自転車をガードレールに守られた歩道内を走らせて欲しい
       あ、ちなみにLUUP用の道はありませんので販売店の中だけで試乗して楽しんで下さい
140. • 140. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 15:55
     • >>98
       俺は自動車側の意見として書いた
       別に歩行中も歩道を自転車が通過したからといって身の危険は感じないが、自転車と自動車はお互いヒヤヒヤしながら車道を走ってるはず
141. • 141. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 16:34
     • ロードバイカーくらいしか一時停止しないってどんな魔境にすんでるんだよ
142. • 142. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 18:22
     • >>49
       してないぞ
143. • 143. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 18:25
     • >>33
       思っただけじゃダメだぞ
       客観的に明白でないと
144. • 144. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 18:26
     • >>36
       自転車の歩行者の事故は自転車悪いのは当たり前だろ
       歩道では歩行者妨害がそもそも違反なんだから
145. • 145. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 18:30
     • >>43
       いや、歩道と車道の区分があれば左端
       ない場合はどこでもいい
       その場合でも追いつかれた場合は端に寄る義務がある
146. • 146. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 18:33
     • >>71
       愚かなのはお前
147. • 147. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 18:34
     • >>82
       お前絶対ルール守ってないだろ
148. • 148. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 18:36
     • >>124
       何があってもすぐに止まれる速度だからそんな速度は明らかにアウトだぞ
149. • 149. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 19:33
     • >>148
       警視庁ご推薦の速度だぞ
150. • 150. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 19:40
     • >>80
       5000円
151. • 151. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 19:43
     • >>117
       歩道に自転車レーンなんかないから
       あれは自転車はここから出てきたら違反ゾーンだ
       当然歩行者は歩いていいし、歩行者の進行妨害しても違反
152. • 152. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 19:43
     • >>149
       それは周りに誰もいないの前提
153. • 153. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 19:46
     • >>141
       普通にどこでもそうだぞ
       丁字路だと停止線無視どころか信号無視も異常に多い
154. • 154. 名無しのコピペ
     • 2025年04月25日 20:27
     • >>111
       そのアホを諌めるための法改正やな
       現にコメ欄でも大量発生しとるし
155. • 155. 名無しのコピペ
     • 2025年04月26日 00:11
     • >>144
       論点ずれてるよ
156. • 156. 名無しのコピペ
     • 2025年04月26日 00:52
     • >>152
       警視庁HPより
       徐行とは、直ちに停止することができるような速度で進行することです。
       （「直ちに停止することができるような速度」とは、車両等の種類、積載物、道路の状態等により、個々具体的に定められるべきものですが、時速に換算すると8キロメートルないし10キロメートル毎時程度となります。）
       ttps://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/rule.html
157. • 157. 名無しのコピペ
     • 2025年04月26日 01:07
     • >>151
       普通自転車通行指定部分における自転車の走行は歩道を走行する場合と同じなだけで
       そこからはみ出した場合の法的拘束力を持つ規則などはありません
158. • 158. 名無しのコピペ
     • 2025年04月26日 07:12
     • 運転もするし自転車も乗るけど自転車で車道走ることはまずないわな
       車目線だと邪魔だし危なすぎる、後方確認せずいきなり動く馬鹿自転車がどれだけ多いか
159. • 159. 名無しのコピペ
     • 2025年04月26日 10:03
     • >>79
       いや今まで通りだけど
       歩道を爆走したり車道を逆走・フラフラ・煽り運転するようなバカが引っかかるだけだよ
       お前みたいな、な
160. • 160. 名無しのコピペ
     • 2025年04月26日 10:07
     • >>158
       俺も両方乗るが、
       ・車が安全に追い越せる道路幅がある場合
       ・後方に車がおらず、前が詰まっている場合
       は普通に車道で走ってるな
       逆に前方が空いてたり、バス等の追い越しが難しい大型車に追いつかれるような、自分が律速になるときは歩道に退避して徐行してる
       これだけでなんのストレスもなく安全に走行できるのに、コメ欄の発狂してる奴らはマジで何騒いでるんだろな
161. • 161. 名無しのコピペ
     • 2025年04月27日 00:28
     • >>68
       ソースってんなら交通ルール守ってない自転車乗りが車のドライバーより多いってソースは何処？
162. • 162. 名無しのコピペ
     • 2025年04月27日 01:56
     • バイク乗ってるけどさすがに自転車レーンには入らねぇわ
163. • 163. 名無しのコピペ
     • 2025年04月27日 13:05
     • ガキを載せてたら刑罰2倍にしろ
       

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