コメント一覧

1. • 1. dks
   • 2025年06月12日 09:08
   • 共産党は利権が自分の所に来ないから騒いでたの？
     
     それともただの『反対のための反対』をしてたの？
2. • 2. 名無しのコピペ
   • 2025年06月12日 09:13
   • まともなデータをそろえてまともな議論をしてほしいのに、
     いかんせん、共産党はなあって思った直後に石破もなあってなるのが困る。
     せめて、実際に稼働した際のシミュレーションぐらいしろって。
3. • 3. 名無しのコピペ
   • 2025年06月12日 09:13
   • LRTは今の所は工場の通勤需要で賄えているけど、市民にとっては道路が狭くなって不便な面もある。
     これを機に工場の誘致が進めば延伸計画も進められるだろうけど、どうだろうな。
4. • 4. 名無しのコピペ
   • 2025年06月12日 09:17
   • モロ船田の利権がらみだったので反対してたのに…。車社会のとこだからその内泥船みたく沈む
5. • 5. 名無しのコピペ
   • 2025年06月12日 09:19
   • 共産党は嫌いだけど反対意見はあってもよいやろ
     俺が住んてる中野も訳のわからん高層ビル建てるの辞めたし、無駄になる可能性に関して議論させるのは大事や
6. • 6. 名無しのコピペ
   • 2025年06月12日 09:21
   • 共産党とその関係者しか反対してないなら全体の数%程度か、そりゃ議論の場にまで上ることもねーわな。
7. • 7. 名無しのコピペ
   • 2025年06月12日 09:22
   • 新規交通機関って従来の生活からの切り替えがなかなかできない人が一定数居るから数年かけて徐々に客足が伸びるものだけど、開業当初から黒字はすごいな
8. • 8. 名無しのコピペ
   • 2025年06月12日 09:23
   • また勝ってしまった…ｗ
9. • 9. 名無しのコピペ
   • 2025年06月12日 09:25
   • 勝ちっぱなしです(´・ω・｀)(ﾎﾞﾛﾝ
10. • 10. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:27
    • ＞当然支持者はスマートフォンなんていう西側の文明機器は持ってないだろうな。
      
      インターネットそのものもアメリカが使っていた軍事技術だからな
      平和を愛する共産党員はPCからでも接続できないはず
11. • 11. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:27
    • 共産党とかいうカルト宗教いつまで存在してんだよ
12. • 12. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:32
    • つーか今どきこんなのよく引けたな
      バスよりこっちのが助かるから都内でもやって欲しい
      立ち退き頑張ったんか？
13. • 13. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:32
    • 名称がライトレールではなく、レフトレールまたはレッドレールなら共産党も賛成していたはず(´･ω･`)
14. • 14. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:35
    • >>10
      数年前に共産党支部のヘッダーを残したまま、公明党を騙って維新に抗議FAXを送りました
      FAXの仕組みさえもきちんとは知らないと思います
15. • 15. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:36
    • 共産党は日本を衰退させることが何よりの目標だから共産党の逆が日本の正解なのは当然
16. • 16. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:37
    • >>12
      多くの部分が路面電車だから新たな土地買収は少ない
      ただ、道路が狭くなる（車が通れる所が減る）という理由の反対はあった
17. • 17. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:38
    • スマートフォンこそ共産主義と相性が良いだろ
      北朝鮮のスマホは5秒に1回当局にスクショ撮って送ってるんだと。
18. • 18. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:39
    • >>10
      パソコン自体アメリカ生まれだから使えない
19. • 19. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:39
    • 万博は成功してないやろ
      しれっと嘘を混ぜるな
20. • 20. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:44
    • >>19
      共産党も成功してないで
21. • 21. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:47
    • 共産党はイソップの金の卵を産む鶏殺すほうだろ
      長い目でみて経済を良くする観点はないから投資できない
      ある金を配るだけの経済政策
22. • 22. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:49
    • >>14>>18
      もうあいつらは機械使うのやめて手紙でやり取りすればいい
23. • 23. �����＜����勉�潟�����
    • 2025年06月12日 09:51
    • ��障��篁���������ャ����㋚�������㋘�ŝ�������������ŝ�������勖����勉����ゃ����
24. • 24. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:53
    • >>22
      人海戦術は共産主義国の最も得意とする戦略だもんな
      人権がないから人を使い潰しにできる
25. • 25. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:55
    • 別に黒字だからって賛成に回らんだろ
      アカ大好きなんだから
26. • 26. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:56
    • >>17
      トラフィック凄いことになりそう
27. • 27. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:58
    • レフトレールなら共産党も批判しなかった？
28. • 28. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 09:59
    • この結果を受けて考えが柔軟になるなってことが一切無い集団だもんな
      日本一保守的旧守的な党だと思うよ
29. • 29. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 10:08
    • ＞当然支持者はスマートフォンなんていう西側の文明機器は持ってないだろうな
      
