コメント一覧

1. • 1. dks
   • 2025年09月04日 15:07
   • 雨降ったら両サイドから土砂崩れが起きるようにしか見えない。
2. • 2. 名無しのコピペ
   • 2025年09月04日 15:07
   • 最終的に除去しなきゃいかん土砂の量からしてかえって大変なんじゃなかろうかこれ
3. • 3. 名無しのコピペ
   • 2025年09月04日 15:10
   • やはり三国峠は削らねば（角栄感
4. • 4. 名無しのコピペ
   • 2025年09月04日 15:10
   • まぁ、こういう突飛な事が出来るのも歴史が無い新興国の強みよね(適当)
5. • 5. 名無しのコピペ
   • 2025年09月04日 15:11
   • 古代エジプト人よりアタマ悪そう
6. • 6. 名無しのコピペ
   • 2025年09月04日 15:11
   • 合理的と短絡的と刹那的はそんなに似てないと思うけど言い換えになるのだろうかw
7. • 7. 名無しのコピペ
   • 2025年09月04日 15:12
   • 環境保護団体()はこれでも何も言いません
8. • 8. 名無しのコピペ
   • 2025年09月04日 15:12
   • 距離も短いし日本でもこれぐらいなら削るかもしれない
     もっとも、日本にこんな形の山がほとんど無いが
9. • 9. 名無しのコピペ
   • 2025年09月04日 15:13
   • >>6
     文明的なシナ語はほぼ全て日本語由来だから、意味も似通ってるはずなんだがなぁ……
10. • 10. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:15
    • 山削るより問題なのはそこまでの道よ
      日本のインフラもメンテ大丈夫かよってなるもの多いけどあっちのはメンテナンス何それ？みたいなのしかないよな
11. • 11. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:16
    • 中国の合理的ってのは自分以外のものに不合理や非合理をなすりつけることでしかないんだろうな
12. • 12. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:16
    • >>10
      壊れたらまた作ればいいアルの精神
      だから事故った鉄道も即埋め
13. • 13. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:16
    • 道は麓に近い方に欲しいのにこれじゃ山の上の方にしか使えないじゃん
      
14. • 14. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:18
    • 早かろう安かろう(アタマが)悪かろう
15. • 15. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:18
    • 「土砂崩れが起きる」？
      被害者を埋める手間が減って経済的アルね！
16. • 16. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:18
    • 良い道路じゃねぇかよ！
      プラレールだろ？
17. • 17. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:27
    • >>1
      これトンネル作ったほうが後々問題起きなさそうやけどそうでもないんかね
18. • 18. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:29
    • 日本もこれやってるでしょ？
      ドライブコースにこういう地形の心当たりがあるよ
19. • 19. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:31
    • 事故ってもすぐ隠蔽っすからなぁ
20. • 20. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:32
    • これのが技術いらんから安くできそうでいいな
21. • 21. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:34
    • 左斜面はまあいいんじゃないの、問題は右だよね
      
22. • 22. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:36
    • 山の形が面白いなぁ
23. • 23. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:37
    • >>7
      「もののけ姫」とか観ても
      なんの感想も無さそうwww
24. • 24. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:38
    • 雨降ったら滝になりそう
25. • 25. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:40
    • >>1
      地形を見ると浸食で残ってできた山だろうから硬い地盤なのだと思う
      軟らかい地盤だと尖った山にならない
26. • 26. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:40
    • 街作りゲームみたいなことしやがる
27. • 27. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:41
    • なんかあったら埋めれば良いべの精神
28. • 28. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:45
    • >>25
      ねえ、ここの土地オモロイな
      日本にあったら全部ピラミッド説ありそうw
29. • 29. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:47
    • こうやった方が綺麗な街できるだろうなと思う
      
      日本は配慮配慮で良くも悪くも汚い街並み
30. • 30. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:47
    • >>13
      必要ならふもとから繋がる道作るだけだろ
31. • 31. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:55
    • 自然に対しての畏敬の念 なんてのは
      これっぽっちもないのな
32. • 32. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 15:58
    • この山削ったとこで雨水集まって道路が用水路みたいに冠水する未来が見える
      そう考えるとこの道路もウォータースライダーに見えてくるな
33. • 33. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:00
    • 中国は安全性が二の次なんだろうな
      事故が起こったらその時に安全面を考える
      
      そこが強みでもあるんだろうけど
34. • 34. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:03
    • >>33
      人の命の値段も格安だもんね
35. • 35. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:05
    • V字に削るのはいいけど、頂上付近はもう少し削っとけよ
36. • 36. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:07
    • >>2
      土砂捨てる場所や運ぶ事も考えると下手したら素直にトンネル掘った方が安いまでありそう
37. • 37. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:08
    • 切り通しも知らんのか
38. • 38. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:11
    • >>33
      事故が起こった時に考えるのは「安全面」でなく「被害者ごと事故現場を素早く埋める方法」アルよ
39. • 39. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:16
    • >>2
      どう見てもトンネル通す技術が無いだけだからそりゃそうよ
40. • 40. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:16
    • >>28
      見た目だけなら筑豊のボタ山が似てるな
41. • 41. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:16
    • >>31
      緑化運動と称して山肌にペンキをぶちまける国だぞ？
42. • 42. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:17
    • 合理的じゃなく技術がないだけだろ
      どんだけ時間使うつもりだよ
43. • 43. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:22
    • この程度の高さだったらどこの国でも切ってるぞ
      こんなアポロみたいな山が少ないから珍しく思えるだけで
      
