1 名前：首都圏の虎 ★[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:35:39.66 ID:tdGHWn8p9
トヨタ自動車が2027年半ばの発売を予定していたEV＝電気自動車の開発を中止したことがわかりました。
トヨタによりますと、2027年半ばに発売を予定していた高級車ブランド「レクサス」の次世代EV「LF-ZC」の開発を中止したということです。
「LF-ZC」はクーペタイプの車で、バッテリー性能の向上により、▼航続距離は従来の1.7倍の1000キロに、▼充電時間も30%短縮され、20分で完了できるとしていました。
開発中止の背景には、世界的なEV需要の鈍化などがあると見られます。
一方で、EVの開発は継続し、この車の開発過程で得たノウハウや技術は今後に引き継いでいくということです。
全文はソースで 最終更新:5/29(金) 11:31
https://news.yahoo.co.jp/articles/024ccdecef89f544abe70e322af19db48acc33da
213 名前：名無しどんぶらこ[sage] 投稿日：2026/05/29(金) 12:42:09.99 ID:AJ3xKo8z0
1億円のEV発表して株価暴落したフェラーリを見習え
3 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:37:18.94 ID:SJgPpnUT0
いつでも止められる程度の入れ込み具合だったろうしな
全部賭けた他のバカ会社たちとの差よ
8 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:38:40.12 ID:E8YKeklz0
EV作っても売れない
431 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 14:45:09.19 ID:flbS2aX80
>>8
EV作っても高いヤツが売れなきゃトヨタはやりたくないんだろ
中国と安物競争なんかしてもしょうがないし
6 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:38:16.74 ID:GgeCaAxV0
EV需要の鈍化で開発中止だけどEVの開発は続けるって不思議
どういう状況
377 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 13:53:15.62 ID:68n5ySdf0
>>6
レクサスEVはやめるけどEVの開発は続けます。
何か不思議？
17 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:44:30.83 ID:BO+2vZT00
>>6
未来には必要になる
何十年後なのかもしれないけど、今から研究は続ける必要はある
12 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:40:33.29 ID:eIogSLVr0
>>6
全固体電池とか効率的な充電とか
商用化より前の基礎研究は止めない
40 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:56:13.94 ID:sWBOQwLW0
>>6
全固体電池の実用化まで待ってるんだ
9 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:38:55.88 ID:mRbeKvuP0
レクサスが作るEVがどんなもんかを見たい気持ちもある
ルーチェと比較してね
14 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:41:11.43 ID:9I1roflH0
>>9
普通に5年前から売ってる
230 名前：名無しどんぶらこ[sage] 投稿日：2026/05/29(金) 12:44:42.77 ID:MDtHY2M40
電池問題が解決しても増大する電力供給をどうするという問題は未解決
テスラのようにディーゼル発電機回して充電器動かすか
245 名前：名無しどんぶらこ[sage] 投稿日：2026/05/29(金) 12:48:10.90 ID:roDCLWMl0
>>230
余っているA重油があるじゃないか
それで発電機をブン回すんだ！！！
20 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:45:55.10 ID:/tiLPw+I0
EVは重量が1.5倍になるから軽でもトラック並みの大きなタイヤが必要になる
道路もタイヤも痛みやすくなって内燃機関自動車より環境への負担が大きくなる
51 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:02:14.65 ID:sWBOQwLW0
>>20
テスラのEVはバッテリー重量だけで600キロある
こんなクルマが普及するわけないよねw
82 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:10:37.17 ID:b1Rr7E990
テスラに半年乗ったよ実際に、結果、二度とEVなんぞ買わない
理由なんか山ほどある
と言うよりEVを乗り継ぐ奴ってオレを含めて周りにいない、それが全てだよ
110 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:17:30.11 ID:fWKyV+It0
>>82
そうなの？静かだし加速力あるし何があかんの？
231 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:44:50.26 ID:jIKHVT2H0
>>110
それ以外が全部ダメだった
だから実用車として使い物にならない、から頭打ちよ
乗用車自体が実用車の造りでは無いけどね
