1 名前：jinjin ★[] 投稿日：2025/04/26(土) 07:43:34.24 ID:ogsSnAKE9
「こういうことを言うと、炎上するんで」 東大准教授、日本のガソリン税「かなり安い」と指摘した意図
「日本のガソリン税は安い。暫定税率は上げるべきだ」――巨額の財政赤字そっちのけで、 減税だ、いや給付金だと参院選向けにばらまき競争をやっている与野党に、ザンブリと冷や水をぶっかけたのは東京大の斎藤幸平准教授だ。2025年4月24日の報道番組「news23」 （TBS系）にドイツからリモート出演して、目先のことばかりの議論でいいのかと警告した。
■ガソリンをガンガン使うことに援助する？
政府は5月22日から段階的にガソリン価格を1リットルあたり10円引き下げることを決めたが、立憲民主党、日本維新の会、国民民主党など野党は「たった10円ですか」と揶揄し、ガソリン税に上乗せされている25.1円の暫定税率を廃止すべきだと主張している。斎藤准教授は「こういうことを言うと、炎上するんであれなんですけど」と断りながら、永田町の「減税ポピュリズム」をこう批判する。
「ガソリン税に対する国際比較があって、それを見ても、日本ってかなり安いんですね。いまドイツに住んでいるんですけれど、リッターあたり250円くらいするので、日本は安いです。気候変動の時代に、税金を安くして、ガソリンをガンガン使うことを援助するような政策をやるべきかというと、むしろ暫定税率を炭素税みたいな恒久的なものにして、上げるぐらいの議論をすべきじゃないかと思いましたね」
たしかに、ガソリンに対する税負担率は、日本42.6％、アメリカ52.4％、フランス53.0％、ドイツ53.9％だ。
長期的な産業転換につながる政策を
藤森正平キャスターは「ただ、車を定期的に使い、地方には遠くに行く手段として車しかないという方も多くいらっしゃいますから、10円引き下げは大きいと思いますよ」と指摘し、小川彩佳メインキャスターも「物価高で厳しいという実情があるんだと思います。ここはどういった対策が望ましいとお考えですか」と聞く。
斎藤准教授は「電気代の補助金とか、ガソリン補助みたいなものが、ばらまきの一環になってしまっていて、長期的な産業転換というものになかなかつながらない。もっとエネルギー需給や電気自動車の話も併せてやってほしいと思います」と語った。
「news23」が街で聞くと、20代は「ガソリンよりお米のほうが助かる」「さまざまな人が恩恵 を受けられる政策がいい」と、車離れが進む若者はこの問題に対する関心は低い。1リットル10円か25.1円かより、もっと切実な生活のひっ迫があるのだ。
斎藤准教授の「暫定税率上げて、長期的な政策に使え」はあながち暴論とは思えない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a73e175381ea737038376617e11ac39de9c26b0f
137 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 08:54:04.21 ID:NmOhdFAx0
一番大事な物流に対して、一言も触れてないの草
27 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 07:57:19.43 ID:YNry4Nkn0
>>1
いやいや、ガソリン上がると輸送費が高くついて結局商品に上乗せすることになるからインフレまっしぐらなんだよ
物価高止まらなくなるぞ
71 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:15:31.40 ID:raa/qE8z0
未だにEV推しのアホが喋るなや。
12 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 07:49:54.41 ID:7LDX3adk0
電気自動車(笑)
11 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 07:49:33.81 ID:Z+Icromf0
「田舎の人間？補助金与えててEVにすりゃいいだろ」
という発想がいかにも世間知らず
補助金あろうと車をそんな簡単に乗り換えられる人ばかりじゃねえよ
田舎の年金生活者とか無理だろ
そしたらコミュニティバスを〜とかライドシェアが〜とか100%言い出すだろうけど
143 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 09:00:34.97 ID:9W1wVfp60
>>11
雪国でEVが糞役立たず何も知らないんだろう
203 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 11:13:03.26 ID:UdgSJ0fQ0
>>11
田舎というか地方都市に航続距離の短いEVなんて話にならん
EVこそチョイ乗りの多い都会向き
50 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:08:58.21 ID:50y0x3he0
学者ならガソリン税だけ切り抜くんじゃなくて車検制度やら自動車税重量税やら総合的な自動車関連の税負担で物言えや
ついでに税金取りたきゃ暫定税率なんてイカサマしてないで堂々と議論してしっかりした名目で増税するように提言しろや。こういうところが政官学に対する国民不信の基なんやぞ
60 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:11:43.20 ID:uztnJ6Dr0
>>50
それな
こいつこそ目先のガソリン税しかみてない
73 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:16:42.67 ID:U+GX20ZL0
ドイツが高いのと日本と何の関係があるんだよ
107 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 08:37:23.17 ID:PH6XEyle0
すごい、東大(本当に東大？)の准教授(ドイツ在住？)が
その辺の事情も分からずドイツのガソリンの方が高いから
日本のガソリンは安いです
って何か出来の悪い学生よりバカそうなこと言ってるｗ
