1 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/29(水) 19:46:55.63 ID:JPYJUR4P0
　BYD Japan Groupは10月29日、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催されている「ジャパンモビリティショー 2025」
（一般公開日：10月31日〜11月9日）のBYDブースにおいて、軽自動車のEV「RACCO（ラッコ）」のプロトタイプを世界初公開した。

　公開されたラッコは、2026年夏に導入予定のBYD初の海外専用設計モデル。日本の軽自動車規格となっており、
車両サイズは3395×1475×1800mmで、乗車定員は4名で。リアドアがスライドドアの軽ハイトワゴンタイプで、
リン酸リチウムイオンバッテリを搭載している。

　なお、今回は外観のみの公開となっている。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/jms2025/2058826.html
1

4 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 19:50:54.62 ID:LgnwNUvT0
なんか既視感がすごい


6 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 19:51:11.77 ID:nshtgdYX0
普通になんとも言えないデザイン
うん軽のEVだね、って感想しか


5 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 19:51:03.88 ID:1xJT407z0
BYDはエンブレム作ったほうがいいよ
今のエンブレムはマジでダサい


8 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 19:52:06.18 ID:l3OTrkj50
ハイトワゴンか
カタログスペックに現れない乗り心地とかどうなんだろうね
国産先行勢比で横転しやすいとかありそう


20 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 19:58:38.58 ID:LTypHFXI0
>>8
バッテリーの重量があるから重心低くて横転はしにくいかも
ただ重心低いくせにこんだけ高くしてあると回転軸から人間が遠くなって揺れがひどそうだな


63 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/29(水) 20:22:03.32 ID:5Tq72WVo0
せめて名前ぐらいまともなのつけろよ！


68 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 20:24:11.81 ID:w19rHrwU0
石でお腹に乗せたバッテリーをカチ割るんだろう


12 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 19:54:03.82 ID:TtMI/kmS0
2

3

4

133 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 23:52:06.46 ID:1hN7xqnp0
>>12
「ありだね」とは言えないのだな


98 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/29(水) 21:02:19.52 ID:3c4a8zvb0
>>12
かも…でEV買うか？


27 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/29(水) 20:03:24.42 ID:FivCO3Pb0
はっきり言ってラッコ良いよ
売れると思うけどな
少なくとも性能は日本の軽自動車より圧倒的に上なのは間違いないだろう


141 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/30(木) 00:20:33.33 ID:Tfomescd0
>>27
間違いしかない


33 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/29(水) 20:08:19.76 ID:HW/F4Fxi0
地方では売れると言われてるな

「一軒家が多いから自宅での充電が容易いユーザーが多い」
「ガソリンスタンドがバタバタと潰れて、ガソリンを入れるのに片道20分とかザラ」

買い物や送り迎えに使うなら、EVカーのほうが便利だと


36 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/29(水) 20:09:38.85 ID:2AyHiA4g0
>>33
その理論が正しいなら
サクラがもっと売れてたはず

前年比半減してるし


50 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 20:15:06.79 ID:LTypHFXI0
>>36
ガソリンスタンドがバタバタと潰れてないからな
僻地でも農業の需要があるからJAが頑張って維持している
これすらも消えたら農業すらままならない数人程度の集落になっていてこの数人の需要が生まれるわけだ


57 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/29(水) 20:19:15.15 ID:Qvnb/d+R0
>>50
長崎で乗ったEVタクシーの運ちゃんが自宅は山の中でガソリンスタンドまで20キロも有りEVに変えて良かったと言ってたわ


61 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 20:21:43.10 ID:LTypHFXI0
>>57
そういう人にとってはありがたいさ
問題はその需要がどれだけあるかだよ
山の中に住んでる人間だけを相手にして商売していく気か？


49 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 20:14:58.92 ID:l3OTrkj50
>>33
地方というが、雪国では国産中華問わずEVは冬季性能で疑問があるんだが
暖房で燃費極度に悪化はHVで既におなじみだしな
低温時のバッテリ容量低下も気になる所だ