      沖縄の活動屋を見てごらんよ？
      しかもお巡りや警備員の顔写真を速攻で共有だよ
30. • 30. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 10:08
    • >>26
      トラフィックが耐えられるように回線数や端末数を調整すれば良いだけ
      自由主義経済じゃないんだから、そういう統制はいくらでも可能
      ま、5秒に1回は大げさだと思うけど
31. • 31. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 10:24
    • >>26
      そもそもスマホの数が少ないだろ
      ロシアに連れて行かれた北朝鮮兵は
      スマホが使えるので喜んで工口見まくって
      その電波を捕らえられてドローン攻撃を食らったとか。
32. • 32. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 10:27
    • >>21
      資本家から富を取り上げて配るだね
      資本を投資に使えないんだから
      全体に貧しくなる以外の未来がない
33. • 33. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 10:27
    • 想定上回るほうが珍しい
34. • 34. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 10:29
    • >>25
      東京都が黒字を出すと
      「富を蓄えるのではなく、赤字になるくらい還元しないでどうする！」
      と噛み付いた実績がある。
35. • 35. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 10:33
    • >>17
      韓国はスマホがIDとして登録され、決済情報や位置情報がリアルタイムで当局に把握されているって、コロナ初期に言ってたね
36. • 36. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 10:33
    • >>1
      名前が右だから
37. • 37. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 10:42
    • 公共交通を…
      作る：赤字垂れ流しの無駄だー
      廃止する：市民の生活の足がー
      で、どっちにしろ反対するだけだし
38. • 38. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 10:43
    • >>21
      では殺した鶏の肉を皆に配るかというと、配らない
39. • 39. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 10:47
    • >>35
      コロナ時の台湾の迅速なマスク販売システム構築も個人IDがしっかりしていて、それの利用が民間にも開放されているからできること
      韓国も台湾も戦争中でスパイ防止のためにも国の権限は強いし個人に対する管理や監視は厳しい
      これらの国を賞賛しながらマイナンバーカードには反対する連中の何と滑稽なこと
40. • 40. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 10:59
    • 本田とキヤノンが社員に「補助出すからLRT使え！」ってやったのが最大の要因だから
      他で成功するかどうかは微妙なんだよな
41. • 41. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 10:59
    • >>5
      反対意見は勿論あっていいが
      どういう理由で反対しているのかは見ておいた方がいいで
42. • 42. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:00
    • >>19
      何を以て成功失敗を語るの？
43. • 43. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:03
    • 46 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/06/09(月) 00:43:21.42 ID:9t5ABO3s0
      >>44
      こういう報道が減ってミーハー乗客が一段落してからじゃないと真価はわからないよね
      5年後か10年後か
      
      いつの間にかゴールポストを動かすタイプかな
      10が15になりいつの間にか20になってたりして
44. • 44. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:03
    • >>34
      黒字だと「それは搾取だ！」
      赤字だと「運営の怠慢だ！」
      プラマイゼロだと「丁度ゼロだなんて数字を不正操作したに決まっている！」
45. • 45. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:08
    • >>40
      会社としても工場までの送迎バスを完備させられたり
      自家用車で通勤されて渋滞やら事故やらに巻き込まれたりするより
      公共交通機関で通勤してくれた方が有り難いんだよ
      