44. • 44. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:23
    • >>42
      この程度ならトンネルよりも切土の方が早いが？
45. • 45. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:26
    • コレを賞賛とか自分がどれだけ無知なのかと言う自己紹介かｗ
      馬鹿はサッサと４ね
46. • 46. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:26
    • >>41
      話題になった写真の半分は植物の種と肥料を混ぜて撒く種子散布工だよ
      どこまで散布したかが分かるように色が付いている
      日本でもよく見る方法
      「種子散布工」で検索すれば日本の写真が出てくる
      岩を塗っているのはまぁアレだが
47. • 47. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:28
    • >>31
      自然は征服対象ってのが世界標準じゃね?
48. • 48. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:33
    • >>46
      >>話題になった写真の半分は
      もう半分は…？
49. • 49. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:43
    • >>44
      笑ってる方が無知だろ
      
50. • 50. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:43
    • >>48
      岩に塗ってるのはただのペンキ
51. • 51. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:52
    • Ｖ時に残った切土部分が忘れた頃に円弧滑り起こしそう
52. • 52. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:58
    • >>28
      地形は桂林とかその周辺のように見えるけど、似たような所は他にもあるのかもしれない
53. • 53. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 16:58
    • >>39
      こんな場所、この高さでトンネル採用するなら無能では？
      トンネルにするメリットを答えよ
54. • 54. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 17:00
    • >>51
      道路線形のせいで切り立って見えるが地山の方が勾配きついだろ
      崩れるならすでに崩れてるわ
55. • 55. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 17:03
    • >>18
      切通しって奴ね
      海外のでかい土地があって小高い丘が多いとこだと普通にやってるね
      ここの奴等は無学だからトンネルしか知らん模様
56. • 56. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 17:05
    • 硬い岩盤だから大丈夫！
      なわけないんだよ
      侵食の速さが違うだけで結局崩れるぞ
57. • 57. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 17:14
    • 地震「すまん､割ってまうかも」
58. • 58. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 17:19
    • >>56
      風化しやすさなんて種類によって違うだろｗ
      日本は花崗岩が多いからなんでも風化するイメージがついてるんかもしれんが
59. • 59. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 17:19
    • 土木系のCADソフトだとこの法面の自動計算ができるほどなので一般的な手法
60. • 60. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 17:26
    • 切り通しではなくトンネルにするのは、日本だと土地の所有者へ対する配慮の場合もあるから、その点は中国の方が切り通しが使いやすいだろうな
61. • 61. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 17:28
    • なお毎年試される三共ダム
62. • 62. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 17:33
    • 使い物にならなくなったら埋めればいい国だしなぁ
63. • 63. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 17:52
    • ここって本物の糖質いるだろ怖えーよ
64. • 64. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 17:53
    • 切通しに例えてる奴、舐めすぎだろ
      こんな雑に削っただけとは比べ物にならんほど完成度高いわ
      
65. • 65. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 17:58
    • 仮に地滑り起こして麓の村が無くなっても気にせん国だからな。
66. • 66. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 18:02
    • >>64
      日本の切土工法も似たようなもんだろ
67. • 67. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 18:05
    • 地質調査とか一切やってなさそう
68. • 68. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 18:06
    • ふもとから見えるとこだけきれいに作ってますよ、ってコト？！
69. • 69. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 18:18
    • 環境保護団体から抗議殺到しても工事強行したからな
      中国外務省のスローガン『人民に切り開けない山はない』
      因みに工期を急ぐあまりアンカー・ロックボルト工法ではなく簡易吹付法枠工法を選んだから将来必ず崖崩れが起きる
70. • 70. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 18:25
    • 後進国のサルジャップには無理な中国の技術力がうらやましいだろ
71. • 71. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 18:35
    • >>70
      ホント、発展途上国のクセにナマイキだよな
      たった70年ちょっとで下朝鮮より新しいクセに
      2700年以上の歴史がある日本と比べるなっての
72. • 72. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 18:40
    • ﾆﾎﾝﾓｰﾆﾎﾝﾓｰって喧しいけど、韓牛って朝鮮の特産品じゃなかったんか？
      なんでシナに居んねん。シナが下朝鮮から精子盗んだんか？
      弟が兄の精子を盗むとか、字面がエグ過ぎるんだが
73. • 73. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 18:45
    • そんな切通しそこかしこにあるよ
      