316 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 13:19:00.36 ID:b1Rr7E990
EV押しのヤツは、どんどん乗れよ、誰も止めてないぞ
オレは自分で乗って、半年で投げ売りした結果で言ってるんだ
ここにもテスラ乗ってた人が何人かいるみたいだが・・・・・誰も褒めてないだろw褒めるところなんか皆無だからな
乗りたい奴はテスラだろうとBYDだろうと乗るがいいさw 苦しい修行を味わうがイイ
327 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 13:25:01.03 ID:sWBOQwLW0
>>316
EVなんて意識高い系の我慢大会ですから…
57 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:04:34.41 ID:mQHvFbLP0
EVなんて買わないよ
ハイブリッドでいいんだよ
262 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/05/29(金) 09:15:30.79 ID:1uBxmH7J0
もう暫くはハイブリッドの天下が続くからな。スバルも後回しにした。
EVの天下は後30年後だろう。そもそも日本は火力発電が全てだからエコの意味が無い。
先に電気自動車に使う為の発電所を水力発電や地熱発電か原子力発電にする必要がある。
270 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/05/29(金) 09:24:09.89 ID:HUT1m+vA0
>>262
電池に革命が起こらない限り電気自動車の時代はこねえだろ
189 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:37:31.41 ID:DlKtANvl0
バッテリーフォークリフトは、何10年も前からバッテリー交換システムを実用化できてるのに・・
バンタイプの車なら、バッテリー交換システム搭載できるように思うが、運送業ならいけそうな気もする
194 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:38:56.11 ID:A2fraZAE0
>>189
重すぎるのよ。
236 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:45:54.28 ID:sWBOQwLW0
>>189
テスラのEVはバッテリー重量だけで600キロ
バッテリー交換式を普及させるには、
カートリッジを規格化して数十個搭載することになるだろう
バイク用バッテリーを多数装填出来る簡易EVなら可能性がある
288 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 13:05:10.60 ID:jIKHVT2H0
>>189
ホークリフトは構内作業だし複数居るから
電欠しても他の機械で餌場まで牽引できる
作業現場は平坦だから、EVの欠点が見え難いが
軽い坂を登ってみればEVがいかに非力か解るよ
195 名前：名無しどんぶらこ[sage] 投稿日：2026/05/29(金) 12:39:00.65 ID:tVTpt05u0
ここでBEVなんてわざわざ中共と同じ土俵に立つ必要はないってことだな
そもそも自動車業界の全てがBEVに入れ替わるなんて到底考えられる状況ではないから
200 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:40:01.47 ID:bWlFJ3m00
>>195
既に世界の新車販売の4台に1台がPHEV以上の電動車だぞ
208 名前：名無しどんぶらこ[sage] 投稿日：2026/05/29(金) 12:41:04.74 ID:tVTpt05u0
>>200
トヨタの社長自身が3割までって言ってたんだからな
197 名前：名無しどんぶらこ[sage] 投稿日：2026/05/29(金) 12:39:16.82 ID:Mk9arzbi0
中国人すら乗らなくなったBYD
BYD「国内65%減」の衝撃――海外4割増でも届かない、EV王者が突きつけられた「選ばれる理由」
218 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:42:59.91 ID:bWlFJ3m00
>>197
BYDに営業利益勝ってる日本メーカートヨタとホンダだけだから現実見ろって
ちなみにホンダは四輪部門だけだと既に抜かれてる
238 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:46:19.52 ID:/qo5ZKC30
>>218
工員の給料何ヶ月も祓ってない会社はゴミ、モチベなしの奴らが適当に組み立てた車なんぞ
ゴミ以下の危険物でしかない
280 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/05/29(金) 09:35:59.66 ID:1uBxmH7J0
EVは二酸化炭素排出ゼロで地球に優しいとか嘘ばかりだよ。
そのEVの電気は化石燃料発電で二酸化炭素たっぷり排出して出来た電気だよ。
バッテリー造るにもたっぷり二酸化炭素排出して造ってますよ。
そしてバッテリーリサイクルにもたっぷり二酸化炭素排出します。
333 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:29:43.03 ID:XE6by/QJ0
>>280
ホントこれ
環境に悪いものをエコとか言って売るのやべーよなw
353 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:21:28.99 ID:F9I+jhqo0
>>280