      都市にオフィスが増えて来ると地価高騰で工場は郊外に追いやられるけど
      都市の発展途上にはむしろ都市内に工場と
      そこへの通勤手段としての交通機関が必要になる
46. • 46. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:18
    • 反対するのは別にいいんだよ。それが野党の仕事だし。
      全員右向け右だと、何かあった時に暴走が止められないし、実行するにせよリスクの洗い出しに反対側の視点が必要になったりもするからな。それが民主主義の良いところでもある。
      だが、黒字化したことは例え過去に反対の立場だったとしても喜ぶべきことだろう。
47. • 47. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:20
    • >>40
      通勤手当で定期代を出すのは企業として普通だと思うが、それ以上に何かしたの？
      
      駅から適当な距離に大規模工業団地があって、郊外から駅に向かう人と駅から工業団地に向かう人の両方向に需要があるという立地は勝因だと思うから、他で上手くいかない可能性があるのは同意
48. • 48. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:29
    • >>4
      その車を減らそうぜって目的で作ったんだけどな
49. • 49. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:30
    • 共産党は共産党以外が利益を得る事が嫌いだからね。
      そりゃあ何でも反対するし、共産党関係は優遇する。
50. • 50. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:32
    • >>46
      支持基盤が違って視点が違うから結果としての反対は良いんだけど、
      目的としての反対はあまり賛同できんなぁ
51. • 51. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:32
    • >>16
      そのうち自家用車をライバル視しだして自家用車が入れないように道を整備し始めるかもね
52. • 52. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:35
    • >>3
      出張で使ったけど学生さんも沢山使ってたよ
      地元の価値を上げる意味で良いと思うね
53. • 53. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:35
    • >>19
      建築段階から失敗する未来がみえている予知能力者の言うことは一味違うな
54. • 54. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:41
    • そもそも地域を支えるインフラなので利用者数次第では赤字もある程度は容認されるべきものだよ
      それでちゃんと黒字出してる以上ケチのつけようがない
55. • 55. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 11:54
    • その調子で東武宇都宮〜JR宇都宮も繋いでくれや
56. • 56. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 12:17
    • 建設費や機材費を無視した単年黒字で騙されてるんやね。悲しい奴等。
57. • 57. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 12:20
    • >>56
      それが上下分離方式やからな
58. • 58. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 12:24
    • 共産党は成功するってわかってたのかもね。
      的に手柄あげられると困るでしょ。
59. • 59. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 12:30
    • 共産党は革新だと言われているが、極めて保守的。1960年代終わり頃の共産党の宣伝映画を見たことがあるが、ミニスカートはアメリカの退廃文化だというナレーションが入っていた。宇都宮のLRT建設に反対したのも、こうした保守体質のなせるわざだったろう。とにかく新しい物を生理的に嫌う傾向がある。だから党員の主力は70代。新しいものは生理的に受け付けないのだろうな。公共交通機関としてはこれまで多数の路線バスがあり、それで十分だという考え方。しかし一方で、道路の大渋滞、カーボンニュートラル、エネルギー効率といった考え方は宇都宮の共産党にはなかったということなんだな。とにかく保守系の市長が進めるプロジェクトだから反対するという考えだったのだろう。
      宇都宮LRT建設には富山のLRTの成功が心理的追い風になったらしい。そして何よりも、沿線に工業団地、ショッピングモール、大学や高校などの文京施設、住宅地などがあることから多くの需要が見込まれた。工業団地の各企業の協力があったことも大きいだろう。道路の大渋滞による通勤疲労の軽減は企業にとっても大きなメリットになる。また新たな鉄道事業なので、路面電車を経営する幾つもの鉄道会社から全面的な協力と支援があったことも成功につながったと思う。
      この宇都宮LRTの成功は、共産党には行政能力がないこと、古くさい思考様式しかないことを如実に示した。
60. • 60. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 12:34
    • >>1
      反対のための反対なんだろうな。とにかく新しい事業にはケチをつける。反対運動を展開する。極めて保守的な体質なんだな。
      電車が得体の知れない怪物のように映るのかも知れない。
61. • 61. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 12:37
    • >>53
      そりゃ建築段階であの無意味なリング見て明るい未来見えてたのなら頭おかしいやろ
62. • 62. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 12:42
    • >>4
      船田云々よりも、作新学院の生徒たちにとってはバスよりも定時性が高いからありがたいと思うよ。バスは道路状況に左右されるからね。
63. • 63. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 12:45
    • >>4
      何でも利権と言っておけば反対の理由になると思う人も一定数いるなぁ
      利権と利益の境界なんて無いし、大間違いのことを言っていることも多々あるし
64. • 64. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 12:51
    • >>7
      JR宇都宮駅東口と工業団地を結ぶが、沿線には新しい住宅地、ショッピングモール、大学や高校などの文教施設があること、拠点駅のプラットホームはバス乗り場も兼ねていてそのままバスに乗り換えることができるようになっていて、郊外の停車場には広い駐車場が設けられてLRTへの乗り換えができるようになっている。そこを考えて計画されたのだな。
65. • 65. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 12:53
    • >>56
      赤い人ちーっす！
66. • 66. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 12:55
    • >>38
      肉の配給に大勢の人が並んでいた
      「ユダヤ人の分は無い！」
      ユダヤ人は帰った
      