59 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/29(水) 20:20:04.64 ID:YJtudOOz0
イオンが販売してマスコミがゴリ押しするから売れるよ
日本の市場はそうなってる


136 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/30(木) 00:07:16.43 ID:0EhhHMjE0
>>59
>>62
イオンが充電設備を用意したら売れるだろうな
急速充電1回 1000円くらいで


145 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/30(木) 00:38:13.63 ID:f5cIWcUd0
>>59
ヒュンダイみたいに撤退


147 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/30(木) 00:43:13.53 ID:0xJ4BI2e0
>>59
イオンで販売はBYDが否定していたけどそれとは別？


78 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/29(水) 20:35:45.26 ID:Qvnb/d+R0
日本はEV充電用の配線工事も規制が厳しくて金掛かるんだよな
海外じゃ家庭電源にコンバーター噛ましてコンセント刺すだけなのに


92 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 20:50:35.05 ID:XKAtjiz60
>>78
感電や火災などの事故を未然に防ぎ、顧客の生命と財産を守るために
厳格に規制されている先進国と無資格で行われている危険な電気工事が
横行している途上国をいっしょにするのが間違い


62 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/29(水) 20:21:53.28 ID:JuccYBEz0
自宅に充電設備があることが前提だが
軽EVは最適解になり得るな
そんなに遠出はしないだろうからね
期待してる


40 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 20:10:20.98 ID:CuRRM9An0
100万以下で買えるなら買い物用セカンドカーとしての需要があるだろうけどな


158 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/30(木) 01:07:05.63 ID:wXHvte3q0
ホンダ N-ONE e:
319万円　295km　29.6kWh　FWD　e: L
269万円　295km　29.6kWh　FWD　e: G

三菱 eK クロス EV
313万円　180km　20.0kWh　FWD　P
256万円　180km　20.0kWh　FWD　G
219万円　180km　20.0kWh　FWD　G (ビジネスパッケージ)

日産 サクラ
308万円　180km　20.0kWh　FWD　G
259万円　180km　20.0kWh　FWD　X
253万円　180km　20.0kWh　FWD　S (ビジネス向け廉価グレード)

BYD ラッコ　
299万円　370km　40.0kWh　FWD　ロングレンジ
249万円　240km　25.0kWh　FWD　ベーシック

ホンダ N-VAN e:
291万円　245km　29.6kWh　FWD　e: FAN
269万円　245km　29.6kWh　FWD　e: L4
254万円　245km　29.6kWh　FWD　e: L2
243万円　245km　29.6kWh　FWD　e: G


164 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/30(木) 01:26:00.84 ID:wXHvte3q0
特に安くもない


184 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/30(木) 03:56:41.06 ID:hfYtsEDV0
>>164
これ


84 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 20:38:51.17 ID:XKAtjiz60
日産サクラやホンダのNシリーズなど信頼性の高い日本のＥＶがあるから選択肢にさえならんだろ


91 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/29(水) 20:48:08.64 ID:Bmj+qHyk0
>>84
サクラの倍くらい航続距離ある
しかもスライドドア


101 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 21:03:18.27 ID:XKAtjiz60
>>91
長年積み上げてきた信頼性や走行性能を求める客は
新興メーカーによるカタログ上のスペックに惑わされずに
日産やホンダの軽ＥＶを選択するよ


103 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/29(水) 21:05:04.40 ID:AUJ5IsUu0
>>101
日産やホンダの軽EVって長年って程の実績あったっけ？　　


124 名前：名無しさん＠涙目です。[sage] 投稿日：2025/10/29(水) 23:33:22.10 ID:XKAtjiz60
>>103
日産もホンダもＥＶの基礎研究は長年やっているし
日産はリーフを１５年量産している


146 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/30(木) 00:42:23.03 ID:ijkHHfrs0
シナのＥＶ市場がどうなっているのかを見たら買えないわな
故障したら終わりよ


106 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2025/10/29(水) 21:10:04.02 ID:Me+gGKKa0
軽自動車に電気は必要ないのよ
軽いのが正義なんだからむしろガソリン車でいいねん




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