89 名前： 警備員[Lv.7][新芽][sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:28:00.49 ID:KmpGDU1X0
アメリカはリッター120円なのにどうやったら日本より高くなるの
174 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 09:47:13.07 ID:Gzc7pSS30
アメリカなんて全国平均でもリッター120円だもの
テキサス州平均なら104円だし
76 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 08:19:01.58 ID:uu+/+cf50
ガソリンの税に関する日本の位置[OECD35カ国中]
小 売 価 格 : 34位
税 負 担 額 : 31位
税 負 担 率 : 26位
はい、どう見ても重税過ぎますね、こいつ学者として死んだわ
55 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:10:24.43 ID:i8cvbv1h0
逆張り共産主義者よねこの人
なんでメディアに出てるのかさっぱりわからん
141 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 09:00:11.87 ID:NEHbnoES0
>>1
斎藤 幸平（さいとう こうへい、1987年[2]1月31日[3] - ）は、日本の哲学者。専門は経済思想、社会思想、特にマルクス主義研究。
13 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 07:50:52.16 ID:Z+Icromf0
ああ、マル経の斎藤幸平か…
さもさりなん
安全圏にいて脱成長とか言う奴
16 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 07:52:08.46 ID:L1ZcyUqj0
https://x.com/koheisaito0131/status/1622399468510535680
190 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 10:33:21.33 ID:AwlT2bNF0
リベラルやなあ
197 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 10:52:26.24 ID:lR5ZDFpt0
>>190
今の時代にマルクス主義者だからな
17 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 07:52:48.65 ID:KTIBli++0
ドイツねぇ〜（笑）
49 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:08:33.77 ID:6LQTlYtx0
こういう輩に多いけど何故欧州(今回はドイツ)の政策の方が進んでる前提で話するんだろ
8 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 07:48:33.80 ID:L1ZcyUqj0
ドイツ経済は2023年と2024年に2年連続でマイナス成長を記録しており、2025年も同様の成長率が予想されています。この不況の主な原因は、エネルギー価格の高騰による物価上昇と、製造業の低迷が挙げられます。
詳細:
2年連続マイナス成長:
ドイツのGDPは2023年と2024年にそれぞれマイナス0.3％とマイナス0.2％の成長を記録し、2年連続でマイナス成長となりました。
製造業の低迷:
ドイツ経済の停滞は、特に製造業の低迷が顕著です。2022年以降、製造業のGVA成長率への寄与が縮小し、2024年にはマイナスに転じました。
エネルギー価格高騰:
ドイツはエネルギーの多くを輸入に頼っており、エネルギー価格の高騰による物価上昇が、個人消費を抑制し、経済成長の足を引っ張っています。
構造的な課題:
高インフレ、金融引き締めの余韻、エネルギー価格の高騰、産業競争力の低下など、構造的な課題もドイツ経済の足枷となっています。
2025年の見通し:
ドイツ経済の低迷は、2025年も継続すると予測されており、一部ではGDPがマイナス成長するとの見方もあります。
リスク要因:
米国の関税政策や、政権交代による経済への影響も懸念されています。
176 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 09:52:40.12 ID:w3vHgxCV0
ひでぇやつだな
さすが御用学者東大野郎
ドイツの速度無制限高速道路アウトバーンは
基本的に無料だぞ
そういうとこ無視すんなよ
181 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 10:05:54.59 ID:w2letJTE0
>>176
海外の事例のほんの一部を見せて総コストの比較を一切しない典型的なアホ文系学者だもんな
こういう奴のほとんどが自動車なんて持ってない
94 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:30:22.34 ID:weOKPdas0
気候変動持ち出してくるやつの言うことなんて相手にするだけ無駄
150 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 09:05:13.41 ID:/fiDbOoM0
アホでも准教授になれるんだな
いやアホだから准教授止まりなのか
158 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 09:19:37.49 ID:DqmbPyxW0
昨日は報ステの大越も熱弁振るって減税ポピュリズム批判してたから、おそらく各局に財務省から「減税勢力を批判しろ」ってお達しが来てんだろ
160 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 09:24:26.59 ID:JbFAG8e/0
これは完全に詐欺師の手口だな
だからテレビは廃れるんだって