まあそのために原発稼働させようとしたら環境汚染ガーで半狂乱になるし
もう文明放棄して自然に帰れよとしか
トヨタ自動車が2027年半ばの発売を予定していたEV＝電気自動車の開発を中止したことがわかりました。
トヨタによりますと、2027年半ばに発売を予定していた高級車ブランド「レクサス」の次世代EV「LF-ZC」の開発を中止したということです。
「LF-ZC」はクーペタイプの車で、バッテリー性能の向上により、▼航続距離は従来の1.7倍の1000キロに、▼充電時間も30%短縮され、20分で完了できるとしていました。
開発中止の背景には、世界的なEV需要の鈍化などがあると見られます。
一方で、EVの開発は継続し、この車の開発過程で得たノウハウや技術は今後に引き継いでいくということです。
全文はソースで 最終更新:5/29(金) 11:31
https://news.yahoo.co.jp/articles/024ccdecef89f544abe70e322af19db48acc33da
213 名前：名無しどんぶらこ[sage] 投稿日：2026/05/29(金) 12:42:09.99 ID:AJ3xKo8z0
1億円のEV発表して株価暴落したフェラーリを見習え
3 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:37:18.94 ID:SJgPpnUT0
いつでも止められる程度の入れ込み具合だったろうしな
全部賭けた他のバカ会社たちとの差よ
8 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:38:40.12 ID:E8YKeklz0
EV作っても売れない
431 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 14:45:09.19 ID:flbS2aX80
>>8
EV作っても高いヤツが売れなきゃトヨタはやりたくないんだろ
中国と安物競争なんかしてもしょうがないし
6 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:38:16.74 ID:GgeCaAxV0
EV需要の鈍化で開発中止だけどEVの開発は続けるって不思議
どういう状況
377 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 13:53:15.62 ID:68n5ySdf0
>>6
レクサスEVはやめるけどEVの開発は続けます。
何か不思議？
17 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:44:30.83 ID:BO+2vZT00
>>6
未来には必要になる
何十年後なのかもしれないけど、今から研究は続ける必要はある
12 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:40:33.29 ID:eIogSLVr0
>>6
全固体電池とか効率的な充電とか
商用化より前の基礎研究は止めない
40 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:56:13.94 ID:sWBOQwLW0
>>6
全固体電池の実用化まで待ってるんだ
9 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:38:55.88 ID:mRbeKvuP0
レクサスが作るEVがどんなもんかを見たい気持ちもある
ルーチェと比較してね
14 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:41:11.43 ID:9I1roflH0
>>9
普通に5年前から売ってる
230 名前：名無しどんぶらこ[sage] 投稿日：2026/05/29(金) 12:44:42.77 ID:MDtHY2M40
電池問題が解決しても増大する電力供給をどうするという問題は未解決
テスラのようにディーゼル発電機回して充電器動かすか
245 名前：名無しどんぶらこ[sage] 投稿日：2026/05/29(金) 12:48:10.90 ID:roDCLWMl0
>>230
余っているA重油があるじゃないか
それで発電機をブン回すんだ！！！
20 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:45:55.10 ID:/tiLPw+I0
EVは重量が1.5倍になるから軽でもトラック並みの大きなタイヤが必要になる
道路もタイヤも痛みやすくなって内燃機関自動車より環境への負担が大きくなる
51 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:02:14.65 ID:sWBOQwLW0
>>20
テスラのEVはバッテリー重量だけで600キロある
こんなクルマが普及するわけないよねw
82 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:10:37.17 ID:b1Rr7E990
テスラに半年乗ったよ実際に、結果、二度とEVなんぞ買わない
理由なんか山ほどある
と言うよりEVを乗り継ぐ奴ってオレを含めて周りにいない、それが全てだよ
110 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:17:30.11 ID:fWKyV+It0
>>82
そうなの？静かだし加速力あるし何があかんの？
231 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:44:50.26 ID:jIKHVT2H0
>>110
それ以外が全部ダメだった
だから実用車として使い物にならない、から頭打ちよ
乗用車自体が実用車の造りでは無いけどね