      しばらくしてからまたアナウンスがあった
      「肉の量が少ないため、今日の配給は党員だけだ」
      共産党員以外は帰った
      
      その後かなり経ってからまたアナウンスがあった
      「すまない同志諸君、トラックが手配できなかったため昨日の配給は届かない」
      残っていた共産党員は口々に言った
      「いつもこうだ！ユダヤ人ばかりが得をする」
67. • 67. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 12:56
    • >>66
      昨日→今日の間違い
      おいは恥ずかしか！
68. • 68. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 12:59
    • こいつら赤字ローカル線廃止だと反対するし、何がしたいか分からん。
69. • 69. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 13:01
    • >>10
      赤旗には地区委員会の事務で高齢の党員たちがスマホの使い方を教わっている写真が出ていた。それまでガラケーで、電話しか使っていなかったら、多機能なのでなかなか覚えられないだろう。難儀しているんじゃない。
      
70. • 70. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 13:02
    • >>68
      体制への逆張りして気持ちよくなりたいんよ
71. • 71. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 13:13
    • まさか妨害目的で反対したワケ無いよね？
      共産主義に共感したとか言い訳して中国とつながってるアカは大嫌いなんだけど
72. • 72. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 13:17
    • >>1
      堕落した資本主義を軽蔑しているからね。
      汚れた金で作られた悪に乗るくらいなら私は歩く。同志の皆も続け
73. • 73. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 13:19
    • >>46
      大阪モノレールは70年代、黒田革新府政の公約に掲げられた。だから共産党はこれを共産党の手柄として宣伝した。この大阪モノレールは重慶モノレールができる前までは世界一の路線長を誇り、しかも黒字経営。今も延伸工事が続けられている。こうしてみると共産党はご都合主義なんだよな。
      宇都宮LRTも需要があるから黒字になった。でも宇都宮では共産党は与党ではない。だから反対したと。なんだかなあ。
74. • 74. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 13:32
    • >>63
      堺のLRT建設計画は維新に潰された。宇都宮の前に出ていた計画で、すでにプロジェクトチームが動いていた。しかし堺は大阪都計画に否定的で、それが維新に敵視される原因に。おかげで堺の東西交通は車移動しかできないままでいる。、
75. • 75. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 13:35
    • ただ同じ感覚で調子に乗って西側に延伸して同じように黒字でいられるかというとちょっと怖くもある
76. • 76. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 13:49
    • >>74
      堺市民が望んでるのは東西移動の利便性向上より、御堂筋線など大阪メトロ延伸による大阪市内との交通網強化やねん
77. • 77. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 13:50
    • 共産党？
      もういい加減非合法化すべき。我々になんの利益があるのか1ミリも理解できない。
78. • 78. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 13:54
    • >>3
      そもそも工場への通勤渋滞解消のためのLRTだからコレでいいんだよ
79. • 79. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 13:55
    • >>46
      野党の仕事は、反対することじゃなくて与党とは別視点からの建設的な議論よ
80. • 80. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 13:57
    • >>74
      堺市の計画は終点がシャープの液晶工場だったからなぁ…
      もし完成していたら、早くも負の遺産になっていた可能性もあるだけに何とも判断しがたい
81. • 81. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 14:04
    • >>77
      アレな人らの隔離施設
82. • 82. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 14:10
    • むしろちょい赤字くらいがちょうどいいのでは
83. • 83. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 14:27
    • >>82
      上下分離方式だから、建設費は自治体持ち（と国の補助金）
      通常の私鉄のように自力で建設をしていたら建設費の返済で黒字は難しかったでしょうね
      建設費負担で値上げと乗客減少の負のスパイラルに陥った鉄道が過去に複数あったから、そうはならないようにと工夫をされている
84. • 84. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 14:35
    • >>10
      グレタでさえ化石燃料から出来た服を着て化石燃料で動くもので移動してますからなぁ
      グレタ以下の共産党なんてアヘ顔Wピースでうれション垂らしながら西側技術に浸りきってるやろ
85. • 85. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 14:36
    • >>43
      ワクチンで死ぬまでの年数かよw
86. • 86. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 14:37
    • >>35
      日本でも把握されてるよ
      キャリア側にだけど
87. • 87. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 15:08
    • >>67
      間違いだったんだ、待ってる間に日付またいだのかと
88. • 88. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 15:20
    • >>80
      完成していたら工場跡地が今より再開発しやすかったと言う見方もあるんやで
      交通の便が悪い土地よりは良い土地の方が使い道あるからな
89. • 89. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 16:14
    • >>37
      LRT、リニアに共産が反対するのはおかしいが、ネット民がローカル鉄道を安易に切ろうとするのもおかしい。外国のLRTって周辺部のローカル鉄道が整備され、安く、パークアンドライドがあり、ある程度、利用者がいるのでその接続路線として成り立っているんだがな。
90. • 90. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 17:11
    • >>78
      ついでに駅東方面の不動産価格は上がったぞw
91. • 91. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 17:46
    • >>36草
92. • 92. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 17:47
    • >>72金を儲けることは悪いことじゃないよ。きちんと人々を豊かにする上での儲けはね。正しいお金の稼ぎ方。
      赤字確定で税金ジャブジャブ使うのは、最悪だけど。
      