「こういうことを言うと、炎上するんで」 東大准教授、日本のガソリン税「かなり安い」と指摘した意図
「日本のガソリン税は安い。暫定税率は上げるべきだ」――巨額の財政赤字そっちのけで、 減税だ、いや給付金だと参院選向けにばらまき競争をやっている与野党に、ザンブリと冷や水をぶっかけたのは東京大の斎藤幸平准教授だ。2025年4月24日の報道番組「news23」 （TBS系）にドイツからリモート出演して、目先のことばかりの議論でいいのかと警告した。
■ガソリンをガンガン使うことに援助する？
政府は5月22日から段階的にガソリン価格を1リットルあたり10円引き下げることを決めたが、立憲民主党、日本維新の会、国民民主党など野党は「たった10円ですか」と揶揄し、ガソリン税に上乗せされている25.1円の暫定税率を廃止すべきだと主張している。斎藤准教授は「こういうことを言うと、炎上するんであれなんですけど」と断りながら、永田町の「減税ポピュリズム」をこう批判する。
「ガソリン税に対する国際比較があって、それを見ても、日本ってかなり安いんですね。いまドイツに住んでいるんですけれど、リッターあたり250円くらいするので、日本は安いです。気候変動の時代に、税金を安くして、ガソリンをガンガン使うことを援助するような政策をやるべきかというと、むしろ暫定税率を炭素税みたいな恒久的なものにして、上げるぐらいの議論をすべきじゃないかと思いましたね」
たしかに、ガソリンに対する税負担率は、日本42.6％、アメリカ52.4％、フランス53.0％、ドイツ53.9％だ。
長期的な産業転換につながる政策を
藤森正平キャスターは「ただ、車を定期的に使い、地方には遠くに行く手段として車しかないという方も多くいらっしゃいますから、10円引き下げは大きいと思いますよ」と指摘し、小川彩佳メインキャスターも「物価高で厳しいという実情があるんだと思います。ここはどういった対策が望ましいとお考えですか」と聞く。
斎藤准教授は「電気代の補助金とか、ガソリン補助みたいなものが、ばらまきの一環になってしまっていて、長期的な産業転換というものになかなかつながらない。もっとエネルギー需給や電気自動車の話も併せてやってほしいと思います」と語った。
「news23」が街で聞くと、20代は「ガソリンよりお米のほうが助かる」「さまざまな人が恩恵 を受けられる政策がいい」と、車離れが進む若者はこの問題に対する関心は低い。1リットル10円か25.1円かより、もっと切実な生活のひっ迫があるのだ。
斎藤准教授の「暫定税率上げて、長期的な政策に使え」はあながち暴論とは思えない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a73e175381ea737038376617e11ac39de9c26b0f
137 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 08:54:04.21 ID:NmOhdFAx0
一番大事な物流に対して、一言も触れてないの草
27 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 07:57:19.43 ID:YNry4Nkn0
>>1
いやいや、ガソリン上がると輸送費が高くついて結局商品に上乗せすることになるからインフレまっしぐらなんだよ
物価高止まらなくなるぞ
71 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:15:31.40 ID:raa/qE8z0
未だにEV推しのアホが喋るなや。
12 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 07:49:54.41 ID:7LDX3adk0
電気自動車(笑)
11 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 07:49:33.81 ID:Z+Icromf0
「田舎の人間？補助金与えててEVにすりゃいいだろ」
という発想がいかにも世間知らず
補助金あろうと車をそんな簡単に乗り換えられる人ばかりじゃねえよ
田舎の年金生活者とか無理だろ
そしたらコミュニティバスを〜とかライドシェアが〜とか100%言い出すだろうけど
143 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 09:00:34.97 ID:9W1wVfp60
>>11
雪国でEVが糞役立たず何も知らないんだろう
203 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 11:13:03.26 ID:UdgSJ0fQ0
>>11
田舎というか地方都市に航続距離の短いEVなんて話にならん
EVこそチョイ乗りの多い都会向き
50 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:08:58.21 ID:50y0x3he0
学者ならガソリン税だけ切り抜くんじゃなくて車検制度やら自動車税重量税やら総合的な自動車関連の税負担で物言えや
ついでに税金取りたきゃ暫定税率なんてイカサマしてないで堂々と議論してしっかりした名目で増税するように提言しろや。こういうところが政官学に対する国民不信の基なんやぞ
60 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:11:43.20 ID:uztnJ6Dr0
>>50
それな
こいつこそ目先のガソリン税しかみてない
73 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:16:42.67 ID:U+GX20ZL0
ドイツが高いのと日本と何の関係があるんだよ
107 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 08:37:23.17 ID:PH6XEyle0
すごい、東大(本当に東大？)の准教授(ドイツ在住？)が
その辺の事情も分からずドイツのガソリンの方が高いから
日本のガソリンは安いです
って何か出来の悪い学生よりバカそうなこと言ってるｗ
89 名前： 警備員[Lv.7][新芽][sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:28:00.49 ID:KmpGDU1X0