74. • 74. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 18:45
    • 兎にも角にも文句つけたいやつ多すぎて笑うわ
      人生に余裕なさすぎだろお前ら
75. • 75. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 18:52
    • どこがどう合理的なの？
76. • 76. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 19:01
    • >>74
      このコメ欄見るだけでもシナ人の日本へのコンプレックスが分かるよなw
77. • 77. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 19:03
    • 線形重視した新東名とか新名神見てみろよ
      この程度の高さならトンネルじゃなくて切土だよ
      
78. • 78. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 19:08
    • >>23
      その昔トトロを観て「こんな綺麗な自然を描ける監督が喫煙者なんて信じられない」って謎の叩きを始めた連中だぞ。
      なおこの騒ぎで生まれたのが「何が悪いって仕事が一番躰に悪い」というパヤオの名言。
79. • 79. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 19:11
    • >>57
      ええんやで
80. • 80. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 20:15
    • 笑われるような仕事をしたくないよな
81. • 81. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 20:20
    • 中国の合理って後先考えてないだけだしな
82. • 82. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 20:52
    • >>3
      これだけ削れば大雪を降らせる雲も全部そのまま関東へ…って、無いか
83. • 83. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 21:48
    • >>64
      地盤が安定しているヨーロッパとかだと、削ったままののり面とか掘ったままのトンネルとかあるぞ
84. • 84. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 22:30
    • >>83
      お前は理解できんやろうがこれは中国の話題を主軸に置いて日本の場合だったらという話をしているんやで
85. • 85. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 22:32
    • >>17
      トンネルは高い
      中国が安全に倒す訳ねーたろ
86. • 86. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 22:48
    • この小さい山にトンネルは危険だろう、上崩して両側整えた方が良い場合もある
87. • 87. 名無しのコピペ
    • 2025年09月04日 23:51
    • >>53
      下のほうでトンネル作れないから削れる高さまで上げたんじゃないか？
88. • 88. 名無しのコピペ
    • 2025年09月05日 01:55
    • >>82
      琵琶湖の北側みたいに世界有数の超豪雪地帯になったりしそう
89. • 89. 名無しのコピペ
    • 2025年09月05日 01:58
    • >>8
      まあ切り通しって地形は珍しくもないが、日本みたいな雨が多かったりする地域とか、地盤が緩い土壌だと護岸工事？が必要だ。
90. • 90. 名無しのコピペ
    • 2025年09月05日 02:07
    • トンネル掘る技術がないからね
91. • 91. 名無しのコピペ
    • 2025年09月05日 02:33
    • >>25
      浸食でっつっても
      海岸なら波の浸食耐えた地盤だから大体そうだけど、海になった事ない普通の陸地なら浸食しやすい地盤に川が流れてこうなるとこもあるぞ
      
      グランドキャニオンは柔らかい地盤と乾燥と隆起が合わさってできたもの
92. • 92. 名無しのコピペ
    • 2025年09月05日 03:34
    • >>8
      しまなみ海道はこういう工事何ヵ所かあった
      隧道掘るまでもない道で稀に採用される
93. • 93. 名無しのコピペ
    • 2025年09月05日 03:41
    • >>71
      日本は土地の歴史を持ち出して中国は政府の歴史だから比較対象としては適切ではない
      政府で揃えるなら初代総理大臣伊藤博文の明治政府からカウントするべき
      それでも建国75年の人民共和国よりは長いけどね
94. • 94. 名無しのコピペ
    • 2025年09月05日 08:26
    • トンネル掘削技術が無いだけだろｗ
95. • 95. 名無しのコピペ
    • 2025年09月05日 08:30
    • >>84
      君は知らんと思うけど切土とか開削とか言い方は様々あるけど山削って道作るとき切通しって言うんやで
      だから日本の切通しって表現は違和感凄いぞ
      
      それとな君のその意見な日本だから手間掛かってんねん、技術力高いからじゃなくて地盤が弱いから苦労してんのや、ちゃんと最初のコメント読んで冷静になろうな
96. • 96. 名無しのコピペ
    • 2025年09月05日 16:26
    • 施工性や経済性を比較してトンネルとするか掘削するか決定しているんだよ。
      中国とか日本とかの理由じゃないんだよ。
97. • 97. 名無しのコピペ
    • 2025年09月05日 21:48
    • >>47
      キリスト教は そっちより だが……。
      『征服』というより『支配』だったかと。
      だから、自然が滅びないように管理もしてやんなきゃならない。
      
      儒教は、もっと自然に溶け込んで調和しているイメージなんだが。支那人に儒教の考えは浸透してないからなぁ。
98. • 98. 名無しのコピペ
    • 2025年09月06日 00:06
    • >>36
      そもそもこの地形なら山をよけて下を通せそうな気がするんだけど
99. • 99. 名無しのコピペ
    • 2025年09月06日 10:21
    • こういうのは合理的とは呼ばん
100. • 100. 名無しのコピペ
     • 2025年09月06日 11:35
     • 日本でも新しい高速は曲線緩和の為にこうなってるとこあるよ
       ドライバー視点だと気がつかないだけ
101. • 101. 名無しのコピペ
     • 2025年09月09日 15:03
     • 日本がやれば大批判
       特アがやれば大絶賛
       
       それが特定アジア人

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