93. • 93. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 18:11
    • >>89
      路線廃止反対の陳情に車で来るような地域はもうダメだよ
94. • 94. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 18:17
    • >>3
      速度めっちゃ遅いから延伸しても使い勝手悪いと思うわ
      チャリのほうが速いくらいやで
95. • 95. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 19:09
    • 共産党なんて、ろくに学校に通えなかったバカとクズと怠け者の集合体だぞ？
      経済語って正解できるわけねえだろwwww　あいつらができるのは足し算だけだ。
96. • 96. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 19:13
    • 極左としては右傾なレールは容れないってことか・・・
97. • 97. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 19:41
    • 共産党だぞ？日本の利になるなることに反対するのはその役目だろ
      何も間違ったことしてねえじゃんリニアだってそうよ？
98. • 98. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 21:03
    • 実際バス専用レーンでも良いって気はしなくもないけど
      あと東西繋ぐ線路はコスト掛かるし乗客降ろして歩かせる方式にしてほしいところ
      車庫とか色々考えると別々にする方がコスト掛るならいいけど
99. • 99. 名無しのコピペ
    • 2025年06月12日 22:13
    • 結局共産党支持者なんて国賊だし37564でいいんじゃないかな
100. • 100. 名無しのコピペ
     • 2025年06月13日 00:57
     • >>93
       地方路線って町村から市へ移動用という感じだから、町内での会議ならある程度、車利用になるんちゃう？地方特急、地方新幹線の強化集会にその特急新幹線以外の交通手段で来るみたいな感じ。東京郊外も同様だと思うで。LRTの建設集会も自動車や自転車できた人もおるんやろな。
101. • 101. 名無しのコピペ
     • 2025年06月13日 07:28
     • >>2
       これ市と町の補助金ぶち込んでの黒字で実際の営業利益は一億位赤字じゃなかったか？
       交通渋滞解消とかで数字以外の効果があるかもだけど、一概に成功ではないような
102. • 102. 名無しのコピペ
     • 2025年06月13日 12:24
     • 自民党の裏金・統一問題一切取り上げなかったくせに
       地方の共産党のしょーもない失敗は取り上げる
       
       管理人ウキウキで書き込んでそう
103. • 103. 名無しのコピペ
     • 2025年06月13日 13:37
     • >>1
       「日本の物事全て反対！」
       
       パヨク(謎国籍)ですからね。

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