アメリカはリッター120円なのにどうやったら日本より高くなるの
174 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 09:47:13.07 ID:Gzc7pSS30
アメリカなんて全国平均でもリッター120円だもの
テキサス州平均なら104円だし
76 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 08:19:01.58 ID:uu+/+cf50
ガソリンの税に関する日本の位置[OECD35カ国中]
小 売 価 格 : 34位
税 負 担 額 : 31位
税 負 担 率 : 26位
はい、どう見ても重税過ぎますね、こいつ学者として死んだわ
55 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:10:24.43 ID:i8cvbv1h0
逆張り共産主義者よねこの人
なんでメディアに出てるのかさっぱりわからん
141 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 09:00:11.87 ID:NEHbnoES0
>>1
斎藤 幸平（さいとう こうへい、1987年[2]1月31日[3] - ）は、日本の哲学者。専門は経済思想、社会思想、特にマルクス主義研究。
13 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 07:50:52.16 ID:Z+Icromf0
ああ、マル経の斎藤幸平か…
さもさりなん
安全圏にいて脱成長とか言う奴
16 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 07:52:08.46 ID:L1ZcyUqj0
https://x.com/koheisaito0131/status/1622399468510535680
190 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 10:33:21.33 ID:AwlT2bNF0
リベラルやなあ
197 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 10:52:26.24 ID:lR5ZDFpt0
>>190
今の時代にマルクス主義者だからな
17 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 07:52:48.65 ID:KTIBli++0
ドイツねぇ〜（笑）
49 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:08:33.77 ID:6LQTlYtx0
こういう輩に多いけど何故欧州(今回はドイツ)の政策の方が進んでる前提で話するんだろ
8 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 07:48:33.80 ID:L1ZcyUqj0
ドイツ経済は2023年と2024年に2年連続でマイナス成長を記録しており、2025年も同様の成長率が予想されています。この不況の主な原因は、エネルギー価格の高騰による物価上昇と、製造業の低迷が挙げられます。
詳細:
2年連続マイナス成長:
ドイツのGDPは2023年と2024年にそれぞれマイナス0.3％とマイナス0.2％の成長を記録し、2年連続でマイナス成長となりました。
製造業の低迷:
ドイツ経済の停滞は、特に製造業の低迷が顕著です。2022年以降、製造業のGVA成長率への寄与が縮小し、2024年にはマイナスに転じました。
エネルギー価格高騰:
ドイツはエネルギーの多くを輸入に頼っており、エネルギー価格の高騰による物価上昇が、個人消費を抑制し、経済成長の足を引っ張っています。
構造的な課題:
高インフレ、金融引き締めの余韻、エネルギー価格の高騰、産業競争力の低下など、構造的な課題もドイツ経済の足枷となっています。
2025年の見通し:
ドイツ経済の低迷は、2025年も継続すると予測されており、一部ではGDPがマイナス成長するとの見方もあります。
リスク要因:
米国の関税政策や、政権交代による経済への影響も懸念されています。
176 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2025/04/26(土) 09:52:40.12 ID:w3vHgxCV0
ひでぇやつだな
さすが御用学者東大野郎
ドイツの速度無制限高速道路アウトバーンは
基本的に無料だぞ
そういうとこ無視すんなよ
181 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 10:05:54.59 ID:w2letJTE0
>>176
海外の事例のほんの一部を見せて総コストの比較を一切しない典型的なアホ文系学者だもんな
こういう奴のほとんどが自動車なんて持ってない
94 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 08:30:22.34 ID:weOKPdas0
気候変動持ち出してくるやつの言うことなんて相手にするだけ無駄
150 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 09:05:13.41 ID:/fiDbOoM0
アホでも准教授になれるんだな
いやアホだから准教授止まりなのか
158 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 09:19:37.49 ID:DqmbPyxW0
昨日は報ステの大越も熱弁振るって減税ポピュリズム批判してたから、おそらく各局に財務省から「減税勢力を批判しろ」ってお達しが来てんだろ
160 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2025/04/26(土) 09:24:26.59 ID:JbFAG8e/0
これは完全に詐欺師の手口だな
だからテレビは廃れるんだって
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