316 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 13:19:00.36 ID:b1Rr7E990
EV押しのヤツは、どんどん乗れよ、誰も止めてないぞ
オレは自分で乗って、半年で投げ売りした結果で言ってるんだ
ここにもテスラ乗ってた人が何人かいるみたいだが・・・・・誰も褒めてないだろw褒めるところなんか皆無だからな
乗りたい奴はテスラだろうとBYDだろうと乗るがいいさw 苦しい修行を味わうがイイ
327 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 13:25:01.03 ID:sWBOQwLW0
>>316
EVなんて意識高い系の我慢大会ですから…
57 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:04:34.41 ID:mQHvFbLP0
EVなんて買わないよ
ハイブリッドでいいんだよ
262 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/05/29(金) 09:15:30.79 ID:1uBxmH7J0
もう暫くはハイブリッドの天下が続くからな。スバルも後回しにした。
EVの天下は後30年後だろう。そもそも日本は火力発電が全てだからエコの意味が無い。
先に電気自動車に使う為の発電所を水力発電や地熱発電か原子力発電にする必要がある。
270 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/05/29(金) 09:24:09.89 ID:HUT1m+vA0
>>262
電池に革命が起こらない限り電気自動車の時代はこねえだろ
189 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:37:31.41 ID:DlKtANvl0
バッテリーフォークリフトは、何10年も前からバッテリー交換システムを実用化できてるのに・・
バンタイプの車なら、バッテリー交換システム搭載できるように思うが、運送業ならいけそうな気もする
194 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:38:56.11 ID:A2fraZAE0
>>189
重すぎるのよ。
236 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:45:54.28 ID:sWBOQwLW0
>>189
テスラのEVはバッテリー重量だけで600キロ
バッテリー交換式を普及させるには、
カートリッジを規格化して数十個搭載することになるだろう
バイク用バッテリーを多数装填出来る簡易EVなら可能性がある
288 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 13:05:10.60 ID:jIKHVT2H0
>>189
ホークリフトは構内作業だし複数居るから
電欠しても他の機械で餌場まで牽引できる
作業現場は平坦だから、EVの欠点が見え難いが
軽い坂を登ってみればEVがいかに非力か解るよ
195 名前：名無しどんぶらこ[sage] 投稿日：2026/05/29(金) 12:39:00.65 ID:tVTpt05u0
ここでBEVなんてわざわざ中共と同じ土俵に立つ必要はないってことだな
そもそも自動車業界の全てがBEVに入れ替わるなんて到底考えられる状況ではないから
200 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:40:01.47 ID:bWlFJ3m00
>>195
既に世界の新車販売の4台に1台がPHEV以上の電動車だぞ
208 名前：名無しどんぶらこ[sage] 投稿日：2026/05/29(金) 12:41:04.74 ID:tVTpt05u0
>>200
トヨタの社長自身が3割までって言ってたんだからな
197 名前：名無しどんぶらこ[sage] 投稿日：2026/05/29(金) 12:39:16.82 ID:Mk9arzbi0
中国人すら乗らなくなったBYD
BYD「国内65%減」の衝撃――海外4割増でも届かない、EV王者が突きつけられた「選ばれる理由」
218 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:42:59.91 ID:bWlFJ3m00
>>197
BYDに営業利益勝ってる日本メーカートヨタとホンダだけだから現実見ろって
ちなみにホンダは四輪部門だけだと既に抜かれてる
238 名前：名無しどんぶらこ[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:46:19.52 ID:/qo5ZKC30
>>218
工員の給料何ヶ月も祓ってない会社はゴミ、モチベなしの奴らが適当に組み立てた車なんぞ
ゴミ以下の危険物でしかない
280 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/05/29(金) 09:35:59.66 ID:1uBxmH7J0
EVは二酸化炭素排出ゼロで地球に優しいとか嘘ばかりだよ。
そのEVの電気は化石燃料発電で二酸化炭素たっぷり排出して出来た電気だよ。
バッテリー造るにもたっぷり二酸化炭素排出して造ってますよ。
そしてバッテリーリサイクルにもたっぷり二酸化炭素排出します。
333 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/05/29(金) 11:29:43.03 ID:XE6by/QJ0
>>280
ホントこれ
環境に悪いものをエコとか言って売るのやべーよなw
353 名前：名無しさん＠涙目です。[] 投稿日：2026/05/29(金) 12:21:28.99 ID:F9I+jhqo0
>>280
まあそのために原発稼働させようとしたら環境汚染ガーで半狂乱になるし
もう文明放棄して自然に帰れよとしか
